日本87式侦察警戒车

1982年,日本陆上自卫队开始正式装备轮式装甲车。而87式侦察警戒车是日本三菱重工根据陆上自卫队的需求从1983年开始研制的,只用了4年时间便研制成功。研制工作之所以能够如此迅速,主要得益于它沿用了82式指挥通信车的发动机、变速箱、悬挂装置等。因此可以说,87式装甲侦察车实际上就是82式指挥通信车的另一种变型车。87式装甲侦察车的乘员为5人,车内从前至后分为驾驶室、战斗室、动力室。驾驶室有2名乘员,驾驶员在右,副驾驶兼机电员位于其左侧。战斗室有车长和炮长2名乘员,炮塔内左侧是炮长,右侧是车长。发动机室位于车体后部右侧,左侧是一…     

法国陆军接收SPV特种巡逻车

德国“阿森德罗”（ASENDRO）模块化无人地面侦察车可以使警察部队从安全地带对核环境进行环境检测、执行侦察与排险任务，以及保护处一地危险环境中的接防部队和作战部队。其枢轴旋转推进装置可确保摄像头350度旋转。操纵室可以通过整体式彩色广角镜和热像仪，全天假昼夜监测到最真实的情况。     

美军半履带装甲车M2A1

1937年美国阿德莫尔汽车公司在M2非装甲半履带式车底盘的基础上结合了M3A1侦察车的车体体制成T7原型车,T7车定型后称为M2半履带式车。1939年又在基础上研制了M3半履带式车,车     

英国侦察专用车进展顺利

目前,通用动力英国分公司的FRES专用车辆之侦察车(Scout SV)关键部件取得了较快进展。2010年7月,该公司与英国国防部签订了一份关于Scout SV计划演示和鉴定阶段的合同,价值7.845亿     

猛兽战车

自从坦克、装甲车出现后,就成为战场上无可争议的猛兽。而德国人,最喜欢给自己的战车起个猛兽名字。比如刚刚服役的"美洲狮"步兵战车,多项技术成为北约标准的"豹"2坦克,还有"黄鼠狼"装甲车、"狐"式三防侦察车等等。这里面很多名字,其实在二战时期就开始用了"虎豹熊狼",各种坦克、突击炮、装甲车,驰骋在欧洲、北非战场上,是盟军坦克的噩梦。今天,就让我们以欣赏动物世界的眼光,来看看这些变得更加鲜活生动的——     

英国FV107“弯刀”装甲侦察车

该车于1973年开始服役,车长4.9米,宽2.24米,乘客3人,战斗全重8吨。主要武器为一门30毫米L30火炮,辅助为一挻7.63毫米L37A1同轴机枪。动力装置为一台4.2升6缸"美洲虎"J60汽油机或一台5.9升190马力康明斯柴油机。"弯刀"最大公路行驶速度为80千米/小时,最大行程668千米。     

英国专用车辆计划即将取得重要进展

通用动力公司英国分公司已经完成英国陆军专用车辆(SV)计划中子系统关键设计评审(CDR)的50%,预计将于2013年完成全部车型的关键设计评审,而最先完成的将是防护机动侦察支援车(PMRS)。完成关键设计评审后,首批3辆预生产型侦察车将在西班牙开始生产。随后将是1辆修理车和1辆抢救车,这两种车型将于2015年底完成论证阶段。专用车辆的机动测试平台(MTR)基于PMRS车型,最初重量为34t,而目前已经增加到38t,未来还将增至42t。该平台已于2012     

外军地面侦察车装备 现状及编配特点分析

装甲侦察车根据任务性质和使用功能的不同,分为炮兵侦察车、防化侦察车、侦听车和测向车等;根据车辆平台的不同,传统上又可分为轻型侦察坦克、履带式和轮式战斗侦察车、火力支援侦察车、4×2和4×4型专用突击侦察汽车、2×2和3×3型侦察摩托车等。     

苏帕凯特公司展出新型装甲车

近日,苏帕凯特公司展出了与泰利斯公司联合研制的“豺狼”ISTAR（情报、监视、目标获取和侦察）装甲车样车。该车装有先进的武器系统和传感器系统,显著的提高了“豺狼”侦察车的情报、监视、目标获取和侦察的能力。