曲柄摇杆机构按行程速比系数的设计

本文提出了一种计算简便、适用性强的根据行程速比系数设计曲柄摇杆机构的新方法，导出了获得机构最佳传动角（即最大的最小传动角）的设计计算公式。另外．本文还研究了行程速比系数Ｋ和摇角对最佳传动角的影响，并且用线图定量地表明了最佳传动角等于给定值时Ｋ和的关系，为机构设计时Ｋ和的合理取值提供了理论依据．     

按行程速比系数进行曲柄摇杆机构的优化设计

按行程速比系数进行曲柄摇杆机构的优化设计于俐，关志超（基础教学部）１前言在曲柄摇杆机构中，当原动曲柄做匀速整周转动时，从动摇杆往复摆动的平均速度不相等，称为曲柄摇杆机构的急回运动。在工程上，经常将急回行程做为空回行程，以减少非生产时间，提高生产效率。...     

在CAD环境下用图解法设计曲柄摇杆机构

举例简述了在机械CAD环境下，图解法设计曲柄摇杆机构过程和寻优过程，分析了图解法设计精度。表明在CAD环境下高精度的图解法将在机械设计领域发挥重要作用。     

单曲柄双摇杆机构同步性能优化

针对在扑翼机构与可变后掠翼机构中广泛应用的单曲柄双摇杆机构两侧摇杆存在转角偏差的问题,提出利用解析法与仿真试验相结合的优化设计研究思路。将单曲柄双摇杆机构从两种特例拓展为一般性的统一模型,基于平面连杆机构基本方程建立摇杆同步性能的优化设计数学模型。通过引入摇杆转角偏差小量假设和极限位置对称性假设,利用泰勒展开公式,求解出最优设计变量的理论关系式。但该理论最优解要求摇杆长度不固定,须随时变化,工程中难以实现。在理论最优解的基础上,结合大量系统地机构仿真试验研究,进一步给出获得单曲柄双摇杆机构同步性能优化解的近似经验公式与设计曲线图,从而得到单曲柄双摇杆机构同步性能优化问题的完整解法,并通过设计实例验证了该方法的工程实用性。     

基于虚拟样机技术的含间隙转动铰建模与动力学仿真

对基于ADAMS的含间隙转动铰虚拟样机建模方法进行阐述,并建立具有多个含间隙转动铰的平面曲柄摇杆机构虚拟样机;通过动力学仿真,分析不同连接处的含间隙转动铰元素之间的相对运动关系,对三类运动铰间隙模型的适用性进行评价.     

基于VB与Matlab的曲柄摇杆机构设计

本文分析了基于VB与Matlab的接口编程技术进行曲柄摇杆机构设计的方法,介绍了VB调用Matlab的实现方法。其充分发挥了VB在开发友好用户界面的简单易用及Matlab的科学计算功能强大的优势,此方法可推广到其它设计研究中。     

裹包机曲柄摇杆机构的电算设计

本文建立了满足给定条件的裹包机执行机构——曲柄摇杆机构的杆长关系式,给出了程序图,编制了简洁实用的设计计算程序。     

某精密进场雷达天线传动系统的综述

本文根椐控制论和机械原理对某型精密进场雷达天线传动系统的传动原理、整体布局所采用的机构类型进行了分析,对雷达天线传动系统的设计过程所遵循的次序和设计构思进行论述。