基于激光测距的盲区检测雷达设计

在大数据与工业化高速发展的时代，大型货车的市场拥有量也与日俱增；而因为大货车车身较高较长的原因，拥有较大盲区，这间接造成了多起重大交通事故的发生；基于此原因，本文提出了一种低成本的盲区检测雷达的设计，本方案通过激光测距传感器矩阵，安装在货车不同盲区位置，达到盲区检测预警的目的，相较于传统毫米波雷达的设计，降低了大量的成本，同时搭配软件算法可实现50hz的采样率，±3%的检测精度。     

视觉拐弯：转角视野盲区无线感知监测算法

驾驶人视野盲区是交通事故频发的一个关键问题。现有的摄像头、转角镜以及传感器在感知环境时容易受到天气或光线不足的影响，从而导致意外事故的发生。因此，基于Wi-Fi网络低功耗、低成本、全天时的泛在感知能力，提出一种基于无线信道状态智能化感知的盲区动态对象监测系统。在类似转角或拐弯的场景下，通过无线感知技术与模式识别，提前监测是否有行人即将进入与行进方向垂直的车辆视野盲区的行为，实现“视觉拐弯”,从而预警来往车辆，避免事故的发生。实验结果表明，所提出的盲区监测系统在5 m范围内的视野盲区中实现行人检测的平均精确度可达到96%,具有鲁棒性与普适性等优势。与传统的监测方式相比，该系统在黑暗环境下能良好地工作，同时不会侵犯人们的隐私，在复杂城市交通网络中具备应用潜力，对社会改善交通状况、保障行人出行安全具有重要意义。     

天气雷达探测有效立体空域计算方法研究与实现

天气雷达站选址时，需要对雷达探测环境进行客观的分析判断，传统做法主要是通过测量和计算阻挡角图和等射束高度图来衡量，存在较大的不全面性。文章提出细分逼近方法来计算雷达探测有效的立体空域体积及各种占比，通过离线GIS地理信息系统快速读取DEM高程数据，即时计算并输出阻挡角图、等射束高度图、探测有效立体空域体积、探测盲区及各种占比等评价结果，更加客观准确地评价探测净空条件。细分逼近计算方法提供了一种更加合理的选址评价手段，较好地解决了雷达站探测环境的定量化评价问题。在粤港澳大湾区30部X波段双极化相控阵天气雷达建设的实践应用中表明，该方法以及实现的软件系统是可行的，实用价值较高。     

CARR堆启动辅助中子监测装置设计研究

针对中国先进研究堆(CARR)反应堆启动过程中源量程探测器盲区的问题,设计了反应堆启动辅助中子监测装置。在反应堆启动初期,通过在反射层内垂直孔道中增加中子监测装置,可解决堆外探测盲区的问题。通过反应堆启动试验验证了设计的合理性,取得良好的试验效果。试验结果表明,在堆启动初期,堆外探测器无法探测到堆内中子的变化,本装置可实现连续中子探测,并完成与堆外探测器的量程衔接。本装置解决了探测器盲区的问题,为反应堆安全运行提供了保障。     

TOFD检测技术在市政桥梁检测领域的应用

通过论述超声波衍射时差法（TOFD）在市政钢结构桥梁检测中的应用，对TOFD检测和射线检测结果进行对照，探讨TOFD结合爬波、表面波或者磁粉综合检测取代射线检测的可能性。以工程实例分析射线检测和TOFD检测成本的差异，并以实际现场检测情况对处理TOFD检测盲区的方法选择给予合理的推荐。以此解决城市中钢结构桥梁射线检测的弊端，进而提高检测效率，节约成本，还能避免对周围环境的干扰。     

以可靠性为中心的煤气化设备管理

结合煤气化装置工艺和设备特点，分析煤气化设备功能、性能标准、故障模式、故障影响、故障后果和维修策略，介绍以可靠性为中心的维修管理实务，通过分析设备管理盲区的成因和对策，提出简单可行的可靠性管理绩效考核办法，应用以可靠性为中心的维修保养理论有效提升煤气化装置设备可靠性。     

瞬变电磁共中心零磁通线圈研制与试验

基于小尺度共中心线圈的瞬变电磁方法因施工便捷、快速且对低阻体敏感等优点，而被广泛应用于矿山、交通、水利等领域的工程地质探测。但理论与实践表明，该方法实测早延时信号明显失真，所计算的视电阻率值严重偏离实际，从而造成该方法对浅层地电信息的探测能力缺失，存在勘探盲区。为克服该技术缺陷，首先重建了共中心观测方式下仪器记录的瞬变场信号，基于理论分析研究了接收系统暂态过程和一次场对瞬变场观测信号的影响特征。结果表明，接收系统暂态过程和一次场是引起早延时数据失真的2个原因；与前者相比，后者对瞬变场有效分辨时间滞后的影响更大，为关键因素。同时指出在调制接收系统阻尼匹配情况下，进一步消除一次场干扰是减小勘探盲区的有效途径。基于此，考虑到发射线圈内、外磁场极性相反的特点，建立了共中心零磁通线圈的绕制方法，明确采用内、外接收线圈串联的方式可实现接收线圈内一次场总磁通量趋向于零(即零磁通);并通过公式推导，给出了内、外接收线圈匝数比的理论计算方法。现场试验结果表明：(1)内、外接收线圈匝数比的理论值较为可靠，但因线圈绕制存在误差，实际中还需结合线圈实测信号特征进行修正；(2)与中心线圈相比，所绕制的零磁通线圈...     

酸轧带钢表面乳化液残留的原因分析及改进

针对酸轧生产过程中出现的带钢表面乳化液残留问题，基于5机架吹扫设备系统，建立了多工况三维流场分布数值模拟，分析可能造成带钢表面带水的原因，制定吹扫系统改进方案，采取管道优化以提升各用户点吹扫压力，优化边部吹扫喷嘴分布与个数，增加上下表面喷梁，优化分区冷却边部喷嘴补偿等措施，避免带钢表面带水情况的发生，提升了产品质量。