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71.
为在城市交通轨道系统中改善地铁工程的基本性能,钢弹簧浮置板整体道床施工技术被引进地铁建设活动中。在此背景下,论文结合青岛市地铁1号线轨道施工一标段工程,简要分析了钢弹簧浮置板整体道床的结构设计,同时对城市地铁建设项目中钢弹簧浮置板整体道床施工技术的具体应用展开研究。 相似文献
72.
以清远市某地埋污水处理厂地下处理中心为例,介绍在平面尺寸大、埋深较大、地质条件复杂的情况下,地埋污水处理厂的结构设计要点。对地基处理、抗浮设计、池体结构设计、超长池体结构的处理等进行详细介绍。 相似文献
73.
为解决引黄灌区自流引水条件逐年下降问题,近年来黄河中下游多数引黄灌区建设了浮坞式取水泵站,有效改善引水条件同时,面对黄河水携带泥沙、漂浮杂物、水泵选用等客观现实,在实际建设管理中也遇到了许多必须解决的困难和问题。本文以三义寨抗旱应急泵站为例,对浮坞式取水泵站建设管理进行了深入探索和思考,以期为今后同类泵站的建设、管理与改造提供帮助和指导。 相似文献
74.
以Si C粉末、醇溶性酚醛树脂粉末以及炭纤维毡、炭纤维无纬布为原料,采用料浆刷涂-针刺-温压固化-高温碳化工艺,在料浆中酚醛树脂的体积分数分别为10%和15%、温压固化压力分别为8 MPa和20 MPa条件下制备Cf/SiC多孔预制体,然后通过化学气相渗透法沉积Si C,快速制备Cf/SiC陶瓷基复合材料。观察和分析复合材料的形貌和组织结构,测定材料的密度、孔隙率、抗弯强度和断裂韧性等性能。结果表明:料浆中的酚醛树脂体积分数较低时,Cf/SiC复合材料的性能较好,并且随固化压力增加而提高。在酚醛树脂体积分数为10%、温压固化压力为20 MPa条件下得到开孔隙率为13.1%的高致密Cf/SiC复合材料,该材料的基体较致密,且纤维束和基体之间基本没有孔隙;当材料受到外加载荷时,通过纤维拔出、纤维脱粘和裂纹偏转来提高复合材料的强度和韧性,断裂方式为假塑性断裂,抗弯强度和断裂韧性都较高,分别为570 MPa和18.6 MPa·m1/2。 相似文献
75.
浮托顶推法是一种创新的施工方法,它将浮托法与顶推法相结合,具有施工速度快、材料节约、占用通航河道时间短、对河道无污染等特点,适用于大跨径的跨河或沿海桥梁的架设施工。本文总结了多点浮托顶推在钢箱梁架设时的方法,包括技术原理、工艺流程、操作要点等,并采用理论结合实际的方法,以实际工程为例,探讨了浮托顶推在施工时应注意的难点以及处置方式。实践表明:通过浮托顶推法架设钢箱梁,不仅加快了施工进度,同时缩短了封航时间,带来了良好的社会效益和经济效益。 相似文献
76.
77.
78.
为了改进传统真空预压法的缺陷,提出一种PHD-PVD真空预压联合电渗处治工程废浆的方法。通过6组大型室内模型试验,对工程废浆固结过程中的排水量、电流强度、沉降值等进行监测,通过测量土体含水率及十字板抗剪强度并结合压汞试验宏微观分析土体的加固效果,研究真空泵和电源的间歇断开处理对PHD-PVD真空预压联合电渗法加固工程废浆效果的影响。试验结果表明,联合电渗法有效提升了PHD-PVD真空预压法后期的排水效率,远端土体固结程度得到提高,强度显著提升;对真空泵和电源的间歇断开式处理使土中产生新的排水通道,一定程度上缓解了排水板附近的淤堵,使得试验后期也保持了较快的排水速率,排水总量得到提升。压汞试验结果表明,采用间歇断开式的PHD-PVD真空预压联合电渗法处理的工程废浆,其峰值孔径更小,土体微观结构更加致密。 相似文献
79.
根据尾浆试验台拖动系统的特点及技术要求,采用S7-300PLC作为中央控制器,PII工控机作为监控计算机,SIMOVERTMD工程型变频器作为DP从站,构成一个基于PROFIBUS-DP现场总线控制网络。 相似文献
80.
单桩基础是目前国内海上风电工程中应用最广泛的一种风机基础型式,现有施工技术中,单桩基础通过驳船运输至桩位,对于缺乏合适出运基地的制桩点及浅水区,使用驳船运输较为不便,需要探索一种新的单桩基础运输技术即浮运技术,而浮运技术实现的前提是设计和制作一套单桩浮运封堵系统。通过研究国外单桩浮运技术和国内单桩基础的具体结构,设计一套单桩浮运封堵系统,重点探索了封堵器结构型式、密封方式、控制方式及密封试验方案,对我国海上风电大直径单桩基础的浮运技术的装备研发有设计参考价值。 相似文献