锦屏一级水电站料场洞室群布置

1 问题的提出 锦屏一级水电站位于四川省凉山州盐源县雅砻江普斯罗沟峡谷内,水电站为混凝土双曲拱坝,坝高305 m,是目前世界上在建的最高拱坝.筑坝主要原材料受料源限制,惟一选择了距离坝址下游9 km的大奔流沟料场变质砂岩作为大坝粗骨料,加工系统场地为距离料场约3 km的印把子沟渣场.     

曼格拉大坝加高工程主要施工技术

巴基斯坦曼格拉大坝加高工程为近年来国内外少有的大坝加高典型案例.从砾石料填筑、旧块石护坡料重复利用、心墙料开采填筑技术等方面对该工程主要施工技术进行了总结,并提出原坝体开挖料的再次使用以及心墙料含水量控制是大坝加高工程关键技术问题.     

阳江抽水蓄能电站上水库人工砂石生产系统设计

以阳江抽水蓄能电站上水库人工砂石生产系统为例,利用工程开挖石料生产人工砂石料,介绍人工砂石料生产加工系统的工艺方案、设备选型以及系统布置等主要项目的规划设计,该设计对环境保护有利、经济合理,为同规模人工砂石加工系统设计提供了一定的借鉴。     

山区土石混合料全填方路堤应力形变特征分析

结合西部某高速公路工程项目,对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟,着重研究该类路堤按实际分层厚度30cm填筑过程中的应力、形变场的特征及其变化规律以及工程适用性.结果表明,路堤内的最大沉降发生在路堤填筑高度略高于1/2路堤中心线附近的位置,最大主压应力与最小主压应力均表现为随着填筑体厚度的增加而逐渐增大的趋势,在路堤中心线处底部压应力最大,同时在填筑过程中路堤坡面可能发生小范围的拉应力区.     

堆石料动力残余变形特性试验研究

通过大型动三轴试验,对某水电站土石坝主堆石料的动力残余变形特性进行了试验研究,并结合数据探讨了沈珠江模型的适用性。分析表明沈珠江残余变形模型计算结果与实际结果有时存在较大偏差,不能很好地描述较高动应力情形下的动力残余变形全过程曲线。充分考虑振次和动应力比对残余变形的影响,对沈珠江模型进行了改进,使残余变形与振次的关系更符合实际。不同动应力和围压下堆石料的残余变形实测值和模型计算值对比表明,改进模型对残余体应变和残余剪应变均能较好地拟合。     

对影响堆石料工程特性因素的分析研究

影响堆石强度、压缩性及渗透性的因素大致有:颗粒级配、控制密度(相对密度)、粒径形状、粒径大小、矿物成分及风化程度。以几座蓄能电站的试验资料为依据,着重分析了堆石料控制密度、颗粒级配及母岩的风化程度对坝料工程特性的影响。     

级配对堆石料颗粒破碎及力学特性的影响

级配是影响堆石料颗粒破碎和力学特性的重要因素。为研究级配对堆石料强度和变形特性的影响,开展了3种堆石料的大型三轴排水剪切试验;同时为分析不同级配堆石料的颗粒破碎特性,对试验前后试样进行了颗分试验。试验结果表明,颗粒破碎率随应力的增大而增大,在同一围压情况下,相比于细颗粒含量高的堆石料,细颗粒含量少的产生的颗粒破碎率要大。随细颗粒含量的增加,强度指标变大,抵御变形能力增强,剪切过程中产生的体积变形小,剪胀更为明显。     

正义峡水库土石坝坝壳用料初步分析

筑坝材料分析是土石坝设计的前提。在分析正义峡坝址附近砂砾石料的基础上，建议心墙坝坝壳可采用距坝址较近的大砂沟砂砾石料，反滤料可采用西平台砂砾石料。认为用西平台砂砾石料作为混凝土面板坝坝料，面板坝的优势难于发挥出来，而大砂沟砂砾石料更不适宜于修建面板坝。     

超声波技术用于测量沥青和石料的粘结性能

1 引言 沥青混合料的水损坏在整个美国已引起沥青路面的严重破坏,增加了路面的维修工作。沥青路面水损坏的形式及程度与坏境、石料、沥青及沥青混合料有关。沥青混合料最普通的水损坏形式是沥青从骨料上脱落下来。沥青与骨料的初始粘结能力是影响沥青混合料使用性能的主要因素之一。有关此类问题的研究工作是SHRP计划的一个组成部分。     

胶凝堆石料动本构关系及动模量衰减模型

基于动三轴试验,研究了不同围压、不同胶凝含量下胶凝堆石料的动本构关系及动模量衰减规律。结果表明,胶凝堆石料动本构关系仍可用Kondner R L双曲线模型进行描述,围压、胶凝含量对动本构关系均有影响,但围压对其影响较大;胶凝堆石料动模量随动应变的增大而非线性减小,且具有明显的应变软化特征,同等条件下动模量随围压和胶凝含量的增大而增大。根据动模量衰减曲线,提出了动模量衰减模型,通过线性回归分析,得到了胶凝堆石料动模量衰减模型参数表达式,为胶凝堆石坝的动力分析提供了参考。