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991.
目的应用高压水射流进行混凝土构件表面处理前确定机械的初始参数。实现对处理深度全面合理的控制.方法用AJP-E25135型高压泵,RG-2002HNDF型、口径为0.25mm七喷嘴旋转喷枪,对36组不同的初始参数、同批制作的砾石混凝土试块进行了高压水射流表面处理试验,并运用人工神经网络技术,对试验数据进行理论分析.结果建立了压力、靶距、口径、S/A(砂率)与处理深度关系的预测模型并把模型的预测结果与实验结果进行了比较,平均相对误差为0.0005.结论模型能够满足工程实际需要.可用于混凝土构件表面处理深度的估计与分析,以及特定处理深度条件下初始参数的预测.并可广泛应用于高压水表面处理深度模型的参数优化选择。智能化控制等领域. 相似文献
992.
随着新能源渗透率的逐渐增大,有功功率不平衡的爬坡事件时有发生,甚至造成较大负荷损失。因风电和光伏预测的精度不够,需要考虑的运行场景较多,时域仿真不能满足在线评估要求。提出一种基于深度学习的方法,综合考虑机组和联络线的调节能力,利用堆叠降噪自动编码器提取各层特征训练支持向量机。将风电、光伏和负荷预测数据及上一时刻联络线功率等相关量作为输入,是否发生爬坡事件为输出,通过支持向量机快速预测是否发生爬坡事件。实际电网的仿真结果表明,本研究方法快速准确,能够对爬坡事件进行有效辨识。 相似文献
993.
994.
目前,各计量检定部门和热能表生产厂家用于热能表温度传感器的检定装置,基本上都采用普通的恒温槽(水槽或油槽)。这种装置主要用于玻璃液体温度计、工业热电阻等的检定、测试工作。其技术指标(温度波动度、温场均匀度等)虽然能满足热能表配对温度传感器的检定要求。但检定条件与热能表的实际安装使用仍存在一定的差异。在热能表的实际安装使用中,配对温度传感器直接通过螺纹连接于进出口的供热管路上,浸没深度很小。大约30mm,而在用现有的恒温槽进行检定时,热能表的配对温度传感器浸没深度大约为300mm,这样会带来一定的误差影响,有资料表明其影响大约为30mK左右。 相似文献
995.
为了利用单目视觉实时监测本车与前方障碍物之间的距离,在比较了现有的几类用于车辆控制的道路深度信息获取方法的基础上,首先研究了较为适用于汽车自动驾驶的几何关系推导法,进而提出了基于单目视觉的实时测距算法.通过试验可知,由于摄像机的俯仰角是影响实时测距算法的关键因素,因此又提出了基于道路边界平行约束条件的实时计算摄像机俯仰角算法.静态实车试验的结果显示,该基于单目视觉的实时测距算法具有较高的准确性,可以满足测距要求,而动态实车试验的结果则显示,此算法还可以满足汽车智能化控制的实时性要求. 相似文献
996.
3维全景图像技术是一种能够记录和显示全真3维场景的图像技术。该技术采用微透镜阵列记录空间场景,空间任意一点的深度信息只需通过一次成像即可直接获得。本文研究采用全景图像技术直接获取物体空间信息的方法。此方法首先从全景图像中抽提视图。视图是通过抽提全景图像中对应于每个微透镜下同一局部位置的点人工合成的。每幅视图包含了全景图像中对原来的物空间场景按照某一特定方向的平行投影记录信息。接下来通过分析全景图像的光学成像过程。推导了用来描述物体深度信息和其在对应的视图间的视差关系的深度方程。从而得出空间任一点的深度可以通过其在对应视图间的视差来求得。最后,通过运用全景图像测量火柴盒的厚度的实例,验证了这一方法的可行性。其结果一方面可用于全景图像的数据处理本身,另一方面可望为开发新型的深度测量工具提供理论依据。 相似文献
997.
带式浓缩压榨脱水是近几年新发展起来的一种经济高效连续固液分离技术。作者在多年从事该技术研究工作的基础上,提出了一种脱水效率更好的“带式振动浓缩压榨一体化脱水技术”。该技术利用振动方式分别对重力脱水和压榨脱水过程进行作用,使重力脱水过程由静态滤饼过滤变为悬浮动态过滤,压榨脱水过程由静态压滤变为动态压滤,从而提高了整个脱水效率。并通过实验研究,对参数进行了优化,为该技术的推广应用奠定了理论与实验基础。 相似文献
998.
屏幕坐标是二维坐标,世界坐标是三维坐标,在计算机图形处理中,两坐标系间的相互变换是必不可少的.OpenGL是近年发展起来的一个性能卓越的三维图形工业标准,有着强大的图形功能和良好的跨平台移植能力.利用OpenGL的成像原理以及深度缓存信息技术,实现了屏幕坐标系与世界坐标系间的变换算法,具有通用性,已应用于建立虚拟腧穴三维模型的研究课题中.经验证,算法简单快捷,达到课题对于坐标变换算法的速度、精度的要求. 相似文献
999.
1000.
超纯静音轴承钢的研制与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了静音轴承材料的技术要求的基础上,归纳了世界超纯静音轴承钢的发展方向——钢中残余元素和有害元素含量的高纯净化、钢中碳化物的高度弥散化、钢的物理性能的高均匀化和钢材表面质量的高要求化。开发的超纯静音轴承钢的氧含量、钛含量、硫含量、CS(碳化物尺寸)和表面缺陷深度分别达到0.0007%以下、0.0012%以下、0.005%以下、2以上和0.05mm以下。围绕超纯静音轴承钢而开发的专用工艺流程已基本成熟,并形成了具有自主知识产权的工艺技术体系。 相似文献