液氮在饮料行业中的应用

介绍液氮用于非充气饮料装罐的优点;整个加注系统——液氮的贮存,输送和液氮注入器,以及决定贮存、输送方式和注入器的主要因素。     

要更加注重加强节能环保

刚刚闭幕的中共十七届四中全会强调,要更加注重加强节能环保。这是我们党把握国际形势继续发生深刻变化的大趋势,依据我国处在进一步发展的重要战略机遇期等战略大局所做出的重大决策。     

面向润滑站加注系统的CAN通信接口设计

针对目前油田润滑站系统中加注过程繁琐、实时性差等问题,设计了一套由PC机与多台射频读卡控制器组成的润滑站加注系统。介绍了以通用型单片机AT89C52为核心．通过CAN协议控制器和CAN驱动器实现通信接口的设计,给出了硬件原理图及软件流程图。通过CAN通信模块在射频读卡控制器中的应用,有效保证了加注系统中数据通信的实时性、可靠性和稳定性。     

检验THERP合理性及不足的实验研究——以汽车冷媒加注工序为例

为了检验人的失误概率预测技术（technique of human error rate prediction，THERP）的合理性及不足，以汽车内饰冷媒加注工序为例，采用E-prime实验的方法分析了冷媒加注工序的人因失误概率。通过比较发现，汽车冷媒加注工序的4个任务的人因失误概率的实验结果与THERP的理论计算结果基本一致，说明了THERP方法的合理性。并说明了THERP的不足在于计算人因失误时忽略了操作行为中的认知过程。     

屏蔽泵在航天发射场推进剂加注系统中的应用

从耐酸屏蔽泵的结构出发，对航天发射场推进剂力。注系统的选泵、泵的轴向推力监测、泵的温升进行了分析，指出了在航天发射场加注系统使用中的改进措施。     

磨削液的加注方式对冷却效果的影响及其对策

分析了现有各种磨削液加注方式对磨削弧区的冷却效果的影响，从冷却机理方面，对其存在问题及改进方向进行了探讨，并在此基础上，提出了一项射流冲击强化磨削弧区换热的新技术。实验结果表明，该项技术是降低磨削温度，提高磨削弧区换热效率的有效方法，将在解决难加工材料磨削烧伤方面具有广泛的应用前景。     

陶瓷涂层加注管接头密封性能研究

球锥面密封结构是航空航天及化学工业中普遍采用的密封结构,对其密封性能研究及改进具有一定的工程应用价值。球锥面加注管接头的主要材料是1Cr18Ni9Ti,当重复使用时,接触表面极易发生磨损,影响密封特性。针对上述问题,采用涂层表面处理技术,提高表面抗磨损性能和密封性能。借助ANSYS有限元软件,模拟分析了接触表面的应力分布情况。陶瓷涂层弹性模量越大,接触应力越大,密封性越好,但粘结强度较低。当涂层与基体弹性模量相接近时,粘结强度较好。因此对4种陶瓷涂层进行等离子喷涂并进行密封及磨损试验研究。结果表明:TiN涂层加注管接头黏着磨损及磨粒磨损现象有较大改善,重复使用效果最好。     

低温加注阀关闭状态确认试验研究

为验证采用传感器监测加注阀入口容腔压力对加注阀关闭状态判断的可行性,建立了低温加注阀关闭状态确认试验系统。研究加注阀无泄漏和加注阀预制泄漏通道两种状态下通过孔板模拟加注连接器顶杆中心小孔排放后加注阀入口容腔压力变化及连接器脱落前后加注阀泄漏量的变化,开展了加注阀关闭状态确认方法原理性试验和数值仿真研究。研究结果表明:加注阀无泄漏和存在泄漏时从压力传感器能明显监测到压力变化,且连接器脱落前后泄漏量变化较大,数值仿真结果与试验结果吻合较好。     

机载制氧分子筛污染加注模拟系统设计

分子筛在高空工作中,从环控系统进入分子筛的气流中主要污染物为臭氧气体及航空润滑油挥发性气体等,该污染物会在分子筛床形成一层膜,使得分子筛的产氧量降低。为了研究机载分子筛在高空情况下的制氧能力,特引入污染加注模拟系统,分析污染气体进入对分子筛制氧产生的副作用,验证分子筛的产氧能力是否满足设计要求,同时将Lab VIEW引入测控中,能够有效地对数据进行采集及分析处理,验证了系统的有效性。     

一种基于空间燃料站的GEO航天器在轨加注任务调度算法

本文针对多GEO航天器在轨燃料加注任务,对基于燃料站的在轨加注模式进行了研究,提出了一种基于燃料站的可往返式在轨加注任务调度及优化算法。通过对双脉冲轨道转移问题的求解与分析,获得了轨道转移速度增量和转移时间之间的关系,在此基础上提炼出了基于燃料站的多GEO航天器在轨加注任务调度模型,并根据调度模型的变量和约束关系,建立了考虑在轨加注作业顺序和作业时间分配优化的多GEO航天器在轨加注任务多目标优化模型,并采用遗传算法对加注任务调度及其多目标优化问题的求解方法进行了研究。为了验证算法的有效性,以为20颗GEO圆轨道目标航天器的在轨加注任务为例,进行了数值仿真计算,结果表明算法是有效的。