无速度传感器技术在恒压频比控制中的应用

该无速度传感器感应电机速度估算方法基于模型参考自适应控制理论,从感应电机的数学模型出发进行了理论推导,介绍了采用这种方法作为转速微调的恒压频比实验系统。最后通过实验验证了这种方案可在不增加系统成本的基础上大大改善系统的速度控制精度。     

水泵、风机起动方式选择

阐述笼型异步电动机全压起动的优点，用简便计算 示出全压起动时配电系统的压降，并对全压起动和各种 降压起动方式的特点进行分析比较，以便选择。最后对风 机、水泵的起动力矩作了简要分析。     

感应雷对单相电子式电能表的危害及保护措施

单相电子式电能表受雷击闪电感应的影响,容易造成限流电容击穿,大部分表现为脉冲指示灯闪亮,计度器不计度,该故障隐蔽性强,不易发现.为了避免类似情况的发生,在表计的进端采取了一些有效技术措施.通过理论分析和实践证实了该技术措施可行性.     

有限元在钢球感应透热处理中的应用

用有限元法对圆柱型感应透热装置中钢球热处理过程做了分析,建立了计算温度场的数学模型,进行了动态涡流场与温度场的耦合计算.经验证,本文的有限元模型能准确的模拟此类感应透热装置中被加热器件的温度场分布,对类似被加热部件的温度场分析也有借鉴意义.     

基于SG/Simulink感应电机混合建模仿真研究

采用SG/Simulink软件,提出一种对感应电机控制系统进行混合建模仿真的新方法.该方法利用SG (System Generator)建立的控制器仿真模型可以直接生成相应VHDL代码,为在FPGA平台上实现控制器算法设计奠定了基础.它使得FPGA设计建模与实现建模可一次性完成,缩短了FPGA产品的开发周期.而采用Simulink搭建的感应电机本体模声则具有通用性,对应于不的情况只需修改替换部分模块.仿真结果验证了该方法的有效性和可行性,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

混合动力汽车电机恒功率特性研究

介绍了电动汽车牵引电机的特性,对特性参数基速比与电机功率的关系做了定性分析,重点对永磁直流无刷电机、感应电机和开关磁阻电机的速比性能做了分析和比较.     

一种轨道一线圈混合发射器的原理与性能分析

轨道-线圈混合发射器综合了轨道式电磁发射能发射超高速发射体和线圈式电磁发射能发射大质量物体的优点，较易使大质量发射体达到超高速。文章叙述了它的结构，分析了它的运动过程和性能，并论述了混合电磁发射的优点。     

一种感应电机直接转矩控制系统性能改善方案

该文首先从理论上对数字化控制感应电机传动系统的性能进行了推导，对电机转矩的变化量进行了详细的分析。然后结合直接转矩控制的原理，提出了一种新型的控制方案。从仿真结果可以看出：不仅系统的动态响应依然很快，而且可以有效地改善稳态转矩脉动较大的情况：同时由于采用了空间电压矢量调制，稳定了逆变器的开关频率。     

基于感应电机启动电磁转矩Hilbert-Huang变换的转子断条故障诊断

该文提出了一种感应电机转子故障诊断新方法。当感应电机转子出现断条故障时，转子绕组的不对称将会使电磁转矩谱中引入2sfs(s为转差率，fs为电网频率)谐波分量。利用砌bert-Huang变换中经验模态分解(EMD)方法对启动电磁转矩信号进行了分解，得到若干本征模态函数(IMF)。通过计算包含故障信息的IMF分量的瞬时频率，可以检测出转子断条故障。同时，根据包含故障信息的IMF的幅值可以进一步判断出转子断条根数。实验结果证明该方法是可行的。     

稍不均匀电场中SF6气体的工程击穿场强

介绍国外一些对在稍不均匀电场中SF6气体的工程击穿场强的研究现状，并说明了电场均匀程度的一种判断方法。