CTY—1型充电式磁力探伤仪的研制

磁粉探伤是无损检测常规探伤方法之一，它是利用缺陷处漏磁场与磁粉相互作用的原理，检测铁磁性材料表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。磁粉探伤目前主要采用交流磁化电流，其能源主要采用交流电，这就要求检测现场具备交流电供电能力，而在许多场合，这种条件是不具备的，或者不允许使用，这就限制了它的使用范围。为此，研制了一种既可以使用交流电又可以使用携带方便电源的检测设备。1设计与研制交直流两用充电便携式磁粉探伤仪特J寸；是：①携带方便，只需附带2．skg重的小型充电电池，即可连续工作数小时，且可以在电源受限制、操…     

制动器试验台的双分流加载法

分析了传统的惯性式制动器试验台在模拟制动器负载方面存在的问题，提出了一种新的模拟负载方法－－双分流加载法，并对其模拟机理进行了理论分析。     

片状钡铁氧体纳米磁粉的研究及应用

介绍了高密度磁记录媒体用的片状，替代式钡铁氧体纳米磁粉制备方法及其磁特性。分析，讨论了高密度记录对记录媒体磁特性的要求，介绍了最近研制的，先进的钡铁氧体纳米粉磁带及软磁盘的高密度度灵放特性。     

交错并联双管正激磁粉制动器励磁电流源的Saber仿真设计与实现

本文介绍了用Saber Designer设计采用交错并联双管正激电路拓扑的CZ10型磁粉制动器直流励磁电流源的全过程。首先对该励磁电源系统的开环系统作了仿真分析，根据开环系统的频率响应特性设计了反馈系统，并对闭环系统作了频率响应特性分析，得到了闭环系统的稳定性和动态响应特性，在此基础上，设计了实际的磁粉制动器的直流励磁电流源。进一步难了设计方案的正确性。     

避免轴承钢零件裂纹一例

介绍了改进热处理工艺、磨削方法、发黑工艺避免轴承钢零件裂纹的一个实例。提出了在磁粉探伤时应避免将零件运转过程中细小的表面擦痕误判为裂纹。     

制动鼓工作面纹理对制动噪声的影响机理研究

针对汽车鼓式制动器在制动过程中产生的噪声问题,进行了故障再现试验,结合制动鼓工作面的纹理特征进行噪声机理分析,确定制动器制动蹄片的轴向运动干涉是制动噪声形成的内在机制;基于螺纹原理建立了制动器蹄片轴向力学模型,得到整车制动系统参数与张制动蹄片轴向轴向力的关系,揭示制动鼓工作面粗糙度及机加工进给量对轴向力的影响规律,在此基础上提出鼓式制动器参数设计控制模型,为制动鼓结构设计及制造工艺参数设计提供依据。     

盘式制动器的全性能优化设计

基于广义优化理论，通过对盘式制动器的深入分析，以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标，全面考虑技术性、经济性和社会性，建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型。以实际制动器的设计参数作为初始方案，采用改进的差分进化算法进行优化设计，在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下，制动器的制动性能和经济性能得到显著提高。     

摩托车片式离合器性能综合测试系统

开发了摩托车片式离合器综合测试系统,详细介绍了测试系统的工作原理和技术特点.测试系统采用2台变频电机分别驱动,能够进行静摩擦力矩测量、动摩擦力矩测量,以及离合器分离过程试验, 提出了一种离合器的轴向压紧力的测量方法.利用磁粉制动器和惯性轮,分别模拟摩托车在4°35′坡道上、处于满载常用起步档时折算到离合器的坡道阻力矩和当量惯量,进行离合器耐久试验,试验表明,测试系统可靠性高,测量精度高.     

防爆胶轮车全液压制动系统的设计研究

根据煤矿井下的使用工况和特点,结合防爆胶轮车全液压制动系统的性能特点和工作原理,研究了制动系统的计算及匹配设计,使用理论计算和试验验证相结合的方法证明了该系统的安全性和可靠性,完全满足防爆胶轮车在井下使用的特殊要求,成为车辆安全行驶的重要保障。     

国内首批球墨铸铁叶片试制成功已向阿尔斯通供货

<正>中国北车大连机车公司铸锻分公司日前成功试制出首批球墨铸铁叶片,并完成向北重阿尔斯通(北京)电气装备公司打包发货工作。这标志着大连机车公司填补了国内球墨铸铁叶片生产空