2008棕榈／月桂油国际年会召开

2008年2月25日～2008年2月27日在马来西亚首都吉隆坡召开了“2008棕榈油国际会议（POC2008）”,会议由马来西亚股票交易所（Bur-SaMalaysia）主办,在当前包括棕榈油在内的植物油价格猛涨,对下游产品的生产和市场带来巨大影响的现实情况下,棕榈油价格未来走向受到了各方的高度关注,共有来自全球50个国家的1700余名代表参加了本次会议。     

亚洲生物燃料的开发

由于石化能源的日益耗竭和不可再生,生物燃料作为一种新的替代能源逐渐成为人们研究的热点.主要介绍了亚洲一些国家在生物燃料开发方面的最新进展,并对生物燃料的普及应用进行了展望.     

中油上海企业集团大丰建设生物柴油项目

由中油上海企业集团公司投资1．25亿美元建设的年产50万t生物柴油项目,日前在江苏省盐城市大丰港经济区开工建设。 首期开工建设的是一条年产10万t生物柴油的生产线,预计于今年3月建成。中油上海企业集团公司在大丰港建设年产50万t生物柴油项目,一方面可以依托大丰港一类口岸的优势,从马来西亚等国进口棕榈油等原料;另一方面还可以利用当地丰富的油料生物资源,发展绿色清洁能源。     

国际市场疲软 棕榈油震荡下落

由于国际市场上毛棕榈油价格大幅下跌,印尼大部分棕榈油生产商经过对多处地区的考察,准备使用生物燃料来提高毛棕榈油需求。     

利用脂肪酶催化酯交换制备棕榈油基人造奶油基料

文章考察了Lipozyme TL IM脂肪酶在无溶剂条件下,催化棕榈油硬脂与棕榈油软脂的酯交换。混合油为棕榈油硬脂和棕榈油软脂的比例为75∶25,脂肪酶的添加量为油重量的4%,酶催化反应的操作温度为70℃,反应时间为20 h。酯交换产物的氧化稳定性更高,SFC35℃降低了24.79%,改善了酯交换油的打发性,提高了人造黄油的可操作性及口感。     

复合组分对复合磺酸钙基润滑脂摩擦磨损性能的影响

制备4种不同组分的复合磺酸钙基润滑脂,采用四球摩擦磨损机和SVR高频线性振动试验机,考察12-羟基硬脂酸钙、硼酸钙对复合磺酸钙基润滑脂摩擦磨损性能的影响,采用XPS分析钢球磨斑表面主要元素的化学状态。结果表明,复合磺酸钙基润滑脂优良的极压性主要来源于层状结构的方解型碳酸钙沉积膜,而不是FeS、CaS、Fe3C、CaC2反应膜;抗磨性归功于硼酸钙、12-羟基硬脂酸钙所形成的极性吸附膜。     

卤素吸收剂在聚丙烯生产中的应用

分别采用硬脂酸钙和水合滑石粉作为卤素吸收剂生产拉丝级聚丙烯(PP)1102K,分析了两种卤素吸收剂对PP灰分、力学性能、黄色指数及后加工的影响。结果表明,采用硬脂酸钙可将产品灰分降低至250μg/g,并提高了产品的综合性能。     

无甘油副产生物柴油的组分分析及其燃烧性能

以氢氧化钾为催化剂催化棕榈油和新型甲酯化试剂MC进行酯交换反应制备生物柴油,采用气相色谱和气质联用的方法对反应产物进行了定性、定量分析。分析结果表明,由该工艺制得的生物柴油由主产物脂肪酸甲酯和副产物甘油碳酸酯组成。测定了生物柴油的主要物理性能指标,同时在柴油机未作任何调整的情况下进行了台架试验,考察了生物柴油与0#柴油混合燃料对柴油机燃烧过程、经济性和排放性的影响。实验结果表明,制得的生物柴油的密度、酸值和运动黏度均符合国家标准,将其与0#柴油混合(生物柴油体积分数20%)后可直接应用于柴油机,MC和甘油碳酸酯对缸内燃烧过程和经济性影响很小;燃用添加MC和甘油碳酸酯的混合燃料能有效降低柴油机碳烟、碳氢化合物和CO的排放量,NOx排放量稍有增加。     

某些航空生物燃料在2020年可望具有竞争性

来自彭博新能源财经公司2012年2月中旬的研究表明,世界航空公司可望在未来几年内在一定比例上开始采购来自植物油基替代物的燃料。预计某些生物燃料如基于非食用植物油,如果生产效率继续改善,则其成本到2018年可望接近传统的喷气燃料。基于非食用植物油的燃料是有前途的,而基于可食用的植物油如大豆、菜籽油和棕榈油的燃料虽是最知名的和历史最悠久的生物燃料类型,但他们可能永远不会成为有充分竞争的生物燃料。     

棕榈油中间分提物(PMF)在冰淇淋中应用研究

通过对棕榈油中间分提物(PMF)理化性质分析,表明棕榈油中间分提物理化性质能满足生产冰淇淋要求,并用此特定油脂进行冰淇淋配方研究,确定PMF油基冰淇淋最佳配方:PMF添加量为6%、脱脂乳粉添加量为8%、糖添加量为13%、乳化剂添加量为0.5%、稳定剂添加量为0.2%。