EQB-L／R系列数控火焰钎焊机

广州新龙浩工业设备有限公司是专业从事技术密集型工业设备的研发、制造及销售的现代化企业,主要产品有氦检漏设备、钎焊设备、液体真空加注设备等,广泛应用于制冷、汽车等行业。新龙浩研制生产的数控火焰钎焊机将丰富的工艺经验通过数字化手段充分共享,能最大限度地减少对作业     

基于改进自适应加权的多传感器融合监测

针对加注系统多传感器测量数据融合,为满足融合的可靠性与准确性需求,提出了一种改进的自适应加权融合算法。加权融合算法的关键是如何准确判定测量数据权重值,在总结分析当前权重值判定方法优缺点的基础上,将证据理论中的修正证据距离引入测量数据间距离计算,生成融合权重值,完成传感器数据融合。通过一般算例与加注系统典型算例,对所提融合算法进行验证,结果表明算法融合效果较好、鲁棒性强,具有一定的理论意义和较好的工程实用价值。     

液氢加注系统漏热故障对火箭发射的影响

以AMEsim面向对象软件作为建模工具,以液阻与摩擦损失方程Darcy-Weisbach公式、挤压与漏热模型为基础,基于发射场液氢加注系统,建立液相流动和气液两相流动模型,分析了不同漏热率,管路、器件漏热故障时对火箭贮箱的影响变化情况。研究结果表明:与液氢流动实际数值相比,两相流模型中气化液氢的压力、阻力、流量等参数的作用,改变了火箭贮箱的加注工位高度和贮箱气枕压力;两相流模型可进行加注系统漏热故障仿真,并能预示加注故障过程与结果。     

火箭靶场加注系统瞬变过程及其影响因素试验研究

根据加注系统工艺流程及结构特点,结合有压管路瞬变流理论,搭建数据采集系统对加注系统在级间转换过程中关键位置的压力波动情况进行监测,通过对比试验得出影响级间转换过程中出现的瞬变过程的诸因素,明确为削弱瞬变过程强度各因素应进行的调整方向:适当降低泵的转速,减少泵后电调阀及分流电调阀开度,合理设置相关球阀的动作过程,适当降低塔上液位高度。试验结论对保证加注过程的安全顺利进行,发射任务的圆满完成具有重要的指导意义。     

烧结台车车轮润滑油自动加注装置设计及试验

针对现有烧结台车车轮润滑缺乏成熟的润滑油自动化加注设备的问题,提出一种新型烧结台车车轮润滑油自动加注装置.对该装置的随动装置、车轮捕捉装置、自动加油枪、移动平台等部件和气动系统进行了设计分析.基于双偏心自动调整机构设计了浮动式加油枪,并对其工作原理进行理论分析.根据结构设计制造了试验样机,样机试验结果表明,所研制的烧结...     

单泵加注系统两点流量分配器研究

针对国内气田上使用的单泵对单点药剂加注系统,它能满足单井集输管道药剂加注要求,但是对于由集气站向多口单井加注,若仍然采用单泵对单点的加注方式,则要增加加注系统的数量,这样既增加了工程投资又增加的现场安装工作量。本研究为了减少加注系统这块的工程投资,以两点加注流量分配技术为突破口,采用单泵加注橇配合两点流量分配器的加注方式,以实现单泵对两点的加注,直接减少一半单泵药剂加注系统的数量,节约药剂加注系统近一半的工程投资。     

汽车润滑油加注门的优化与设计

设计了一种新型润滑油加注门,在加注润滑油时,能在不破坏原结构和部件的前提下方便地打开加注门进行加注;在不加注润滑油时,加注门闭合严密,能挡住车外的灰尘、泥水进入行李仓内,并且外形整体结构美观、实用。     

甲醇自动加注技术在轻烃外输系统的应用

原油稳定装置生产的轻烃含有部分水,冬季管输时为防止出现水合物冻堵而加注甲醇。甲醇加注量过多,增加装置的物耗和能耗。为了解决上述问题,新建了一套甲醇自动加注防冻堵系统,通过对轻烃含水量的检测和轻烃输送量的综合计算,适时调节甲醇加注量,实现了既不发生冻堵,又节能的目的。每年节约甲醇148 t,节电4700 k Wh,经过装置实际运行检验,应用效果良好。     

高压气井泡排剂加注装置研制及应用

泡排剂加注常用高压泵注、高压平衡罐加注方式。高压泵注存在操作难度大,费用高等问题;常规平衡罐仅满足井口压力低于10MPa的气井,对于高于10MPa的高压气井,需要专业厂家设计制作高压平衡罐,设计制作周期长、费用较高。针对这一问题,提出了一种简易的高压气井液体泡排剂加注装置,该装置主要由加注筒体、药剂罐、和测温测压套等部件组成,可以适用井口压力小于50MPa高压气井,定量加注液体泡排剂,排出井筒积液,保障气井正常生产。该技术在川东北地区马103井五次成功加注液体泡排剂试验,累计增产106.56×104m3,排水11.86m3;投入总成本2.2万元,增效136.08万元,投入产出比1:62。取得了较好的效果。     

“中科炼化”更加注重环保

中国目前最大合资项目“中科炼化”选址广东湛江东海岛后,当地政府随即成立专门指挥机构,加快推进该项目建设进程。“中科炼化”项目建设指挥部有关人员透露,中科炼化一体化项目环评报告力争在今年年底获得通过,其后,环保项目与主体工程将会同步设计、同步施工、同步投入使用。