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System filling是汽车工业里的专门用语,通常译为系统缓存,是车身车间非常重要的一项参数。精准掌握系统缓存,才能有效地对车间日产量进行生产控制,因此对system filling的数据准确度要求非常高。传统的方法是通过PLC对各个区域进行数据采集,然后将数据源传送给IPS-T系统进行求和统计,这种方法优点是简单易行,缺点是有些区域PLC无法对其进行统计,导致计算出来的结果与实际值存在很大的偏差。而利用IPS-L系统对数据进行采集,有效避免了一些死区无法统计的问题,计算结果与实际值完全吻合。选择下车身至精整线区域为例,阐述利用IPS-L和IPS-T系统实现对system filling数据统计的全过程。 相似文献
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目的研究高压高产气井在大排量应急试采工况下,日产量和日出砂量对气固两相流采气树冲蚀行为的影响。方法运用CFD数值模拟方法,在Eulerian和Lagrangian坐标系下求解气体-颗粒、颗粒-壁面间的相互作用,并捕捉颗粒运动轨迹。采用用户自定义函数(UDF)编写冲蚀磨损方程,分析日产量和日出砂量对于采气树冲蚀速率、冲蚀位置和颗粒轨迹的影响。结果日产量由100万方增加到1000万方时,采气树内气体流速逐渐增大,最大流速为当地音速365 m/s,最大冲蚀速率则由4.14×10~(-8) kg/(s·m~2)增大至3.462×10~(-7) kg/(s·m~2)。气体从采气树四通内流入两翼支管发生节流,压降随日产量的增加而增大。当日产量为1000万方时,最大压降为1.52 MPa;当日产量超过300万方,气体流入旁通支管时,压降形成的流动功将大部分颗粒直接带入支管,造成主要冲蚀区域由四通内壁扩大至旁通支管内壁。当日出砂量由7.7方增大至38.5方时,最大冲蚀速率由7.121×10~(-8) kg/(s·m~2)增大至3.462×10~(-7) kg/(s·m~2)。结论日产量和日出砂量均与冲蚀速率呈正相关关系,控制应急试采日产量是降低采气树冲蚀速率的有效方式。 相似文献
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我公司5000t/d生产线烧成系统于2008年9月11日投料试生产,完全依靠本公司自身技术力量,在不到一个月的时间内就完成了试生产过程。当年生产合格熟料30万t;2009年第一季度在停车检修14.5d的情况下生产熟料29.5万t;4月份实现连续运行35d无停车,月平均日产量达到5650t/d,熟料28d平均抗压强度达到60.1MPa以上。现在,该生产线日产量稳定在5550t/d以上,生料磨台时产量稳定在440t/h以上,各项参数均达到设计要求。 相似文献
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日前,世界上最大的以煤为主要原料进行液体燃料和化学品商业化生产的公司SASOL ,与法液空共同庆祝了第1 5套制氧装置的投产。这套装置由法液空设计和制造,安装在南非SECUNDA的化工联合企业。这是双方三十多年的合作历程中一个新的里程碑。这套新装置每天的产量超过4 0 0 0吨(约 相似文献
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