回龙蓄能电站上水库裂隙岩体三维渗流研究

通过对上水库地质条件的充分认识和掌握，建立了由面状裂隙类、带状断层类渗流方程和裂隙岩块渗流方程组合构成的库坝区双重裂隙系统的三维渗流分析计算模型。然后，对地质体、防渗体及坝体进行了计算单元划分，最后，根据两种边界条件下各种工况、防渗方案的渗漏量计算结果分析，选择并确定了上水库采取全封闭的防渗处理方案，解决了上水库防渗处理方案选择的难题。     

传输线高压脉冲发生器的设计与实现

高压脉冲技术已广泛的应用于现代科学技术和工业中。文章针对传统的脉冲高压发生器体大笨重,系统复杂,难于携带的缺点,指出螺旋形带状传输线脉冲高压发生器具有脉冲上升时间快、脉宽等特点,并根据传输线原理,指出其传输线高压脉冲发生器是通过触发间隙(电级间隙)放电产生高压脉冲波,分析提出了其应用优点:体积小,操作方便,脉冲上升速度较快,幅值较高,产生波形稳定,抗干扰能力强。     

消除应力热处理对移动式容器WH590E钢组织和性能的影响

利用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜和力学性能测试等研究了消除应力(SR)热处理对移动式容器WH590E钢的显微组织和力学性能的影响,并分析了 SR热处理对WH590E钢低温韧性的影响机理.结果表明:SR热处理后,试验钢的晶粒尺寸差异性变小,带状组织偏析带虽仍横向贯穿视场,但纵向宽度减小到10μm以内,C、Si、Ni、P...     

车轮扁疤激起的轮轨冲击噪声机理分析

摘　要 为了预测和控制快速和准高速线路上车轮扁疤激起的轮轨冲击噪声,应用车辆－轨道耦合动力学理论和声辐射理论,建立了基于车辆－轨道相互作用的轮轨冲击噪声预测模型,编制轮轨噪声仿真软件TTINSIM计算分析了车轮扁疤激扰下轮轨冲击噪声的特性。结果表明：（1）车轮扁疤是造成轮轨冲击噪声的重要源泉;（2）车轮扁疤引起的冲击噪声主要集中在250Hz以上频段;（3）车轮扁疤引起的轮轨冲击噪声跟扁疤长度、扁疤个数以及列车运行速度有很大的关系;（4）车轮新扁疤比旧扁疤激起的轮轨冲击噪声大2～3dB(A)。     

带状像实现多目标分辨与运动目标识别

针对毫米波步进频率高距离分辨制导雷达体制以及反地面静止及慢速目标应用背景,提出了一种二维带状成像并以此为基础进行运动目标鉴别、波束内多目标分辨的新方法;首先分析了步进频率雷达带状成像原理;然后给出了一种带状像末制导雷达的参数设计;理论分析以及对单目标及多目标带状像的仿真实验结果证明了该方法的正确性。     

GCr15轴承钢过热“带状组织”与断口形貌分析

对ＧＣｒ１５轴承钢过热淬火形成的“带状组织”及断口形貌进行了分析。结果表明,明暗相间的“带状组织”分别为隐针马氏体与粗大针马马氏体区,其形成是因高温下原材料下不同域中含铬碳化物的溶解难程度不同导致抗旬性能差别而引起的;其断口形貌不同于一般过热断口,其中暗带区断口为“冰糖状”沿晶断裂,亮带区断口为准解理断裂。     

关于快速凝固过程中带状组织形成的几种模型的讨论

带状组织是快速凝固过程中出现的一种奇异组织,本文对这种组织和形成这种组织的机制进行了评述,指出了各个模型的特点和不足以及今后的研究方向。     

消除16Mn钢板带状组织的临界冷却速度的测定与计算

采用分段冷却方法及带状程度的定量化测定方法考察了不同总压下率条件下轧后冷却速度对１６Ｍｎ钢板铁素体一珠光体带状组织的影响,用外推法测定了消除带状组织的临界冷却速度,改进了计算临界冷却速度的方法 。     

摩擦焊接钻杆焊缝断裂失效分析

运用金相显微镜、扫描电镜对摩擦焊接钻杆焊缝断裂失效进行了分析。结果表明,碳化物分布不均匀导致调质处理后在钻杆接头中产生“带状组织”。焊后不正确的热处理使焊缝组织中出现残存的条状分布的马氏体,此条状分布的马氏体使焊缝的强韧性下降,造成焊缝发生疲劳断裂失效。改进热处理工艺后,消除了残存马氏体,提高了钻杆焊缝的强韧性,从而提高了钻杆的使用寿命。