拉深凹模与凸模圆角半径之关系

<正> 粗看起来,拉深模凹模圆角半径(R_凹)与凸模圆角半径(R_凸)似乎毫不相干,实际上在某些情况下它们是相互制约和相互影响的。本文试图通过分析来阐明两者之间的相互关系。     

冷冲压模具改进设计实例分析

随着社会经济的发展,企业发展越来越注重生产效率,而冷冲压模具在提高企业机械零部件的批量生产上有着重要的作用,为了追求企业利益最大化,企业都不惜花重金来改进冷冲压模具来最大地提高企业的生产效率,以实现企业长远发展,对冷冲压模具改进设计研究,要从冷冲压模具改进的步骤、原则、现状及改进前后的对比分析等方面进行研究分析,从而获得完善的结论与改进方案。     

《冷冲模设计应知应会》出版式发行

由钟翔山编著的《冷冲模设计应知应会》一书由浅入深、循序渐进地从冷冲模设计的预备知识、基础知识及设计技能三个部分进行介绍,在对冷冲压加工各工序的工艺理论基础、工艺参数的确定、模具结构设计等实践经验总结的基础上,以新的视角,对来自生产一线的实例进行了分析。通过对各种实例的剖析,将冷冲压的加工工艺及模具设计与制造的具体结构、     

多排孔冲模

<正> 电器行业的自动接触调压器外罩,共有168个长腰孔,如图1所示。原设计的冲模为单排孔冲模,一次冲一排三个孔,要完成56排168个长腰孔,要冲56次。这样的冲模,不但费工时,而且冲56次的累积误差大,冲到最后一排孔的边距与第一排孔的边距,至少要相差 3—5mm,因而两边不对称,影响外观质量。为了提高工效及冲件质     

金属塑性加工工艺润滑评定方法

本文阐述了“带料弯曲拉伸试验机”评定深冲润滑特性的试验原理,说明该机既快速简便,又较准确地模拟了深冲摩擦条件,从而较准确地评定了深冲润滑特性,这对优化深冲润滑特性提供了直接的试验依据。     

冷冲压模具设计课程教学软件开发

结合飞行器制造工程专业模具设计课程的教学实际,总结和归纳了零件特点和模 具设计流程,提出了一种模具设计流程化方法,并基于 CATIA 平台开发一套用于冷冲压模具设 计的教学系统,方便教师在教学过程中能快速展示多套不同参数的模具设计过程,增强学生的 知识面,提升教学效果。     

冲压加工新技术：第四讲特殊冲裁方法及工艺措施

1.普通冲裁及冲裁件断面 冲裁是在一定的间隙范围内,在冲头与凹模之间实现材料分离变形的一种冲压加工。普通冲裁间隙z可在(0～30％)δ(δ为材料厚度)范围,常用冲裁间隙在(2％～20％)δ的范围内。普通冲裁件的断面由塌角、剪切面、断裂面和毛刺4个部分组成,如图1所示。日本的中川威雄教授把冲裁件剖面的硬度变化规律也表示出来了,这是由于冲裁变形的加工硬化而引     

JX—120汽车制动器底板成形工艺和模具设计

JX—120汽车是国外引进的已国产化的车型.当时,在试制过程中,制动器底板的冷冲压成形是一大难题,因为这个零件形状颇为复杂,见图1,所涉及的工序有:落料、冲孔、成形、修边、内孔和外缘翻边、整形及压印等.     

1Cr17不锈钢带冷冲压裂纹的消除

对国产1Cr17不锈钢带进行冷冲压成形时，出现穿透性裂纹，而从日本进口的钢带则从不产生冲压裂纹。同时对国产钢带和进口钢带作了化学成分分析、金相组织观察、夹杂物分析、力学性能测试和杯突试验，结果两者并无差别。通过对冷冲压过程的实地观察分析，找准了裂纹产生的原因。采取对应的措施后，冲压裂纹立即消失。