倾倒变形体底滑面综合强度参数的选取

公伯峡水库近坝库岸古什群倾倒变形体离大坝近 (2 km )、方量大、坡度陡 (5 0°～ 6 0°)、变形破坏迹象明显 ,稳定条件差 ,未来水库蓄水后 ,如果变形体下滑 ,将可能危及大坝及下游地区的安全。文内概要介绍了稳定性计算中滑动面强度参数的选取方法。     

抗滑沥青混凝土配合比设计

结合杭金衢高速公路某段路面抗滑表层沥青混凝土配合比设计过程,及对有关试验数据整理分析,总结出了AK-13A(调整)型沥青混凝土试配经验。     

堆积体滑坡滑带启动变形分析

根据钻孔倾斜仪深部变形监测资料,研究了清江水布垭工程堆积体滑坡滑带的变形机制。发现滑坡的变形起源于滑带的主滑面;然后自下(盘)而上(盘)依次缓慢发展,滑带中的各点自变形启动到变形峰值历时13～28月不等。变形-时间曲线可分成两种类型,其一有匀速、加速、减速、稳定4个阶段,其二没有加速阶段,只有上述其余的3个阶段。变形发展的各个阶段与施工开挖和滑坡加固过程有关,并随滑坡开挖,变形启动和发展;随滑坡加固,变形受阻和逐步趋于稳定。根据上面提出的变形传播特性,提出滑带上盘变形加速启动预警标准,这种标准使预警的变形阶段可控,对监控滑坡安全有重要意义。     

大连某高边坡工程的变形与稳定研究

首先利用拉格朗日有限差分法计算得到边坡开挖后的应力应变状态,然后通过滑面应力分析边坡的整体稳定状态,不仅可得到传统的稳定安全系数,而且可得到边坡的变形与受力特征.针对大连某高边坡工程实例,通过极限平衡法与数值分析法,分别得到原始自然边坡、开挖无支护边坡、预应力锚索加固边坡的整体稳定安全系数.工程实践证明,采用有限差分法...     

推移式滑坡渐进破坏机制及稳定性分析

 在现行滑坡稳定分析的基础上,建立推移式滑坡渐进破坏稳定性分析法。在分析滑坡破坏机制的基础上,提出临界状态条块或单元,该临界状态条块或单元处于破坏和峰值应力之前两状态之间,并提出相应的决定方法。提出推移式滑坡2种破坏模式,模式I：整个滑体沿弱面发生推移破坏,模式II：后缘沿弱面发生推移破坏,而前缘局部沿滑体发生剪切破坏;在滑坡破坏控制的研究基础上,提出模式I滑坡破坏受弱面的基本力学特性所控制,对于模式II,滑坡后缘破坏受弱面的基本力学特性所控制,而前缘受滑体的抗剪力学特性所控制,2种破坏模式的临界状态逐步由后缘向前缘移动,也即是滑坡破坏不断地产生新的峰值应力状态和破坏后区状态。对推移式滑坡的变形规律进行研究,提出在滑坡模式I和II渐进破坏全过程中,滑坡破坏面上的每一点的时间与位移关系均会呈现不同的“S”型曲线特征,对于整个滑体而言,滑面上每一点的位移与高度关系曲线,在不同时刻呈现不同的抛物线型特征。分析滑面的位移与时间的关系曲线特征,提出滑面位移与时间的关系曲线呈现3种类型：类型a：I型非稳定时间曲线,类型b：I型稳定时间曲线,类型c：III型稳定时间曲线。研究现行滑坡稳定性系数的计算特点,提出滑坡稳定性计算的综合下滑力–抗滑力、主推力和基于位移变化的方法。研究了滑坡的运动特点,提出了主滑方向的定义,且主滑方向随力和位移的变化而变化。研究有限元滑坡稳定计算的特点,分析引起滑坡有限元法计算不收敛的原因,提出滑坡有限元计算的滑面边界法,其滑面既可以施加理想弹塑性模型边界,计算所得稳定系数可与传统的极限状态稳定计算结果相比较,又可以施加不同的应力–应变模型边界,从而获得真实的应力场和位移场,也可利用各种方法计算相对应的稳定系数;对于滑面确定可以采用各种优选计算和现场勘查方法。提出了各种对应关系图,这些图形有利于理解提出的系统理论。     

