计算机高速并行通信的实现方案

利用CPLD芯片实现单片机与ISA总线接口之间的高速并行通信，给出系统的总体设计方法及程序框图。采用这种通信方式，在12MHz晶振的MCS51单片机控制的数据采集系统中，可以满足与PCI04 ISA总线接口实时通信的要求，通信速率达200khit／s。在开发工具MAX plusⅡ下，完成了整个设计的输入、编译和仿真，达到了预期效果。本设计方案能够推广应用到计算机的高速并行通信中。     

High-load, squeeze action linear bearings with beam deflection

The literature provides little information on high-speed, high-normal-load, plain linear bearings, although the case for two rigid surfaces in relative linear motion can readily be solved by assuming squeeze action resistance. A new genus of internal combustion engines based on the Stiller-Smith mechanism incorporates connecting rods constrained by linear bearings, with the central normal load on the rod restricted by an oil film. A general analysis takes into account the bending of the rod, when the distributed oil film pressure resists the distributed load on the elastic rod. Design charts result that yield the dimensionless velocity at which the rod sinks in the oil as a function of the dimensionless load and the bearing clearance, and predict the deflection of the beam. The rod clearance history simulations for the Stiller-Smith engine compare favourably with computations for the rigid beam, confirming the analysis technique.     

S7-226PLC与MM440变频器在光缆护套机中的应用

本文介绍了由西门子S7—226PLC与MM440变频器组成的电气控制系统在光缆护套机速度控制中的应用。并对该系统的控制原理作了详细的阐述。     

如何提高康明斯发动机的使用寿命

康明斯发动机在白云铁矿使用已有十多年的历史，通过对发动机故障的认真分析，找出故障原因，进而在发动机的维修和使用中加强管理，从而提高发动机的使用寿命。     

VRDS装置常压分馏塔系统的问题分析

胜利炼油厂重油加氢 (VRDS)装置的常压分馏塔为填料塔 ,2 0 0 1年检修开工后该系统出现异常 ,经过查找分析 ,确定轻烃 /产品减压渣油换热器和柴油汽提塔重沸器内漏是装置异常的主要原因     

河北冶金实验厂8MN快锻液压机电控系统选择

着重阐述了河北冶金实验厂８ＭＮ快锻液压机电控系统的选择过程。经过反复考察，论证，对比，最终所选的压机电控系统为目前国产快锻液压机中自动化水平最高的锻造设备。     

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川东北海相碳酸盐岩所生成的天然气主要聚集在喜山期形成的构造圈闭中。本文针对此特点,划分了背斜圈闭的成因类型,建立了海相碳酸盐岩孔隙、裂缝复合型背斜气藏模式,并指出了当前勘探的三大领域及寻找富集型气藏的前景。     

内燃机油添加剂之间相互作用的研究

探讨了内燃机油添加剂之间的相互作用，磺酸盐与水杨酸盐的相容性差，混合后有沉淀物生产；水杨酸盐与丁二酰亚胺，ＺＤＤＰ有较弱的相互作用，添加量小时无沉淀物生成，添加量大时才有沉淀物生成；磺酸盐与丁二酰亚胺，ＺＤＤＰ的相容性好，混合后沉淀物生成。该结论为内燃机油的调配，贮存和全用提供了科学依据。     

两缸天然气发动机工作均匀性分析

对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明，两缸进气道中存在着明显的压力波动，波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀，一缸空燃比偏浓，燃烧不完全，后燃倾向大；二缸空燃比较合适，燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此，可应用稀燃、快燃技术，以提高燃烧速度，改善燃烧过程；同时调整进气系统特性，将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。     

抓紧有利时机 搞好更新换代

本文简要回顾了１５０发动机发展历史，阐述了世界坦克动力发展现状，列举了几种对１５０ 继续发展的看法，认为从综合约束条件和高紧凑性考虑，仍以保持或适当减少缸径较优．指出当 前是追赶世界先进水平的极好时机，要牢牢把握住这个稍纵即逝的机遇．