数据中心高效绿色冷却技术

在当前数字经济飞速发展的大背景下,国内外的数据中心发展上了新台阶.特别是国家推进“新基建”建设进程,为大型数据中心发展带来利好.但是,数据中心的能耗问题日益严峻.其中,冷却系统是数据中心提高能源效率的重要环节.高效绿色的冷却方案是目前数据中心节能降耗的研究开发重点之一.本文综述国内外数据中心高效绿色冷却技术,包括风冷技...     

基于VCALB的电池模组液冷管道优化设计

在电动汽车的电池热管理中,电池模组的最高温度(maximum temperature in battery module,MTBM)和最大温差(maximum temperature difference in battery module,MTDBM)是衡量散热系统最重要的指标。液冷是一种高效的散热方式,但也有温差过大的缺陷。因此,通过仿真研究了入口冷却液流量(inlet coolant flow,ICF)、入口温度(inlet coolant temperature,ICT)、液冷管道的流道高度(liquid-cooled pipe flow channel height,LFCH)以及液冷管道与电池的接触角度(contact angle between liquid cooling pipe and battery,CALB)对MTBM和MTDBM的影响,利用变接触角度(variable contact angle between liquid cooling pipe and battery,VCALB)对电池模组液冷管道的结构进行优化。结果表明:优化后MTBM由40.50℃降...     

大容量锂电池液冷冷却结构设计及仿真分析

针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度,通过改变冷却液流量和入口温度能有效改善电池组温升和温度均匀性,从而使电池组工作在合理范围内。     

板翅式蒸发器液冷系统的实验研究

提出并搭建了一套采用氟里昂蒸气压缩循环的液体冷却试验系统,其中采用板翅式换热器作为蒸发器,R22作为制冷剂,热水作为载冷液体提供制冷剂蒸发所需热量。实验结果表明：在实验参数范围内,蒸发器单位面积制冷量为：2440—9760W／m^2,总传热系数为80—600W／（m^2．K）,制冷剂侧传热系数为90-1065W／（m^2．K）,蒸发器内制冷剂侧压降为7—17kPa;制冷量及蒸发器压降均随水进口温度的升高而增大,而传热系数随水进口温度的升高先增大而后减小;制冷量、传热系数及压降均随毛细管长度及水流量的增大而减小,随充灌量的增大而增大。     

浸没式交换机液冷技术仿真与实验

交换机作为通讯传输技术的核心设备,内部芯片产生的热流密度越来越高,提高其散热效率是数据中心稳定运行的前提.本文对应用于交换机散热的新型浸没式液冷技术进行仿真与实验研究,通过高功率交换机的液冷散热仿真、浸没式液冷的散热效率实验对应用效果进行了分析和评估.结果表明:基于元件模型散热仿真分析的模型修正方法提高了温度预测的准确...     

电池液冷板设计及试验研究

针对电池液冷板提出4个设计方案并进行传热性能试验研究。对比液冷板通道内的对流换热系数、热源表面平均温度和温度均匀性,分析不同流道参数及流程布置对平均温度和温度均匀性的影响。试验结果表明:由3#和4#液冷板对比得知,液冷板流道宽度越窄,冷却液流速越大,对流换热系数提高30%;由2#和1#液冷板对比得知,通过流程布置优化设计可以增强传热并改善温度均匀性,对流换热系数提高39%,温度标准差减小5%;由2#和4#液冷板对比得知,对流换热系数越大,平均温度越低,温度均匀性越差,对流换热系数提高37%,平均温度降低0.8℃,表面温差增大17%,温度标准差增大13%。纵向导热能力过强会使得电池模组表面温度均匀性变差,在电池液冷板设计中要平衡纵向和横向的导热能力。该项研究对电动车电池冷却技术的优化具有实际应用意义。     

冰冻夏天？谈谈PC水冷散热技术

随着PC系统频率的飞速提升，处理器、显卡等部件发热量也越来越大了!有朋友戏言，如果采用水冷散热，足可以养热带鱼了。一句玩笑话，居然在CeBIT2004上成为了现实，一家散热器制造厂商展出了一款能养鱼的水冷系统，观者无不啧啧称奇。