超薄沥青与施工要点控制加铺层方案

随着我国经济的快速发展,公路建设也开展得如火如荼,很多地区的公路由于修筑时间较早,已经出现了裂缝,迫切需要修护。纵观国内外旧水泥混凝土路面防治裂缝研究现状,旧混凝土面板与加铺层之间设置土工织物或加厚沥青加铺层结构是一种应用较多的方法,而且效果良好。因此,     

建筑结构裂缝的图形仿真

本文从建筑结构中构件裂缝的概念和表征出发,面向图形对象建立裂缝仿真模型,并 从计算机图形学的角度,运用粘贴技术来处理裂缝图形。为了使裂缝更逼真,在知识 推理的基础上,本文运用了随机处理技术。     

平原水库塑性混凝土防渗墙探地雷达检测

近年来塑性混凝土防渗墙在国内水利水电工程中已经得到广泛应用,由于其厚度较薄(一般为0.3～0.8 m),加之其物质组成相对普通混凝土具有较大变化,其质量检测一直是个难点.近年尝试利用工程物探检测技术中的探地雷达、高密度电法和弹性波层析成像技术做了一些有益的生产试验工作,取得了较为可喜的研究成果.针对塑性混凝土防渗墙的具体特点,借助探地雷达的高频特性揭示了塑性混凝土防渗墙不同质量缺陷(夹泥裂缝、夹泥洞、胶结不良)的雷达图像特征,经开挖验证基本符合实际情况.从而为塑性混凝土防渗墙的验收评价及其加固处理提供了科学依据.     

闸底板大体积混凝土施工质量控制

在水工大体积混凝土施工中,大体积混凝土裂缝问题是最常见的质量缺陷,因而防止混凝土裂缝的产生就显得尤为重要。结合连云港市义泽河闸的闸底板大体积混凝土施工,对施工过程中预防裂缝的产生与施工质量控制措施进行了分析探讨,并采取相应措施使得后续水工建筑物的混凝土施工取得了良好的施工效果。     

林州市弓上水库右坝头裂缝原因分析及处理方案

通过对水库右坝头裂缝产生原因进行分析,确定了合理的处理方案,改善了溢洪道同堆石坝坝体的连接形式,防止了接触部位在高水位工况下的集中渗流,保证了大坝的安全运行。     

渠道护坡混凝土裂缝成因与处理措施

由于环境变化和降水分布不均匀,需要将江、河、湖泊的水通过渠道引向城镇,以满足人们的生活、生产及工业需要。在不考虑补给地下水的情况下,对渠道进行混凝土护砌就成了一种尽可能减少在输送过程中水量损失的主要方法。但在实际施工过程中,由于某些原因考虑不足,少量部分护坡出现了裂缝,文章就此问题进行探讨。     

论现浇混凝土楼板施工裂缝原因及控制

裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。裂缝控制涉及到结构设计,环境状态等诸多因素,裂缝控制实质上是一综合性相当强的"交叉学科",这类问题不公是我国特有的技术问题,也是国际上钢筋混凝土的共同难题。     

清溪水电站大坝裂缝及渗漏处理

针对清溪水电站大坝裂缝分布及渗漏情况,结合大坝结构设计和碾压混凝土浇筑时段气温、浇筑质量检查等方面分析裂缝产生的原因,并采用了灌浆处理方案,裂缝处理效果明显.     

北引渠首泄洪闸弧形闸门支座设计

弧形闸门支座是水工溢流建筑物的关键部位,其可靠性直接关系到溢流建筑物能否安全运行,结合《水工混凝土结构设计规范》介绍了北引渠首泄洪闸弧门支座及闸墩的设计,阐述了在单侧推力作用下弧门支座及闸墩设计的一些关键点,并通过对经济、技术指标的分析,选择合理的结构尺寸,优化了工程的结构设计。     

裂缝注射修补工法在临洪闸公路桥加固中的应用

1工程概况 临洪闸位于连云港市新浦区西北郊、蔷薇河末端与新沭河交汇处的310国道上,于1958年11月开工兴建,1959年12月竣工。原按Ⅲ级水工建筑物进行设计,共26孔,单孔净宽5m,闸室总净宽130m,闸墩厚1．5m,闸室总宽167．5m,设计流量1380m3／s,校核流量为2320m3／s。