考虑地震随机性的土坡可靠度分析

基于Morgenstern-Price条分法和Monte-Carlo数值模拟法,将地震系数视为随机变量,运用可靠度理论分析了地震系数的分布特征对土坡稳定性的影响和最危险滑面的变化规律.结果表明,水平地震系数比竖向地震系数对土坡安全性的影响大,地震系数均值较其变异系数对土坡稳定性和最危险滑面形状的影响更显著,可为类似研究提供借鉴.     

对均质土坡滑裂面位置变化规律的定性分析

针对在土坡稳定性分析中最危险滑面的位置受众多因素的影响,采用临界滑动场理论分析了粘聚力、内摩擦角、土体重度、边坡高度及水平地震系数对不同坡比时均质土坡最危险滑面位置的影响.结果表明,滑面位置随粘聚力增大、内摩擦角减小而逐渐变深,坡高愈大滑面位置浅,重度影响轻微,随水平地震系数的增加坡顶处深度增大、在坡脚处深度减小.     

多滑面滑坡稳定性分析

大型滑坡往往具有多个滑动面,然而工程中却较少考虑各滑面之间的相互作用.基于塑性力学上限定理,提出了一种能够考虑滑面之间相互作用的滑坡稳定性分析方法.采用竖直条分法将上下滑体分为条块,根据条块间速度间断构造出机动许可的速度场,然后根据外力功率和内能耗散率相等建立平衡条件,通过迭代计算得到最小安全系数.最后,通过将     

库水复活型滑坡牵引滑动机理模型试验研究

为深入探索库水复活型滑坡的破坏模式和力学机制,设计研发新型试验装置,装置主体是由若干渗透盒构成的分段式滑面,能够模拟各种几何形态的滑动面。通过向不同区段的渗透盒注水,可模拟滑带土分阶段饱水软化,实现库水位上升条件下相邻滑块间的牵引滑动过程。采用传感元件、数码摄像以及数字图像处理等测试手段,获取滑带土体积含水率、孔隙水压力、坡面水平位移的变化规律以及后缘面演化特征,并探讨滑坡体失稳破坏模式。结果表明:滑带土饱水后抗剪强度大幅度下降是滑坡发生的重要条件,滑动面处的孔压变动是激发老滑坡复活的重要诱因;滑带处孔隙水压力的增大与滑坡位移的增大是同时发生的,滑带土强度衰减与滑体变形具有良好的相关关系;坡面变形区域分为强、弱变形区和牵引区3部分,坡面变形为1～1.5倍的失稳滑带长度;随着失稳滑带长度增加,坡面变形区域变大,对后侧稳定坡体的牵引变形影响变小;后缘破裂面多呈折线型滑面形态,后缘破裂面倾角试验值受失稳滑段位置和滑体厚度影响显著。研究结果为库区滑坡灾变机制的认识和治理提供重要依据。     

成都人民商场营业楼基坑锚固工程分析

<正>一、前言 锚杆护壁在国外运用较多。热亚那在斜坡上修建高层建筑时,曾在距离已有建筑物3m的范围内挖深34m。纽约世界贸易中心开挖工程的地下连续墙深达21m,西雅图哥伦比亚大厦基础开挖深度达36m。这些工程都采用灌浆锚杆护壁,并都取得成功。我国铁道、交通部门近年来也多次采用了锚拉结构,获得很多工程经验。成都地区浅层土较为软弱,以往高层建筑基坑多采用钻孔灌注桩护壁,尚未用过锚拉结构。在人民商场改建工程中,营业楼基坑需挖