地聚合物水泥路面快速修补材料性能研究

针对水泥路面修补后开放交通时间偏长、耐久性较差和施工工艺复杂的问题,采用固体复合激发剂、粉煤灰和偏高岭土及其他外加剂制备一种地聚合物水泥快速修补材料,并对其混凝土力学性能、界面粘结性能、收缩率、抗冻性能进行测试。结果表明,当掺入10%的复合激发剂和10%的普通硅酸盐水泥时,地聚合物水泥的早期力学性能达到最优,所制备的地聚合物水泥混凝土修补材料具有快凝早强和优良的耐久性等特点,扫描电子显微镜(SEM)微观分析表明,由于碱激发反应和未激发粉煤灰的填充效应,地聚合物水泥混凝土具有致密的微观结构。     

基于马尔科夫数据关联修补的未知多目标跟踪

运动目标在未知的时间段内可能做未知的随机运动,给多目标的视觉跟踪带来影响.在分析多目标跟踪模型的基础上,提出一种基于马尔科夫数据关联修补的未知目标跟踪算法.首先通过建立多目标马尔科夫跟踪模型,在处理每次新的数据扫描时,利用先前的扫描,并根据新的观测跟踪数据对之前的数据进行关联修补;然后利用可修复的关联特征建立最有可能的数据关联,从而进一步地完成对未知多目标的跟踪.最后通过仿真验证了修补方法的有效性和优越性.     

浅析沥青路面坑槽破损修补与养护

坑槽作为沥青路面最常见的病害之一,加强坑槽修补是道路养护中重要一环。本文首先分析了沥青路面坑槽破损原因,随后对沥青路面坑槽破损的修补技术方法和修补工艺进行了探讨。     

水工建筑物混凝土裂缝成因和修补措施分析

本文介绍了水工建筑物混凝土裂缝的类型和产生原因,对水工混凝土裂缝修补的技术要求做了阐述,对当前常用的裂缝修补处理的方法和工艺要求做了描述,供大家参考.     

引水隧洞混凝土裂缝修补后抗侵蚀性分析

目的：探究引水隧洞工程项目中混凝土裂缝修补后抗侵蚀性能。方法：选择以某引水隧洞工程为依托,针对该工程中的混凝土施工构件上产生的裂缝用NR修补材料进行修补。完成修补后通过计算Cl扩散系数和测定混凝土基体抗压强度,实现对修补后混凝土抗氯盐侵蚀性和抗硫酸盐侵蚀性的探究。利用NR修补材料对混凝土裂缝修补时,对于C50类型混凝土具有良好的抗氯盐侵蚀性改善作用,对于PFC50类型混凝土具有良好的抗硫酸盐侵蚀改善作用。针对不同侵蚀类型以及混凝土类型,应针对性选择合适的修补材料,利用修补材料本身的抗侵蚀能力及其与混凝土基体之间形成的粘结能力改善混凝土结构质量。     

沥青路面裂缝的成因及其防治与修补技术

沥青路面具有行车舒适、施工工期短、不易扬尘等优点,在道路工程中得到广泛的应用。裂缝作为沥青路面的主要病害类型,会严重影响路面的使用寿命。根据产生机理的不同,裂缝的类型可分为荷载裂缝、温度裂缝和反射裂缝。沥青路面基层需要在原材料、沥青层厚度、集料拌和等方面采取有效措施,才能有效预防裂缝的产生。沥青路面的裂缝可采用无损贴缝技术、开槽灌缝技术、路面再生技术等技术进行修补。     

复合材料胶接修补飞机金属结构技术的研究进展及关键技术

在修补含裂纹损伤的飞机金属结构和老龄化飞机延寿方面,复合材料胶接修补飞机金属结构是一门实用有效的技术.主要介绍了该技术的操作流程和关键技术,以及国内外该领域内近10年来在理论和实验方面的研究动态.     

市政道路沥青混凝土路面裂缝修补技术

当前,我国大部分市政公路均为沥青混凝土路面,这种路面虽然坚实,但是随着使用年限的增加以及外部荷载力的增加,会出现不同程度的裂缝问题,因此,对市政道路沥青混凝土路面裂缝修补技术进行优化。对裂缝修补路基进行预处理,对裂缝进行开槽,完成裂缝摊铺压缩冷热处理;在该基础上,进行填补料双向灌缝,采用条带罩面法实现裂缝修补填平。实例分析结果表明,与基础的裂缝维修技术测定组相对比,所优化的横纵双向裂缝修补测试组最终得出的PCI修补均值相对较高,表明对市政路面裂缝的修补效果更佳,可以保障路面处理更稳定、安全,具有实际的应用价值。     

基于纳维-斯托克斯方程的图像修补模型的实现

图像修补是对图像损毁区域进行适当修补以满足人眼视觉要求的一种技术。Bertalmio等人证明了流体力学中的纳堆-斯托克斯方程可以应用于图像修补．提出了基于纳堆-斯托克斯方程的修补模型。本文对此模型的设计思想以及数值实现进行了详细的阐述．并分析了实验结果。     

纺织基吻合口加固修补组件的缝合工艺设计与优化

吻合口加固修补组件能够将加固补片平整地覆盖在修补组织上,为组织提供足够的强度,从而防止手术后吻合口并发症的发生.对加固修补组件外侧支撑用的纺织基背衬面料的缝合工艺进行优化,对缝合线进行筛选.最终确定采用4-0型聚酯缝合线、TV×7工业缝纫机针11号针、线迹密度4.58针/(2 cm)、压脚压力1.1档位作为组件缝制工艺...