套管屈曲变形的有限元数值模拟分析

对于无水泥环固结的套管,现场经常发生套管的屈曲现象,对油气井的安全生产造成较大影响。井下套管受力复杂,对套管的屈曲分析尚缺乏成熟的认识。文章采用有限元数值模拟的方法对套管的屈曲变形进行了分析,模拟结果显示对于无水泥环固结的细长的套管结构,在材料未发生破坏之前先发生弯曲变形,造成生产事故。     

基于大地震屈曲约束支撑在计算机软件中的模拟及对比

大地震下ETABS及SATWE对约束屈曲支撑的构件简化及详细分析过程介绍,并对两种软件结果进行对比。     

变截面柱在弹性约束条件下压弯稳定性近似分析

文章利用能量法原理推导出了弹性约束条件下的变截面柱压弯屈曲荷载的近似计算公式,运用这些公式,编写计算机上实施的计算程序,具有程序短、结果较精确的特点.     

考虑局部屈曲的矩形钢管混凝土轴压承载力计算方法

基于已有的试验研究与理论分析,给出了矩形钢管混凝土中钢管不出现局部屈曲时的最大宽厚比限值,同时提出大宽厚比下矩形钢管混凝土中考虑钢管屈曲的承载力计算方法。通过回归分析给出了矩形钢管混凝土轴压短柱、轴压中长柱的承载力简化计算公式,简化计算结果和大量试验结果进行对比,用试验结果验证了简化计算结果的正确性。同时,采用CECS、DBJ、EC4、LFRD及AIJ规程计算了矩形钢管混凝土承载力并和试验结果进行对比,对比结果表明:欧洲EC4规程、DBJ规程及简化计算结果与试验结果较为接近,所提出的简化计算公式不仅适用于普通宽厚比下矩形钢管混凝土承载力计算,且适用于大宽厚比下考虑局部屈曲时承载力计算,实现了普通壁厚和薄壁矩形钢管混凝土承载力计算公式的统一。     

单向载荷下高层建筑钢结构梁柱屈曲特征研究

为研究单向载荷下高层建筑钢结构梁柱屈曲特征,以Q235钢为材料,选不同悬臂梁、不同长度的钢结构梁柱试件,1#为常规试件,2～8#为骨型试件,通过试验与仿真研究单向载荷下屈曲变化。结果表明：3#试件的屈服极限位移最高,5#试件屈服极限载荷最大,6#试件的延性比、初始刚度最大;试验与仿真模拟的极限载荷分别约为384.56、364.65 kN;6#试件的刚度最好,抗载荷性能最佳;随高厚比提高,试件的屈曲载荷减小。     

浅谈锅炉钢架屈曲约束支撑安装技术

屈曲约束支撑制作较为精细,对锅炉钢架构件的安装精度要求高,连接处配合间隙小,现场安装存在一定难度。本文针对现场实体安装需要进行研究,归纳出现场安装实施的控制要点,保证现场屈曲约束支撑与主体钢架可靠连接,确保安装精度,从而提高屈曲约束支撑安装效率以及确保屈曲约束支撑的性能及作用。     

角部削弱开洞屈曲约束钢板墙受力性能研究

为避免四边连接屈曲约束钢板墙在周边非约束区特别是角部首先发生破坏,提出四边连接角部削弱开洞屈曲约束钢板墙。在钢板墙角部切除一定范围以消除角部应力集中的影响;然后在屈曲约束钢板墙中部沿45°方向错列开洞,实现钢板墙的塑性应变主要集中于墙体中部且保持较高的受力效率。利用经过模型试验结果验证的有限元分析方法对四边连接角部削弱开洞屈曲约束钢板墙的受力性能进行了参数分析,考虑了不同墙体尺寸和不同开洞率的影响,确定了合理的开洞间距和尺寸。分析表明,提出的开洞方案能够有效地减小屈曲约束钢板墙周边连接处的屈服区并降低塑性应变峰值,同时避免对边缘构件产生过大的附加内力,有利于四边连接屈曲约束钢板墙受力性能的充分发挥。     

纯弯曲载荷下变刚度圆柱壳屈曲结构优化设计

纤维铺放成型技术极大的提高了复合材料结构的可设计性。本文采用MATLAB遗传算法与ANSYS有限元分析分别对在有强度约束和没有强度约束的弯曲载荷下的变刚度圆柱壳临界屈曲载荷进行优化设计。优化结果显示直线纤维铺层的最大屈曲载荷分别为1511N·m和2189N·m,而优化后得到的变刚度铺层结构的最大屈曲载荷分别为2017N·m和2800N·m,分别增加了33.48%和27.93%。这是因为纤维曲线铺放改变了面内刚度,使拉伸区域纤维能承载更大的拉力,压缩区域能承受更大的屈曲载荷。     

复合材料磁悬浮列车车体结构数值模拟(Ⅱ)——车体结构性能数值模拟试验

以参数化磁悬浮列车车体有限元模型为基础,在各种载荷和边界条件下开展数值模拟试验,研究各种运营环境中车体结构的静力学和动力学性能。在Siemens NX中完成车体在各种典型载荷工况下的结构静力学和动力学性能模拟试验,包括车体结构载荷变形、车体主要连接部件结构力学性能、车体频率及振型、车体结构线性屈曲性能,以及车体动力响应性能等。数值模拟结果认为给定的复合材料磁悬浮列车车体设计可行,同时验证参数化车体有限元模型的有效性。     

核电厂设备闸门外压极限承载特性研究

采用有限元分析方法对设备闸门外压极限承载特性进行研究。在ANSYS程序中建立参数化计算模型,通过非线性屈曲分析得到设备闸门封头的外压极限载荷。计算结果与经验公式结果相近,验证了有限元分析方法的可靠有效性。对影响外压极限承载特性的设计参数进行了敏感性研究,总结出其影响变化规律。优化设计示例表明该研究方法具有实用性,可为设备闸门的结构设计提供优化方案。