冷箱珠光砂板结的分析及处理

珠光砂板结已经成为危害空分设备安全运行的重要因素,珠光砂板结会引起阀门或者管道故障,造成空分冷损增加,甚至引发空分塔的安全运行,造成事故,结合本车间1#、4#制氧机空分塔出现的珠光砂板结的情况,分析珠光砂板结原因,并从设计、运行、维护等方面提出预防珠光砂板结的措施。     

环保型珠光印花黏合剂FS-468D的合成及应用

采用反应性阴离子乳化剂和特殊交联单体，以羟基丙烯酸酯单体改性聚氨酯作为种子，采用乳液聚合法合成了环保型珠光印花黏合剂FS-468D。讨论了交联单体用量和比例、不同改性聚氨酯种子乳液对乳液物化性质的影响，并进行珠光丝网印花。结果表明：丙烯酸改性聚氨酯乳液黏合剂具有优异的耐摩擦色牢度、耐水色牢度，印制时透网性好；印制后遮盖力好、珠光粉图案亮度高。     

汽车用铁素体-珠光体型非调质钢研究现状

基于汽车零部件发展趋势，零部件用钢的生产不断朝着低能耗、轻量化方向发展。非调质钢具有节能减排、制造成本低、生产周期短等优点，用于汽车零部件的生产符合碳达峰、碳中和的战略发展方向，且随着对非调质钢强韧性研究的深入，其力学性能已接近甚至达到调质钢水平。因此，非调质钢代替调质钢成为高品质汽车零件用钢发展的重要趋向。铁素体-珠光体型非调质钢是中国引入非调质钢以来应用最为广泛、使用量最大的非调质钢，在汽车零部件上的应用更为成熟，提高其综合力学性能可进一步扩大其应用范围。综述了汽车零部件用铁素体-珠光体型非调质钢的发展趋势，从晶粒细化、析出强化、晶内铁素体韧化等方面深入探讨了其强韧化机理。提出轧材的成分设计优化和组织调控可为非调质钢最终组织性能的保证奠定基础，而控制非调质钢深加工过程中二次加热温度、变形量和冷却制度等参数，可以进一步改善其组织性能，为开发更高强韧性的铁素体-珠光体型非调质钢提供理论依据，进而推动非调质钢的研究及生产。最后针对非调质钢在研究和生产中面临的相关问题进行总结，围绕未来铁素体-珠光体型非调质钢零部件综合性能提高的迫切需求，通过“产学研用”的合作方式，加强材料的基础特性研究，...     

硅酸二钙碳化结合珍珠光泽釉的研究

利用硅酸二钙(C_(2)S)常压碳化生成CaCO_(3)作为粘结剂将珠光颜料固定于陶瓷坯体上,制备出具有珍珠光泽的免烧釉,无需经过高温烧结。考察了吸水率、碳化时间、水胶比及β/γ-C_(2)S质量比对CaCO_(3)含量的影响;最后通过XRD、TG、FTIR和SEM等手段分析了釉中C_(2)S和CaCO_(3)之间的相互作用机理,并通过三维景深光学显微镜评价了釉层表面珠光效果。结果显示:当B^(3+)掺量为1.0%时,对β-C_(2)S晶型稳定效果最好;当m(γ-C2S)∶m(β-C_(2)S)=80∶20、吸水率为15.34%、碳化时间2 h、水胶比为8时,可得到最高含量的CaCO_(3);当珠光颜料掺量为20%时,可获得最佳的珠光效果。     

珍珠光泽艺术釉的制备研究

珠光釉可以提高陶瓷美学价值和产品附加值。但由于珠光颜料易于与陶瓷基础釉反应，过高的温度会导致颜料基片熔融失去珠光效果。因此不与颜料反应且熔融温度低的基础釉是制备珠光釉的前提。采用B₂O₃部分代替SiO₂，以低温固相反应法研制适于珠光颜料的基础釉，探究了B₂O₃含量、烧成温度、保温时长对基础釉的影响。结果发现配比为nNa₂O∶nK₂O∶nAl₂O₃∶nSiO₂∶nB₂O₃=0.993∶0.007∶0.068∶3.054∶2.628，烧结温度为850℃，保温4h,XRD表明，样品B3已无明显的衍射峰，说明已经形成玻璃。将B3与5 wt%～15 wt%珠光颜料适配烧成，XRD表明，800℃以上的烧成温度破坏了珠光颜料，而750℃保温0.5 h含12.5 wt%珠光颜料烧成样品珍珠光泽和釉面效果俱佳。三维景深显微镜观察珠光颜料在釉中分...