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以发动机4000r/min、节气门开度35%为试验工况,对纯汽油及不同掺混体积分数丙酮-丁醇-乙醇(acetone-butanol-ethanol,ABE)与汽油混合物开展了不同点火提前角和喷油量的试验研究。分析了不同ABE混合比、点火提前角和过量空气系数对发动机性能的影响,并对每种燃料发动机最大功率工况的性能参数进行了比较。结果表明:点火提前角和过量空气系数相同时,混合燃料中ABE含量越高,燃油流量越大,发动机功率越大,有效热效率越高;燃油流量的总热量增大和热-功转换效率提高是促使发动机功率增大的主要原因;随ABE掺混比增加,NO比排放明显降低,CO比排放略有增加,碳氢化合物比排放先增后减。浓混合气工况增加ABE含量比在当量空燃比状态下增加ABE含量,发动机的有效热效率增大更明显,发动机的NO比排放降低更加明显。研究表明高速汽油机掺混ABE燃料具有较好的应用前景。 相似文献
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83.
我国是化肥生产和消费大国,但施肥结构不合理,化肥利用率低。发展复混肥是解决这一问题的重要手段。介绍了掺混肥对原料的要求,主要是粒度和物性要匹配,生产工艺。BB肥具有投资省,产品配方灵活,生产成本低等特点,以及我国发展掺混肥存在的问题,主要是大颗粒尿素不足。 相似文献
84.
介绍我公司掺混煤气计量的现状,分析掺混煤气计量采用圆缺孔板、角接取压方法存在的问题,提出改为径距取压的必要性和可行性,以及改造后的效果。 相似文献
85.
对吐-哈原油的性质和特点做评价分析,确认该原油属低硫中间-石蜡基原油,其直馏轻质油馏分含量高,蜡油和重油是较好的催化裂化原料。加工吐-哈与中原混合原油,采取常压蒸馏-全重油催化裂化工艺很适合,两种原油1:1比例下,常压塔出汽、煤、柴收率为47.3%,常压重油做催化裂化原料,轻质油收率达71.08%,经济效益显著。 相似文献
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研究了柠檬果胶与数种聚乙烯醇的掺混物,测得了高聚物种类与组成变化对薄膜性能的影响。有些薄膜用丙三醇进行了增塑。薄膜在Lexan板上浇铸成型、干燥、剥落。用动态力学分析器测得热力学性质,用差式扫描量热计测其热力学变化。高于玻璃化温度(Tg)时增大掺混物中PVA的量则会降低薄膜的储能和损耗模量。该Tg值随掺混物中PVA量的增大而降低。丙三醇的加入降低了PVA的Tg并将之融合到了果胶/丙三醇混合物的Tg 相似文献
87.
为探究3A分子筛和Al2O3复合载体催化剂的结构特征以及对甲苯的催化特性,采用等体积浸渍法制备Al2O3与3A分子筛不同掺混比的载体镍基催化剂,并对催化剂进行XRD、H2-TPR、BET等特性分析,在固定床反应器中对催化剂催化甲苯的特性进行研究. 结果表明:催化剂中活性组分Ni主要以氧化镍NiO和镍铁合金Ni3Fe的形式存在;Al2O3催化剂的比表面积和孔容随着Fe负载量的增加而减小,而不同掺混比催化剂的比表面积和孔容随着γ-Al2O3占比的增加而逐渐增大;甲苯的转化率随着反应温度的增加而逐渐增加,但是随着Fe负载量的增加而先增加后下降;对于不同掺混比的催化剂,随着γ-Al2O3占比的增加,催化剂的活性逐渐增强而后减弱,甲苯的转化率因此先增大后减小;当反应温度为700 ℃,水碳比为2,停留时间0.6 s,γ-Al2O3占比为60%时,甲苯转化率最高. 相似文献
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