超高吨位灌注桩静载试验中的预应力混凝土反力装置

在复兴大桥超高吨位灌注桩的静载试验,预应力混凝土反力装置替代了传统的钢梁反力系统。这套装置主要包括预应力锚桩、预应力承台与预应力反力梁。试验结果表明,直接获得超高吨位大直径嵌岩桩的极限承载力相当不易,而对这类问题预应力混凝土反力装置是值得考虑的。     

东海PH油田钻杆刺漏原因的初探

作者简述了东海PH油田钻井的钻杆刺漏原因的研究过程，以及取得的初步结论。从1998年开始，PH油田接连出现了钻杆刺漏现象。为此，有关部门组织了跨系统的多学科、多专业科研合作，先后有5个学科，24个专业，近20个大专院校和科研所，8个油田的专家参与了研究。并先后在5个城市进行了11项正规的系列试验，写出了13部正式试验报告及调研报告。在研究中，使用了我国具有独立知识产权的3项专利技术。研究结果表明，当今现代化大型工具中出现的机具损坏、腐蚀问题，其常常是综合原因作用的结果，需要从相关的各个学科进行认真地研究。对钻具刺漏现象的大量试验和研究，意外地发现并证明了该油田的地层内存在少量腐蚀气体。虽然这类气体的含量并不高，然而这一研究成果对于全面认识PH油田的地层状况，在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级，以及预测生产装备的使用寿命，都提供了重要的决策依据。     

一种高斯热源加载算法一种高斯热源加载算法一种高斯热源加载算法一种高斯热源加载算法

采用焊接仿真用到的经典高斯热源模型，设计了基于表参数热流密度加载算法。结合有限元模型的网格划分要求，详述了算法中热流密度的存储技术及计算方法，并图示了整个算法的流程。用此算法对双丝埋弧焊接实例进行了仿真，并给出了瞬态热分析结果。     

LUCi HITS REPORT Fashion Events

Amda爱魅媚惑上市体验闪耀魅惑感觉；摩凡陀品牌哲学；BJ hair culture入驻停业整顿在地带你引领潮流；Juicy Couture世界正式登陆北京新光天地！运动时尚的饕餮盛宴——FUDU暨RAPIDO品牌发布会     

钛制发动机部件镀镍

美国McDonnell Douglas公司制造的运输机“C-17”发动机部件的Ti制法兰盘，采用“Nibron”镀无电解Ni-Ti-B系合金表面处理。最大特点，耐磨损性能优异，该机运行时，Ti制法兰盘附近的温度达427℃，发生热膨胀和A286制的风扇管道架接触有摩损问题。     

摩阻对混凝土压缩试件受力状态影响分析

为研究混凝土压缩试验中钢压板与试件间摩阻对混凝土受压状态的影响,采用Ｎａｊａｒ损伤理论方法,基于ＣＤＰ模型建立了混凝土棱柱体和立方体单轴压缩的数值模型。分析了混凝土试块破坏特征和应力应变分布状态,绘制受压过程应力－应变曲线。计算结果表明,混凝土试件单轴压缩时弹性阶段受摩擦力影响相对较小,棱柱体峰值应力随着摩擦系数增大而减小,峰值应变则随之增大;立方体峰值应力和峰值应变均随着摩擦系数增大而增大。棱柱体和立方体的竖向应力和应变沿高度和宽度分布随着摩擦系数的增大越不均匀,当摩擦系数不大于0．5时,在棱柱体中间位置粘贴应变片所测得竖向应变与理想状态较为接近。采用数值模拟方法可有效分析混凝土压缩试件在摩阻作用下的受力状态,研究结论可为混凝土单轴压缩试验提供理论支撑。     

不同变截面桩竖向承载特性的数值分析

基于现场试验,采用Abaqus有限元软件对等截面桩及变截面桩单桩竖向承载力测试实验过程进行数值模拟。结果表明:弹性变形阶段,竖向荷载-沉降曲线呈线性变化趋势,等截面桩比变截面桩桩身沉降较小;塑性屈服阶段,等截面桩与变截面桩单桩承载力几乎一致。变截面位置对桩侧摩阻力沿深度的分布有一定影响,最大侧摩阻力位置根据变截面的位置而变化。变截面桩的平均侧摩阻力较等截面桩的平均侧摩阻力大,变截面桩侧摩阻力效果较等截面桩更有优势。在相同承载力条件下,变截面桩所耗费的材料较等截面少,对于竖向承载特性,变截面桩与等截面桩表现基本一致,因此使用变截面桩能节约工程成本。     

金属洛氏硬度试验方法新国家标准主要技术内容说明

介绍了我国新标准GB/T230.1 2004《金属洛氏硬度试验第1部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、 N、T标尺)》主要技术内容变化。     

碳纳米管及稀土元素钇(Y)对高Ni含量Ti(C,N)基金属陶瓷组织与性能的影响

研究了不同含量的碳纳米管及0.8%稀土Y对高Ni含量Ti(C,N)基金属陶瓷组织性能的影响.将不同成分的试样分别于1400℃、1410 ℃、1420℃真空烧结,测试抗弯强度、洛氏硬度,观察背散射电子形貌、断口形貌并做能谱分析.结果表明,加入质量分数(下同)为0.8%Y及0.3%～1.0%的碳纳米管时,碳纳米管含量为0.5%的组织较均匀,芯壳结构明显,抗弯强度及硬度均较高.