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991.
为确定西安地铁车站深基坑的变形特性,收集了18个地铁车站深基坑变形的实测数据,根据实测数据,对深基坑开挖引起的支护结构侧向位移和地表沉降的变形规律进行了统计研究,并将研究结果与其他地区的基坑工程进行比较。结果表明:基坑支护结构侧移曲线形状为"鼓胀形",最大侧移点深度均位于开挖面以上;最大侧移值在0.03%H~0.12%H(H为开挖深度)之间,其值随插入比的增大而减小;地表沉降曲线呈"凹槽形",最大地表沉降位置出现在0.51H处;最大地表沉降约为0.06%H,增大插入比对其值的影响并不显著;最大地表沉降随着最大侧移的增大而增大,且其比值约等于1.10。该研究成果可为西安市类似深基坑工程的变形预测、设计和施工提供参考。 相似文献
992.
This article presents a new elasticity solution for transversely isotropic, functionally graded circular plates subject to axisymmetric loads. It is assumed that the material properties vary along the thickness of a circular plate according to an exponential form. By extending the displacement function presented by Plevako to the case of transversely isotropic material, we derived the governing equation of the problem studied. The displacement function was assumed as the sum of the Bessel function and polynomial function to obtain the analytical solution of a transversely isotropic, functionally graded circular plate under different boundary conditions. As a numerical example, the influence of the graded variations of the material properties on the displacements and stresses was studied. The results demonstrate that the graded variations have a significant effect on the mechanical behavior of a circular plate. 相似文献
993.
994.
995.
996.
对密白么滑坡体滑带参数与滑坡体稳定安全系数的关系进行研究,通过敏感性分析理论从定量角度分别分析了参数粘聚力 c、容重γ和内摩擦角φ对边坡安全系数的影响程度。分析结果表明内摩擦角φ对安全系数的影响最大,粘聚力 c影响次之,容重γ影响最小。对滑带参数的反算分析提出了建议。 相似文献
997.
采用梁-弹簧模型计算法,对小浪底引黄工程盾构段管片进行了有限元分析计算,结果表明该盾构段管片强度及变形满足规范要求,工程安全符合要求。 相似文献
998.
在以往的航运码头工程建设中,由于码头工程结构复杂、自重大、受力集中等特性,往往给码头地基基础造成极大的负担,严重影响航运码头边坡的稳定性,本文在此背景下,结合二维数模计算结果以及大量实测资料,对航运码头边坡影响因素及影响规律进行了详细的分析与研究,本文研究结论可为同类工程提供重要的参考与借鉴,具有十分重要的意义。 相似文献
999.
1000.
本文采用逐步回归方法对官地水电站金厂坝古滑坡体的位移测值进行统计计算,分析了库水位和时效诸因素的作用,提出了用库水位的各种“滞后”影响作为水位因子,并在分析计算中取得了满意的结果。 相似文献