基于改进型MF-DFA的月径流序列多重分形分析

应用改进的多重分形消除趋势波动分析法对长江流域某水文站多年月径流资料进行分析计算,结果显示,月径流序列具有长程相关性和多重分形特征,并采用二项倍增串级模型,对其多重分形谱拟合,表明月径流序列具有较强的多重分形性。通过对其初始序列、重排序列和替代序列进行对比分析,揭示出月径流序列多重分形特征是序列本身的长程相关性和胖尾概率分布共同作用的结果,且胖尾概率分布起主要作用。     

宽尾墩式消能工的研究现状分析及展望

针对宽尾墩在消能方面的优点做了大量的收集整理资料的工作,对宽尾墩的研究及应用现状、宽尾墩的体形选择及宽尾墩的水力计算进行了一个比较全面的调查摸底,提出了宽尾墩在运用方面的一些前景,为常规消能工难以解决的一些消能防冲问题提供科学依据.     

方向波合成孔径雷达图像噪声抑制

关于提高孔径雷达图像质量,应研究雷达图像去噪问题,针对目前小波对高维信息的方向性不敏感,在合成孔径雷达图像斑点噪声抑制中不能很好的保留图像的边缘、轮廓与纹理信息的缺点,为提高图像质量,提出一种方向波的 SAR 图像斑点噪声抑制方法.根据数字化线段理论和整数栅格理论的方向渡不仅继承了小波变换维数可分性的特点,而且通过选择变换方向和队列方向来获得灵活的多方向性进行仿真,从而能够更好的捕获图像方向信息,经实验证明,所提出的方法能够克服小波去噪中"振铃效应"和边缘模糊等现象,证明了方法有效性.     

基于响应面法的三维炮尾结构设计优化

为满足某炮尾结构布置的特殊需要,在输弹槽贯穿托弹板的开放式炮尾结构基础上,重新设计传力结构;采用基于响应面法（Response Surface Method,RSM）的多目标遗传算法NSGA-II寻找齿形传力结构的最优参数,通过编写Python脚本控制Abaqus内核实现自动前处理,对其进行有限元分析,并基于iSight实现多目标三维模型设计优化.该方法摒弃传统的二维优化三维验证的理念,将多目标遗传算法与RSM结合起来,在iSight中直接进行三维模型设计优化,可节省计算时间、提高计算效率、改善设计水平.     

基于边缘检测的SAR图像快速滤波

对SAR图像的滤波方法进行了研究,在研究SAR图像经典滤波方法的基础上,研究了一种在边缘保持、滤波效果及滤波速度上综合效果最佳的滤波方法。首先使用一种边缘检测算子检测边缘方向,然后在边缘区沿边缘方向进行滤波,在非边缘区域使用统计局域方差系数方法滤波,最后以实验证明了这种方法是有效的。     

基于扩充的GIX/M/1/N排队系统的主动队列管理算法性能评价模型

为了评价主动队列管理(AQM Active Queue Management)算法的性能,通过在标准的排队系统GIX/M/1/N中嵌入主动队列管理(AQM)算法的方法,建立了一个扩充的GIX/M/1/N排队系统。利用该扩充的GIX/M/1/N排队系统和Internet业务流量自相似性的特征,提出了一种评价AQM算法在非响应业务流量下的性能的分析方法,并据此评价了TD,RED,GRED和Adaptive RED等4个经典的AQM算法。为了验证该分析方法的合理性,利用NS2进行了一系列的仿真实验。结果表明,该分析方法所得结果与仿真实验所得结果一致,因此该分析方法能用于评价AQM算法的性能。     

一种快速识别长流的方法

网络上的流统计呈现很强的重尾分布特性的研究表明,流长度越长其所属报文的平均报文到达时间间隔越短。通过聚类的方法,把属于同一个类中的长流识别出来,并把它们的标识符保存下来。根据理论分析和仿真结果表明,该算法能够很好地识别长流信息。     

07年音响改装看点

本刊上期实战专题栏目——2007年度最受欢迎的音响系统出刊后,反响强烈,来自全国各地的车主纷纷打来电话。在此非常感谢大家一直以来对本栏目的关注和支持。笔者统计电话记录发现,很多车主都谈到自己刚买回一辆新车想改装,但是在众多的音响品牌当中难以取舍,正好看到本刊很多专业改装车,所以想在本刊获得更多改装音响方面的资讯,比如说,在过去一年哪些类型车音响改装居多?我是某某款车,有没有该车款的改装案例?哪些改装风格最为流行?哪些系统最受现在的车主喜爱等等,诸如此类的话题不绝于耳。     

补形箱制作续集

这个月,我们继续介绍2007年产Project Toyota Avalon(本田亚洲龙)的补形低音箱制作。该低音箱能够最大限度地利用汽车后尾箱,而又保持后尾箱的储物空间,它与汽车内饰非常合衬,且并不需做任何的切割工作,迄今为止,它是我最喜爱的一只低音箱。把它安装到许多的车辆上,它的效果都让人十分满意。如果您想加装低音箱和保留后尾箱的储物空间两不误,那么赶紧瞪大眼睛,打起十万分的精神,看看我们到底如何进行低音安装!     

海阔凭鱼跃——“小鱼儿”与音响改装

1989年,当时的卡车司机小鱼儿(戴夫·里韦拉的昵称)运货到波士顿的一家改装店。在这家店里的所见所闻赋予他无穷的想象力和灵感,至此,他的生命有了重大的转折。一年后,这个自学成才的改装技师,打造了平生的第一辆改装车——丰田花冠,并在当年的亚什卡(IASCA)赛事中荣获头名。打那以后,他就未曾停止过改装的步伐。上一次,我曾经跟小鱼儿打过照面,当时他升级改装的是自己日常座驾——福特Expedition(CA&E杂志2005年5月刊(注:美国《CAR AUDIO AND ELECTRONICS》简称CA&E)。那是他梦寐以求的原车升级改装,可以作为一个特殊的选择方案提供给福特。一直以来,他追求轻巧优雅和美观大方的改装理念,今年,他的1956年产Bel-Air被他摆弄得光彩照人,自然而然在Kenwood(建伍)CES电子展出尽了风头。我们和小鱼儿谈论了他的改装车及其未来的动向。