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51.
正最近小编无意中接触到一款车联网产品,它是由加拿大MOCIS和中国MOCIS汽车电子有限公司合作开发的一款由手机APP控制汽车的产品,俗称第三方硬件的产品。简单说就是需要在汽车里接几根线,通过OBD端就可以用手机控制你的爱车。通过采访才得知,加拿大MOCIS一直在给北美的很多汽车经销商做售前加装产品,是不折不扣的行业隐形冠军,几年前看到中国的移动互联网的迅猛发展,才进军中国市场。话不多说,到底这款产品如何?这两年由于车联网的火热,各种OBD电子产品层出不穷,这类OBD产品无非都是下载相应的手机APP,通过OBD读取数据,掌控爱车的油耗、维修保养等各种信息,还能起到监控防盗作用。 相似文献
52.
正黄金梦、冠军梦,你做过多少类似的美梦?而为了这些梦你又做过多少努力?不管梦想最终能否实现,为她努力过才能不辜负这美好时光!卡顿汽车音响有梦,也敢想敢做,用音响与技术造就“黄金梦”。日产逍客是由卡顿汽车音响海口加盟店——海口卓越汽车影音改装打造的参赛战车,近期,其在EMMA汽车音响改装全国巡回赛【卡顿杯海口站】音质高级组中勇夺冠军。整套改装作品给人印象最深的奠过于汽车尾箱的“黄金炸机”!耀眼的金色炸机与落日余晖交相辉映,动人的音乐与炫目的灯光交织出一片醉人的景色。因为这套日产逍客,海口卓越汽车影音实现了属于自己的“黄金梦”。 相似文献
53.
采用光照内环流反应器,研究了邻、对氯甲苯分别侧链光氯化制备对、邻氯氯苄,对、邻氯苄叉二氯,对、邻氯三氯甲苯,考察了氯气流量、温度对光氯化反应的影响,实测了各组分质量分数随时间的变化关系,得到了各组分的最高质量分数与时间的对应关系,得出了制备各产物的适宜工艺条件.通过对对、邻氯甲苯光氯化的比较,发现邻氯氯苄的最高质量分数稍高于对氯氯苄的最高质量分数,140℃时分别达72.2%和69.2%,邻氯苄叉二氯的最高质量分数显著高于对氯苄叉二氯的最高质量分数,140℃时分别达88.5%和74.2%.经过充分氯化,对、邻氯三氯甲苯质量分数均能达到99%以上. 相似文献
54.
合成了5-[对-N-谷氨酸丁氧基)苯基]-10,15,20-三(对氯苯基)卟啉(H2L)及其配合物MLCl(M=Co,Fe,Mn),并对它们进行了元素分析,UV-cis,荧光光谱,IR和^1H NMR等结构表征。催化实验发现,除配体外,3种配合物在分子氧氧化苯甲醛的反应中具有催化作用。 相似文献
55.
56.
在相干成像过程中,散斑是一种非加性的过程,在去除噪声的同时不模糊边缘特征是一个公认的难题。我们提出一个新的散斑去除算法,它利用一个各向异性方向滤波器去自适应图像中最近域重要特征的距离和方向。通过对图像边缘位置和方向的估计,使得在去除斑点噪声的同时而不模糊边界。针对每一个像素,运用一个高效算法计算其到最近边缘的方向和角度,并将其分别存储到距离和方向映射中。然后,一个各向异性方向滤波器运用其中。最后,用真实的合成孔径雷达测试了该算法的有效性。实验表明,新的算法相比去其它方法而言,在散斑去除的同时能更好的保存边缘等特征信息。 相似文献
57.
对音乐的热爱,夏季多日的暴雨或暴晒的天气也无法阻挡车主对音响升级的热情,行驶里程仅37公里,别克新君越新车下地直接从4S店开到赛电升级音响,可见车主也是一位超级音响发烧友,只求在车内也能享受到品质音乐。还有更让人不可思议的是,该车主首次升级的音响系统效果已经能征服众多的音乐发烧友听音要求,可在短短的半个月时间里,车主选择了再次为爱车提升音响系统,这又足以说明车主是一位彻彻底底的音乐狂人。 相似文献
58.
丰田锐志设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,精益求精的努力打造出锐志,对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。汽车是基本,汽车音改是提升品位一个理想选项,看东明极品音响设计联盟旗下的洪亚带来一个机遇丰田锐志的冠军级作品。干净利落本案例的锐志给人一种不明觉历的感觉,皆归功于设计,用色选色上,使用橙色确实给沉闷的中控台增添不少活力;中控台的主机倒模利落的工艺技术,主机倒模时,给主机上下预留几厘米厚的空间, 相似文献
59.
针对某型航空发动机压气机转子叶片尾缘出现的叶尖掉块问题,设计了两种叶片尾缘端削方案,并评估了两种端削方式对压气机级性能的影响,揭示了压气机的失速机理及端削对失速裕度的影响机理。结果表明,端削使压气机的压比裕度降低约0.5%,将压气机的流量裕度提升1%以上,整体上对压气机效率的影响较小;通过对流场的定量分析发现,压气机的失速由转子叶根附近叶片吸力面附面层的分离诱发;转子叶尖尾缘端削改变了整个叶高范围内流量的径向分布,并通过提高转子叶根附近的流量降低了附面层的分离程度,进而提升了压气机的流量裕度;采用叶片尾缘斜切的端削方式对压气机性能的影响更小,可以作为解决叶尖掉块的一种处理方法。 相似文献
60.
随着擦除码技术的流行,分布式存储中高数据可靠性和高空间效率存储性能逐渐实现,但是降低尾部延迟仍然是一个有待解决的问题。为此,提出一种量化和优化擦除编码存储系统尾延迟的算法框架。对于任意服务时间分布和异构文件,推导给出尾部延迟上界。提出了一个优化模型,使得所有文件在服务器上放置的加权延迟尾概率和访问请求文件的服务器选择共同最小化,并证明了其非凸问题特性,以便采用一种高效的交替优化算法求解。此外,通过描述延迟分布尾部的渐近行为,以闭合形式对任意擦除编码存储的服务延迟的尾部指数进行数学量化,证明了基于概率调度的算法是(渐近)最优的。实验结果表明,在实际工作负载下擦除编码存储系统的尾部延迟显著降低。 相似文献