摩擦强度对薄膜表面形态的作用:原子力显微镜下的观察

展示了摩擦强度对聚酰亚胺薄膜表面形态的影响，原子力显微图像显示，机械摩擦会使聚酰亚胺薄膜表面上形成微沟槽，这些沟槽的表面具有丰富的表面精细构造。原子显微图像还揭示了机械摩擦可以改变被磨擦聚酰亚胺膜的表面形态。     

聚醚醚酮及其复合材料的摩擦学研究进展

评述了聚醚醚酮（PEEK）及其复合材料的摩擦磨损性能，在滑动过程中形成的摩擦转移膜以及磨屑的研究，总结了聚合物基复合材料摩擦学研究的一般方法及规律，介绍了关于用PEEK复合材料制造的轴承，齿轮等进行的摩擦学研究，以及等离子体表面处理和颗粒增强对PEEK及其复合材料摩擦学性能的影响。     

预应力混凝土结构系数κ和μ的分析

对预应力混凝土摩擦损失的两个关键因素——摩擦系数κ和μ进行了深入的分析和探讨 ,以期对预应力混凝土结构在设计、施工和检测中 ,从基本概念的把握上提供参考。     

新型双马来酰亚胺树脂/纳米Si_3N_4复合材料的性能

研究了一种新型的双马来酰亚胺树脂-5406树脂及其纳米 Si_3N_4复合材料的性能。结果表明:5406树脂不仅具有很高模量,耐热性好,而且黏度很低,有利于纳米粒子的分散和纳米复合材料浇铸成型;纳米 Si_3N_4粒子的填充可明显改善5406树脂的摩擦磨损性能。扫描电镜显示5406树脂主要发生的是塑性变形,5406树脂/纳米 Si_3N_4复合材料主要是黏着磨损。     

摩擦焊在钢制实心抽油杆修复中的应用

通过对焊接工艺及焊后热处理工艺优化，采用摩擦焊接技术对报废抽油杆中仍有使用寿命的杆头与杆体进行了拼接，获得了性能达标的抽油杆。从而提高了旧杆的修复率．降低了采油成本。该技术可在抽油杆修复及相关行业进行推广应用。     

五十铃汽车钢板制动蹄焊接方案的分析与改进

对市场上广泛采用的五十铃汽车钢板冲压焊接制动蹄生产中存在的焊接问题进行了分析，并依据企业目前的状况，提出了可行的改进方案。     

TRW集团成功开发基于模块化多活塞泵的ESC系统

全球汽车安全系统的领先者美国TRW集团成功开发了模块化的多活塞泵电子稳定性系统（ESC）。该系统能不依赖汽车引擎的真空助力而快速产生制动压力，性能得到提高。     

风管摩擦阻力的直接计算方法

提出用高精度的反映密度、黏度和温度关系的经验公式和Colebrook公式计算风管摩擦阻力系数的方法。分析和算例表明，用该方法计算，计算结果比采用常用工程设计方法更为准确，为应用计算机进行风道设计提供了直接、简便的方法。     

行业组织与纺织品特保贸易摩擦的应对

进入2005年以来，我国纺织品对外出口继续表现出强劲势头，对美国、欧盟等主要国家的出口数量和金额同比均呈现两位数增长，但产品价格却依然未能走出逐步下降的趋势，“量增价跌”的整体出口局面仍十分明显。据统计，2005年1月中国输美纺织品数量增幅超过30％，部分敏感产品，如棉制裤子等甚至同比增长了1081％，但产品平均价格却大幅下跌了22％。