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41.
雅阁最为人诟病的是车厢噪音.雅阁8从外观来看车窗的三维曲面近乎没有接缝.直接的性能效果是雅阁8达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%,车身撞击力道的吸收控制得很好.利用车体结构溃缩,吸收大部分的撞击力道.整车重心有所降低.与老雅阁比在噪音方面加分不少.但雅阁8采用了前双横臂.后多连杆独立悬挂.与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,在减震方面失了些分。这辆进行隔音的雅阁8来自深业沙井店.车主以前是开老别克的.雅阁8的许多优点使得他义无反顾的选择了它.唯独噪音方面对于开惯老别克的他显然是无法接受的。 相似文献
42.
阐述了模态测试悬挂控制系统的研究意义,分析了模态测试悬挂控制系统的工作原理和硬件结构,制定了适合模态试验悬挂控制系统的CAN通讯协议,设计了底层电磁力与气压控制软件、上/下位机通信软件和上层工控机监控软件;试验结果表明,基于CAN总线的模态测试悬挂控制系统具有控制精度高、工作稳定可靠、通信速度快和可扩展性强等特点,很好地实现了模态测试悬挂控制系统预期的研制指标。 相似文献
43.
以考虑易损件2自由度悬挂系统为研究对象,研究矩形波脉冲激励下易损件冲击响应特性。建立矩形波脉冲激励下系统无量纲动力学方程,利用4阶龙格-库塔法对易损件冲击响应进行数值分析,讨论系统悬挂角、频率比等参数对易损件位移和加速度响应的影响规律。算例分析表明,随着系统悬挂角的减少,响应周期延长,易损件加速度响应幅值减少;易损件响应对低频区域较为敏感,增加频率比,能有效抑制冲击响应幅值;随着无量纲脉冲幅值的增加,易损件冲击响应幅值增加。研究结果可为2自由度悬挂系统的设计提供理论依据。 相似文献
44.
45.
46.
47.
金鸡滩水利枢纽的悬挂式清污机是一种新型的清污机械,可以根据水电站的要求进行配套设计,能有效地解决拦污栅污物堵塞的问题,水下工作可靠,应用广泛,是老水电站清除拦污栅前污物堆积的升级改造设备。 相似文献
48.
尹海华 《甘肃水利水电技术》2012,(7):33-35
筑坝工艺的提高和计算分析手段的发展,解决了在无限深透水地基上建坝所面临的多方面问题,但在某些方面,仍需改进和完善。通过理论计算和物理模型试验,研究和探讨了采用悬挂式垂直防渗体解决水库渗漏的问题,对在无限深透水地基上建坝的问题进行了分析探讨。 相似文献
49.
考虑车辆悬挂的触底和碰顶失效模式,设计一种运动可靠的车辆线性振动控制器,通过失效概率约束建立新的最优悬挂控制器问题,提出一个混合优化算法求解该最优线性控制器的反馈增益.结果表明,提出的控制器能以很小的性能代价换取较高的运动可靠性,使车辆悬挂控制器达到可靠性要求. 相似文献
50.
以P89V51RD2FN单片机为控制核心,采用电容式倾角传感器实时测量车辆底盘的倾斜角,并用光电传感器检测车辆最终运动姿态和车速。光电传感器和倾角传感器将实时测量信号馈送至单片机,并采用增量式PID控制算法确保车辆能够达到平衡。利用CANBUS 2.0将数据传输至车载电脑来达到智能化车姿控制。实验结果表明:系统响应时间快,精度高,性能稳定。 相似文献