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51.
52.
郭婧娇 《自动化技术与应用》2021,40(7):5-9
在地铁低压配电系统中,动力照明负荷中有大量非线性负载存在,从而引起谐波问题,因此需要对谐波进行补偿及控制.根据瞬时无功功率理论谐波电流检测法,导入平均电流控制器建立了模拟模型.地铁低压配电系统的APF具有良好的电流谐波补偿性能,能够实现谐波抑制,从而实现无功补偿和谐波抑制,效果较好. 相似文献
53.
兰州某地铁车站深基坑开挖变形特性及环境影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对兰州城区工程地质水文条件复杂的问题,为了研究该地区地铁车站深基坑开挖过程中支护结构的变形受力特点和对周边环境的影响,以迎门滩站深基坑工程为典型案例进行分析。该车站基坑所在区段属黄河漫滩区,地铁穿过地层主要为卵石土,水位5~8 m。该基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。采用PLAXIS 3D有限元分析软件对该基坑建立三维有限元计算模型,土体本构模型采用土体硬化(HS)模型,依据工程实际开挖工况进行分部开挖计算,根据计算结果对桩撑式支护结构的变形和受力及基坑周边地表和地下管线的变形进行了分析。结果表明:围护桩的变形量、地表沉降量和管线位移量会随着基坑开挖深度的增加有逐渐累积的趋势,但在架设内支撑并施加预应力后,这些变形量的增速会减缓甚至变形量会减小。内支撑施加预应力之后自身轴力会有较大增加,之后基本保持不变,对其他内支撑轴力的影响较小。各变形量均在控制范围之内,满足设计和环境要求,表明该深基坑采用的钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系设计合理。研究成果可为后续黄土地区类似地铁车站深基坑工程建设提供一定的参考依据。 相似文献
54.
《徐州建筑职业技术学院学报》2017,(2):18-22
为了研究WSS双重管无收缩注浆工艺在盾构端头井加固中的应用,以无锡地铁1号线火车站站南盾构端头井加固工程为背景,对WSS双重管无收缩注浆工艺在软土地层超前加固中的应用进行了分析.结果表明,WSS双重管无收缩双液注浆工艺,能有效地控制了端头井处的地表沉降,保证了既有结构的安全,适合于地铁施工中特级风险源区域的地层加固.采用WSS双重管无收缩注浆工艺是保证盾构能够成功通过沪宁城际铁路正线的重要措施. 相似文献
55.
巴秀莲 《军民两用技术与产品》2016,(6):215-215
在社会经济和科学技术高速发展的时代,地铁已经成为了我国人民出行的必选交通方式之一,但是,在近几年中,地铁事故频频发生,使得我国人民对地铁的安全性产生了疑虑。因此,为了保证我国地铁的安全性,相关部门提出了很多的解决措施,希望能够尽快的将这类风险故障进行处理和规避。本文以地铁安全中的屏蔽门故障为例,简单的分析了其故障的原因以及改进处理方法。 相似文献
56.
肖杏伟 《军民两用技术与产品》2016,(6):153-153
我国城市建设事业的不断发展也推动着城市地下交通的发展。为了让人们获得更好的乘坐体验,需要在地铁列车上安装通风空调,保证整俩地铁在运行过程中的温度平衡,为人们带来更优质的乘坐体验,吸引人们来乘坐地铁,最终达到缓解城市交通压力的目的。但地铁通风空调系统本身需要消耗大量的能源,因此需要利用科学技术研发更加节能的通风空调系统。本文分析了我国现阶段地铁常用的通风空调形式,探讨了应该如何发展更加节能环保且高效的地铁通风空调。 相似文献
57.
石鹏鹏 《军民两用技术与产品》2016,(6):181-181
随着我国发展的脚步越来越快,各行各业的发展也处于飞速的发展,尤其是我国的交通运输方面发展的速度非常快,因此,城市轨道交通牵引的装备的需求也越来越大。目前,因为牵引逆变器存在着各种差异,导致了许多的问题出现。因此,本文就地铁车辆牵引逆变器保护系统的运行等方面进行了简要的分析。 相似文献
58.
郁红武 《军民两用技术与产品》2016,(8)
本文主要对地铁列车的牵引逆变器中的IGBT进行了简单的分析,并对其动态不均衡的故障原因进行了研究,同时以上海的地铁列车牵引逆变器的维修现状为例,将IGBT的工作特性等进行了具体分析. 相似文献
59.
张兴龙 《军民两用技术与产品》2016,(12):46-46
随着地铁交通行业的不断发展与进步,地铁列车的运行安全问题越来越受到人们的关注,对地铁列车进行全方位检测,保证列车安全行驶的关键所在,是地铁交通行业不断发展的基础前提。地铁列车部件中,转向架轴承是列车安全运行的关键性部件,因此对转向架轴承进行故障诊断,避免意外情况的发生就显得尤为的重要。该篇就谈谈地铁车辆转向架的轴承故障诊断方法。 相似文献
60.
王艺霏 《军民两用技术与产品》2016,(10)
受经济发展影响,城市化进程不断加快,导致城市交通拥堵成为诸多城市的普遍问题.在此背景下,城市快速轨道交通地铁运营而生,为解决城市交通问题提供保障.地铁具有快捷、安全、便利等特点,得到各大城市的青睐.与此同时,牵引逆变器属于列车驱动系统,直接关系地铁车辆正常运行.本文笔者以牵引逆变器为出发点,介绍牵引逆变器原理与可靠性控制原理,分析牵引逆变器控制基本原理与主电路计算,以供相关人士参考. 相似文献