用铜渣配料在悬浮预热器窑上的节能作用

本文讨论了采用铜废渣代替铁质原料时配料方案的选择和铜废渣中FeO对液相量的影响,提出液相量的最佳控制值以及铜废渣在3.2×52m五级悬浮预热器窑中的生产。     

砾石土路基填料的压实度动态检测方法

就粒组复杂的砾石土作为高速公路路基填料，针对土的性状，从室内击实试验、压实度检测入手，介绍了动态压实度的检测方法，指出试验检测过程中的注意事项。     

深厚淤泥中悬浮摩擦桩的应用

在淤泥地基上建造中高层住宅,常用桩基,福州地区多为锤击式的沉管灌注桩。深厚淤泥层地段,若20米以内桩长遇不到合适的持力层,单桩承载力很低,又不宜使用造价较高的预制长桩或冲钻孔桩,对这类建筑的桩基,设计时必须要妥善解决。1988年初,笔者在王庄小区菊园8号楼设计中用了悬浮在淤泥中以摩阻力承重为主的小桩径灌注桩。参照《高塑性软粘土中摩擦桩》、《地基处理手册》,在求得单桩承载力后,用复合地基的理论,桩、承台、地基共同工作,求得地基许可强度,以担负上部荷载。把桩与桩间土视为整     

金属填料内空气热湿处理的热质传递

推导出描述金属填料内部以湿空气与冷水的温差和水蒸气分压力差为驱动力的热质传递过程的微分方程组,求得了该微分方程组的数值解,利用实验数据对数值解进行了验证。分析了单位面积空气、冷水质量流量和进口冷水温度对金属填料热质传递性能的影响。     

骨架密实型和悬浮密实型水泥稳定碎石基层研究

文章主要介绍在公路施工建设中,水泥稳定碎石基层采用骨架密实型和悬浮密实型的系统区别,并在对比过程中提出抗裂水泥稳定碎石基层概念。     

谈市政道路路基填料改良及运用

随着我国经济发展的速度不断加快,我国的城市规划设计以及基础建设也相应地发生巨大的变化。交通设备在基础建设中占有很大的比例,而在一些交通设施的建设中如公路、铁路等,市政道路又占据着重要的比例,因此,市政道路对城市的交通建设以及经济发展产生的影响非常大。而作为道路的基础,路基对于道路的质量、安全及其使用年限具有举足轻重的作用。本文就市政道路路基填料改良方面进行了一些探讨,并对其运用稍作解释。     

聚氨酯生物膜反应器的厌氧氨氧化研究

以模拟高氨氮废水为进水,在聚氨酯填料生物膜反应器中实现厌氧氨氧化,考察了其脱氮性能。在运行稳定期,系统对氨氮、亚硝酸盐氮和总氮的去除率分别达到90.1%、89.3%和85.5%;总氮负荷最高达到17.6 kg/(m3·d)。进水亚硝酸盐氮浓度达到271.2~314.0 mg/L时会抑制厌氧氨氧化菌活性,影响厌氧氨氧化反应。进出水pH值的差值可以反映系统的脱氮效果,相对于进水pH值,出水pH值越高,说明系统的脱氮效果越好。应用电子显微镜和扫描电镜观察生物膜的形态,反应器底部生物膜颜色较浅,呈黄褐色,以丝状菌和长杆菌为主,而顶部生物膜颜色较深,呈棕红色,以短杆菌和球菌为主。     

序批式生物膜反应器处理味精废水运行参数优化

采用悬浮填料序批式生物膜反应器,分析了填料填充率、曝气量、曝气时间等运行参数对污染物处理效果的影响,试验结果表明:悬浮填料的最优填充率为30%,最佳曝气量为0.75 m3/h,为保证出水CODCr达到排放标准,必须保证足够长的曝气时间。     

谈公路桥头跳车形成的原因及防治措施

针对目前存在的公路桥头跳车现象,从台背填料的压缩沉降、压实度,桥头防水措施方面出发,对桥头跳车病害产生原因进行了分析,同时提出减少病害的防治措施,从而改善行车条件。     

气浮与沉淀填料装置在新型气浮沉淀池中的应用

气浮与沉淀填料装置采用连接杆件将平直薄板(pp板)即斜板连接、组合在一起,能够进行侧向流斜板沉淀,也能够进行上向流或下向流斜板沉淀.特别是在浮沉池中能够进行气浮-沉淀固液分离,确保实现在一个构筑物内很好地切换运行气浮与沉淀两种水处理工艺,使这两种工艺都能达到最佳的处理效果.吉林省舒兰市吉舒炮台山水厂扩建工程采用气浮与沉淀填料装置,应用新型气浮-沉淀固液分离工艺新建气浮沉淀池,实际运行处理效果良好,出厂水质可以达到要求.