油气“四定”测井评价方法探讨

测井解释成果是储层参数计算和油气评价的基础,为油田地质及开发研究提供重要数据依据。随着油气勘探及开发逐步转向"深、低、非、老",测井解释面临"低信噪比、低对比度、多因素",其解释方法不一、涉及的数学方法和计算步骤不同,在实际应用中存在优劣差异。基于此,提出"定性评价油气层位、定量评价油气含量、定域评价油气分布、定向评价油气通道",并从目标、手段、分析方法、输出结果等进行内涵阐述,梳理出"四定"的具体研究方法,该方法的深入应用,能够进一步拓展测井在油田全生命周期的作用,将为测井评价技术及其发展提供借鉴。     

用Weibull模型预测油气田(藏)早期开发指标

油气田(藏)开发早期很难进行开发方案的设计。作者根据探明储量、最大产量、假定采收率、生产年限,提出了采用Weibull开发模型进行油气田(藏)早期开发指标预测的方法,制作了Q_maxt_R/N_o-E_R图版,并根据该图版求取增长指数b,制定了Weibull开发模型的开发方案。     

茶多酚对色拉油的抗氧化作用

从绿茶中提取的天然食品抗氧化剂茶多酚对色拉油有良好的抗氧化效能,可用乳化方法解决茶多酚在色拉油中的均匀分散问题。试验表明,选用磷脂在ＳＰＡＮ８０ 复配与ＨＬＢ值为４．５ 的乳化剂,在色拉油中乳化添加２００ｍ ｇ／ｋｇ 茶多酚可达到优良的抗氧化效果,其抗氧化能力为ＢＨＡ的两倍左右。      

集输管线腐蚀原因分析

研究了青海油田集输管线腐蚀的主要原因。结果表明:水样中高氯离子含量、高总含盐量、高矿化度是影响管线腐蚀加剧的重要原因。细菌微生物参与了管线的腐蚀反应,它与溶液中氯离子共同作用,使管线局部腐蚀加剧。同时管线还受到由硫化氢引起的应力腐蚀作用,使得管线既可能由于坑蚀或孔蚀导致腐蚀穿孔,还可能由于应力腐蚀而导致突发性开裂。     

Completion and stimulation trends in North American unconventional plays and resulting impact on well productivity

过去十年,非常规油气勘探开发在全球范围内大幅扩张。水平钻井和多级水力压裂技术也在不断地发展和创新,使得超长水平井成为可能。同时,因为压裂强度不断增加,作业者可以最大限度地提高储层接触面积和对储层的改造体积 （SRV）。然而,完井优化方面的挑战仍然存在,作业者持续不断地尝试和试验各种完井与增产参数组合,以确保非常规油气藏开发的经济可行性。优选最佳的完井与增产参数组合是一项非常关键的任务,应结合油气田的具体储层特征进行优化。本文总结了2014—2020年间北美9个主要非常规油气藏的压裂增产趋势,包括Marcellus, Haynesville, Barnett, Utica, Bone Spring, Bakken, Wolfcamp Midland, Eagle Ford, Scoop/Stack。分析了各油气田几个关键的完井和增产参数的整体趋势,同时还评估了单个参数（如水平段压裂长度、支撑剂强度、段间距等）对井产能的影响。然后对比分析相应的初始井产量（90 天平均初始产量）,评估各个参数对产能的影响,从而确定每个完井参数的最佳范围,以实现产能最优化。     

汽轮机主油泵切换试验不成功的原因分析及预防措施

新建电厂机组初次启动时经常发生主油泵切换不成功问题。通过对各电厂故障的分析处理,总结出引起汽轮机主油泵切换不成功的诸多原因,同时提出了各种预防措施,对加快基建工程调试进度、提高试运机组的安全性及处理同类问题有重要参考价值。     

高压油缸的应力分析及其优化设计

采用常规方法和有限元分析,确定油缸上应力梯度的分布情况.对于厚壁液压缸,由于应力梯度的影响,应力由内到外迅速减弱;内层屈服时,外层应力很低,因此,单纯依靠增加壁厚来提高其耐压能力收效甚微.但是如果采用预应力结构进行设计,可以获得较为合理的应力分布,缩小内外层应力差值.为了合理利用材料,使结构紧凑,需从结构上采用优化设计.     

由生产高锰酸钾过程中产生的锰泥制取碳酸锰

本文提出了用轧钢废酸处理高锰酸钾生产过程中产生的废渣—锰泥—制取工业级碳酸锰的方法。其流程可分为三段:（1）还原浸出与沉铁;（2）浸出液的净化;（3）工业级碳酸锰的制备。 在第一段中,只要控制好轧钢废酸中的[H⁺]/[Fe²⁺]比就可使浸出、沉铁同时进行,使沉铁的碱用量大大减少,加Na₂S除去浸出除铁液中其它重金属。用NH₄HCO₃制取MnCO₃避免水中Ca²⁺带入MnCO₃。所得碳酸锰符合工业级碳酸锰部颁标准的要求。     

STUDY ON FLUID THICKNESS BETW-EEN POPPET AND VALVE GUIDE IN CONTROL VALVE OF INJECTOR

The physical model of -20 diesel oil and force model of injector control valve of common rail system is built. The changes of the fluid thickness are investigated on the base of the results of CFD and experiments for control valve of injector. The results indicate that a fluid thickness of 0.02-0.03 mm between the poppet and valve guide is sufficient to dampen any excessive control valve poppet bouncing.     

纳米铜在460号矿山润滑油中的悬浮稳定性与摩擦学性能

为了进一步提高460号润滑油的综合机械性能,将液相还原法制备的纳米铜悬浮液,经性质介于醇类和油类的缓冲液,以及非离子表面活性剂聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯(吐温80)与失水山梨醇单油酸酯(司盘80)复合包覆改性后,将其以不同的比例与460号润滑油进行调和,制备出纳米铜润滑油,对纳米铜在润滑油中的悬浮稳定性及摩擦学性能进行考察。结果表明:当改性纳米铜悬浮液中的缓冲液、吐温80以及司盘80的用量分别为纳米铜的233.0%、2.0%和2.0%时,其在460号润滑油中保持了极高的悬浮稳定性。含0.30%纳米铜的460号润滑油具有最佳的抗磨与减摩性能,其在20 N负荷下的摩擦系数与原460号润滑油相比降低了41%,极压抗磨性能提高了46.8%。第三方检测结果表明,460号纳米铜润滑油完全符合国家规定的相应润滑油指标,且四球机试验的综合磨损指数(ZMZ)上升34%,磨斑直径(WSD)下降了7%。