超细炸药粉体团聚-分散机理研究

通过试验并运用粒子间力的理论对HNS超细微粒团聚—分散机理进行了研究。结果表明：超声分散，表面活性剂包裹以及喷雾干燥可以满足HNS超细微粒分散的要求。     

HYQ-965-Ⅲ解堵剂的研制及现场应用

针对涠洲11-4油田W11-4D-A1井返吐油基泥浆堵塞油管问题,以渗透剂、乳化剂、分散剂、互溶剂为原料,制备了HYQ-965-Ⅲ解堵剂.考察了不同配方解堵剂中原料间的配伍性和溶垢效果,研究了最佳配方:渗透剂Ⅰ20%、乳化剂Ⅰ10%、分散剂10%、互溶剂10%、海水50%.将该解堵剂在W11-4D-A1井进行应用,从现场使用情况看,HYQ-965-Ⅲ对油基泥浆、原油具有很好的分散能力,成功解除了油管堵塞,达到预期设计要求.     

含苯乙烯化和硫酸化苯酚烷氧基化物的颜料分散体

如果通过第一次分粒过程不能获得所希望的粒度分布，则重复分散过程和分粒过程，直到获得所希望的粒度分布为止。在大多数情况下，如果未通过300nm目径筛网的微粒比例不大于30％，则不必再进行分粒处理。因而，由于有不大于30％的颜料微粒未通过300nm目径的筛网，分散体中所含的颜料具有不大于250nm（以不大于200nm为宜）的中间粒度。     

浅谈油墨乳化的利与弊

众所周知，在胶印印刷的过程中，油墨的乳化现象是不可避免的。所谓乳化就是一种液体被分散到另一种与之不相溶的液体中的现象。完全不乳化的油墨是没有的，绝对不乳化也是不行的。因为没有适度的乳化就不能实现良好的油墨转移，但如果油墨过度乳化就会给印刷带来非常大的危害。印刷机在停机时，我们可以看到墨辊上堆积着一层厚厚的如同网状且凹凸不平带毛刺的虚状油墨，这是我们用肉眼可以直接观察到的非常明显的油墨过度乳化现象。那么，乳化过度的油墨会给印刷带来什么样的危害呢？会造成印品表面图文颜色偏淡、不鲜艳、无光泽，网点发虚…     

慢裂乳化沥青的研制

公路的黑色路面由于行车荷载的增大，磨损加剧，加这自然气候的风化，使路面材料易于老化，路面开裂变得十分突出，稀浆封层被认为是一种行之有效的路面处治方法。稀浆封层的关键材料－－慢裂乳化沥青，目前国内尚未有理想的产品。为些，我们总结分析了影响沥青乳液青乳液骨料后破乳速度的因素，认为可以通过复配的方法来减缓这一破乳过程。     

乳化汽油燃烧 爆震特性的研究

在激渡管中利用传感器技术,红外探测技术、烟膜技术成功地研究了W-11掺水乳化汽油、M-17掺甲醇-水乳化汽油的燃烧特性和爆震特性。研究结果表明,掺水乳化汽油从燃烧转变为爆震(DDT)的过程明显地比直馏无铅汽油长;渗水乳化汽油的爆震压力和速度低于直馏无铅汽油。M-17掺甲醇-水乳化汽油比渗水乳化汽油长,爆震压力、速度比渗水乳化汽油低。