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111.
112.
《广东化工》2021,48(17)
以2-(1氢-1,2,4-三氮唑)-1-乙酸(Htrza)为主配体,4,4′-bipy为辅助配体,与Cu(ClO_4)_2·6H_2O反应合成了配合物{[Cu(trza)(4,4′-bipy)]·(H_2O)·(ClO_4)}n,通过元素分析和红外对其进行了表征。配合物的电化学性能研究表明:在-1.6~0.2V电位范围内,配合物发生了受扩散控制的准可逆反应,电子转移数为2,扩散系数为1.02×10~(-6)。  相似文献   
113.
武汉材料保护研究所承担的“电池钢壳深孔电沉积镍成套技术开发研究”获机械科学研究总院科技进步二等奖。该成果先后在我国最大电池钢壳生产厂无锡市金杨新型电源有限公司、惠州市华立能源材料有限公司等多家电池钢壳企业使用。  相似文献   
114.
氧气还原反应(ORR)是燃料电池和金属-空气电池中的一个关键过程,反应动力学缓慢是制约其发展的瓶颈.MXene基纳米材料(包括MXenes复合材料)作为一种新型的二维层状材料,具有丰富的组成、高比表面积和化学稳定性、可调电子状态、大量暴露的活性位点等独特的结构特点,被认为是当前最有前途的一类ORR电催化剂或载体.开发高性能MXene基ORR催化剂为加速燃料电池和金属-空气电池阴极的缓慢ORR提供了新的途径.本文通过对近期相关文献进行分类总结,综述了MXene基ORR催化剂的设计原则,着重介绍了MXenes和MXenes复合材料在合成策略,组分、形态、结构与其电催化性能之间的构效关系,以及材料电催化反应机理等方面的最新研究进展.综合分析表明,通过构建MXene/过渡金属氧化物、MXene/过渡金属硫族化物、MXene/过渡金属氮化物、MXene/碳基材料、MXene/金属等MXenes复合材料,有望获得高活性、高稳定性的MXene基ORR催化剂.最后,本文提出该类催化剂目前在实际应用中面临的挑战,并指出MXene基纳米材料在电催化ORR方面的未来发展趋势.  相似文献   
115.
关节式电分相是电气化铁路牵引供电系统较为薄弱的环节,电力机车在通过关节式电分相时经常会产生过电压现象,过电压可能会造成机车放电间隙击穿、牵引所馈线保护跳闸,严重影响铁路的安全运营.从实测结果来看,机车在过渡区和中性区行驶时过电压会持续存在一段时间,与以往对关节式电分相产生过电压的研究作对比,分析造成电磁暂态过程以及过电压延续的原因可能是机车的移动.在MATLAB/Simulink软件上建立了机车过关节式电分相的仿真模型,用多个离散过程来近似模拟机车过电分相的连续过程,最后与实测波形对比,验证等效模型是有效的.  相似文献   
116.
柳连舜 《轻金属》1995,(6):40-44,34
我国从60年代起开始研制铝硅合金,当时由于不制团,炉况不好而中断,而其他国家电热法生产铝硅合金目前已是成熟技术正蓬勃发展。电热法可以用低铁铝土矿、高岭土、粘土等各种铝硅酸盐矿物作原料,来源广泛;电热法能量利用率可达70-80%,电解法仅45%左右,大型电孤炉的容积功率达350W/m^3以上,约为大型电解槽的10倍;电热法可用交流电,环境污染少而劳动生产率高,且可直接配制应用合金。但是,电热法熔炼铝  相似文献   
117.
<正> (一)概述工频高压输电线、电气化铁路附近的地下金属管道会受到交流电的干扰。现场测出的持续干扰电压可达几十伏,瞬间干扰电压可达几百伏。交流电干扰可能危及管道管理人员的人身安全,引起交流腐蚀,破坏管道电法保护系统或设施的正常运行,给管道系统的安全生产带来严重威胁。  相似文献   
118.
魏源迁 《磨床与磨削》1997,(4):24-25,29
本文主要介绍和分析国外两种最新的脆性材料加工技术,并希望能引起国外内同行的注意和兴趣。  相似文献   
119.
120.
电镦机微机群控系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
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