旅途中的艺术享受——瑞士A13高速公路Viamala服务区的启示

高速公路服务区是高速公路重要的配套设施。服务区的建设直接关系到高速公路建设的整体水准,关系到地方自然环境特色和地域文化特色的彰显,关系到各个地区文化品质的提升。我国高速公路自1988年开始建设以来,发展迅猛,但是,服务区除了满足司乘人员基本使用要求外,整体环境较差,场地规划紧张,人车混杂,安全性、舒适性欠缺;同时,建筑形象缺乏创意和艺术特色,室内外空间仅仅停留在能够使用的物质层面.     

打造阳光理财特色品牌

近日,记者走访了西城区光大银行长安支行和光大宣武支行。支行的大堂井然有序、理财服务区里专业理财经理为客户一对一服务,走进贵宾服务区,冷气与贵宾理财室翠绿欲滴的富贵竹为酷夏注入了一片清凉。进入贵宾服务区,这里包括:现金交易区,贵宾理财室和贵宾休息室。理财经理说,贵宾客户很注重个人隐私,通常现金存取额很大,光大的贵宾理财室为其提供了必要的安全保障。在贵宾理财室,理财经理使用电脑与贵宾客户讨论理财产品、量身定做理财方案。     

浙江诸暨西施故里

规划总用地面积1.44平方公里。 规划把握主题性、参与性、生态性和可持续性四大原则，以西施文化为主题，充分展示古越文化和故里风情，布局从景区实际出发，分为三大功能区：浏览观光区、休闲度假区和旅游服务区。规划结构为“一轴、一心、六片”。     

休闲农庄

<正>休闲农庄也就是我们常说的农家乐,用官方语言来说就是指有明确的区域范围和经营主体,具备一定生产规模,休闲服务功能突出,文化特色鲜明的农业园区。休闲农庄包括公共服务区、特色风貌区、生产体验区、生活享乐区、景观游憩区和休闲文化区。     

太原西山旅游公路服务区的选址研究

以太原市西山旅游公路服务区为例,对其选址方案进行了研究,探讨了选址需要考虑的各项因素,包括城乡规划相容性、基础设施、资源环境、城市安全等方面内容,以推动整个西山风景区的发展。     

基于模块化的装配式高速公路服务区设计研究——以吉祥服务区为例

随着社会经济快速发展,我国高速路网日益完善,传统高速服务区在设计手法、功能配置、施工建造、经营管理等诸多环节都越来越无法满足我国建设交通强国的现代化服务需求,且随着绿色低碳、可持续发展理念的深入,引入装配式模块化设计将是未来高速服务区建设的一大发展趋势。该文以河惠莞高速公路龙川至寻乌（省界）支线工程吉祥服务区项目为例,从元素提取、总体布局、单元模块设计、模块群体组合四个方面探讨高速服务区的模块化设计策略,希望能为高速服务区的设计提供参考。     

近两年省内高速公路服务区设计回顾

本文对近两年省内高速公路服务区的规划及建设设计进行了总结回顾。     

基于智慧城市发展的高速公路服务区景观设计

首先,本文介绍了我国建设智慧城市与交通强国的背景,并阐述了智慧城市的概念及其与高速公路服务区景观的联系.其次,对智慧城市发展下高速公路服务区景观的设计特征与原则进行了阐述.再次,分析高速公路服务区景观设计实现的几种创新路径,归纳智慧城市发展趋势下景观设计的表现形式和创新点.最后,提出有多重效益的设计策略,为高速公路服务...     

基于多种方案评价及优化的张家口高速公路服务区低能耗建筑热源适配性研究

为提升土地资源利用率,降低用能消耗,延崇高速公路张家口市赤城低能耗服务区热源选择中,针对当前常用的五种热源方案进行评价及优化,对低能耗建筑热源适配性进行研究,确定最宜采用电蓄热锅炉方案.