不良坐姿对可能引起颈椎病的生物力学分析及运动预防矫正

通过长期观察发现我院学生在看书、写字时90%以上处于不良坐姿状态。本文通过对人体处于标准坐姿和习惯坐姿颈部生物力学的分析,结果表明当人体处于不良坐姿时容易导致颈椎病的发生。     

魏晋南北朝时期佛教对坐姿转变的影响研究

魏晋南北朝时期是中国古代坐姿转变的发展期,这一时期佛教的兴盛极大地促成了踞坐坐姿在中原地区的推广.本研究通过梳理坐姿转变的历史背景,从人的身体行为角度挖掘整理文献史料和实物史料,运用二重证据法对佛教在坐姿转变过程中的作用进行分析,初步总结得出:佛教将域外的踞坐坐姿吸收成为宗教化的身体语言,踞坐坐姿和高型坐具因佛教流行而...     

自纠正智能人体工学椅的研发设计

随着社会经济的发展,人们的生活水平不断提高,生活节奏不断加快,人们对身体健康也越来越重视.与此同时,更多的人需要久坐完成工作学习,对于人们来说,一把舒适度高及功能丰富的椅子格外重要.因此,文章自主研发了一款自纠正智能人体工学椅,是基于单片机、触摸屏、语音模块、蓝牙控制系统和人体工学结合设计的一款智能座椅,区别于当下市场...     

非道路车辆座椅的结构形式和性能研究

对于非道路车辆来说，驾驶人员绝大多数处于坐姿状态工作。非道路车辆人机工程研究的重点之一是座椅的振动特性对于人体的生理和心理影响，一个性能优良的驾驶座椅除了为驾驶人员提供一个与人体生理特点相适应的舒适而稳定的坐姿，良好的视野位置，具备一定的操纵空间和安全空间外，最重要的是减轻传给驾驶人员身体的振动和冲击，满足振动舒适性评价标准，使驾驶人员在连续的工作状态下尽可能地降低疲劳感，减轻由于振动对人体各个部位的生理性影响。     

基于人体静态尺寸的座椅设计

目的 为使座椅设计更加科学、规范,研究人体坐姿的生理特点和生理尺度,为座椅设计提供科学合理的尺寸参考依据.方法 运用人体测量学、数理统计学及人机工程学,通过对沈阳地区高校大学生群体进行相关尺寸测量及数据统计分析,并结合座椅设计的特点,确定其主要尺寸的人体依据.结果 分析总结了人体坐姿生理尺寸与座椅设计中主要尺寸间的关系;通过 SPSS统计分析,建立了人体坐姿各项尺寸与身高的比例关系式.结论 测量并统计分析了身高和人体坐姿各项尺寸的均值、标准差及P5、P50、P95等7个百分位数值;得出了10项人体坐姿尺寸与身高的比例关系式,为座椅设计提供了科学的人体尺寸依据.     

基于织物传感器和mVGG-FCN深度学习 算法的坐姿识别

为了解决目前使用的坐姿识别技术存在成本高、操作复杂等问题,设计一种柔性传感单元并制成柔性传感阵列坐垫,提出了一种深度学习网络结构,通过实验对5种不同的坐姿进行识别,平均准确率达到98.46%。该方法将柔性传感坐垫与深度学习结合,提供了一种成本低、普适性强的方案,有助于提示青少年及久坐人群的坐姿问题,从而改善因坐姿问题导致的并发症。     

后仰办公坐姿下靠背角度对头枕舒适性的影响

为获得后仰工作时靠背角度对头枕舒适性的影响,采用体压分布测试法和主观评价法进行试验,通过对最大压力、平均压力和接触面积3项客观体压指标和人体各部位舒适感、贴合感、支撑感的分析,获得不同靠背角度下人-头枕界面的体压及主观感受差异。试验结果表明：后仰办公时,靠背角度对人-头枕界面的接触面积具有较大影响,角度差>10°时具有明显差异,且该差异随靠背角度差的增加而增大。靠背角度与颈部多种感受均存在相关性——靠背角度越大,颈部的舒适、贴合、支撑感就越强。100°～125°的5档靠背角度中,受试者多在115°时给予头枕舒适性较高评价。     

装载机驾驶员的CATIA坐姿仿真及人机工程学分析

通过建立CATIA三维人体模型,模拟人在装载机驾驶室中的坐姿;并利用其中的人机工程学姿态分析模块,对驾驶员坐姿进行分析与研究;据此提出了坐姿角参数修改方法,以及指导装载机驾驶室设计的相关数据.     

办公椅中的人体工程学原理

办公椅是一种工作用椅，舒适度是它的主要要求，到现在为止，办公椅的设计是不正确的因为这些设计不能使人保持理想的坐姿。坐椅设计上的这种不足称之由“结构性缺陷”．为保持理想的坐姿，介绍了靠背、座面、中心支架的注意点。