不同水泥粉磨系统电耗比较

为了解我国水泥粉磨系统电耗的现状,特通过实地考察和统计问卷调查,对比分析了不同粉磨设备组成的粉磨系统的实际工序电耗。结果表明,由单一球磨机组成的粉磨系统的能耗较高,一般在42 k Wh/t左右,最高电耗值高达50 k Wh/t左右;由辊压机和球磨机组成的联合粉磨系统电耗处于中等水平,一般在31 k Wh/t左右,市场占有率高达53%,若将该系统中球磨机的研磨体更换为耐磨陶瓷研磨体,系统电耗可降低4~5 k Wh/t;由辊压机和球磨机组成的半终粉磨系统的电耗一般在25 k Wh/t左右,最低电耗值仅23 k Wh/t;由立磨和球磨机组成的粉磨系统的电耗一般在29 k Wh/t左右,最低电耗值仅24 k Wh/t。因此建议水泥厂可根据生产的实际情况,选用粉磨效率较高、电耗较低的辊压机和球磨机组成的粉磨系统,同时搭配高效选粉机和适宜研磨体,实现高效粉磨,达到节能减排的目的。     

浅谈油管偏磨腐蚀研究

近些年来,各个油田出现油管偏磨腐蚀的情况越来越严重,偏磨导致正常的工作时间受到影响,维修投入的增加,最终导致企业的综合效益无法提升。所以需要对油管偏磨腐蚀的原因与机理进行研究,对避免或者降低偏磨腐蚀的对策进行分析,才能缓解油管偏磨腐蚀带来的不利影响。     

大直径超限设备制造过程变形控制技术

介绍了大直径超限设备在制造、运输过程中产生变形的原因,以再生塔为例分析了大型超限设备的变形问题并提出解决方案:合理控制压力容器制造过程中的变形,对保证设备正常安装、生产、运转具有重要的意义。     

生料辊压机终粉磨投产初期出现的问题及处理措施

河南某公司生料粉磨节能技术改造项目于2016年6月投产,改造前采用的是电耗相对较高的球磨机粉磨系统,改造后为辊压机终粉磨系统,辊压机规格为1 800 mm×1 400 mm,配备V型选粉机和动态选粉机,系统设计台时产量为270 t/h,电耗16 kWh/t。由于该公司硅质原料采用河沙配料,易磨性差,投产后运行效率一直达不到设计产量,并且出现较多问题,台时产量仅为220 t/h,生料工序电耗达到18 kWh/t。技术人员经过实践和分析,又进行了一系列技改措施,最终将台时产量提高到285 t/h,生料工序电耗降到16 kWh/t以下,本文将改造经验作一总结,供参考。     

关于联合粉磨系统研磨体堆积密度的确认及分析

目前大多数新建或技改水泥企业采用联合粉磨工艺系统制备水泥，继续沿用传统的磨机研磨体堆积密度经验数据来计算磨机装载量已不适宜，为此，本文以Φ4.2 m×13 m磨机为例，通过33%、60%、90%不同研磨体装载量的试验，探讨出了磨机一仓和二仓的最佳堆积密度，从而为磨机研磨体精准级配打下基础。     

利用土石粉替代石灰石配料生产水泥熟料

近年公司外购石灰石成本成倍增加。为了降低成本且保证回转窑生产线的正常运转，利用周边尘封已久的土石粉（氧化钙含量在45.0%左右）替代石灰石进行配料煅烧熟料。使用土石粉配料后，出现了土石粉在各个环节引起堵塞、下料不畅，立磨产量低，氨水用量大等一系列问题，经过一段时间的摸索和改造后，立磨、回转窑的产质量都恢复到了正常水平。虽然熟料28 d强度略有降低，但3 d强度却有所提高。熟料产质量基本都达到了使用石灰石时的水平，而熟料成本得到了大幅降低。     

汽车钢帘线用拉丝液耐磨性能的研究

研究了不同油性剂、极压剂和缓蚀剂对汽车钢帘线用拉丝液耐磨性能的影响。结果表明,醇类油性剂润滑效果最好,含氮类极压剂的耐磨性能更好,乙二胺四乙酸二钠作为缓蚀剂的效果好于乙二胺。     

大型储罐容积、直径和高度的合理确定

储罐容积包括计算容积、公称容积、实际容积(储存容积)和操作容积,容积要求不同时,储罐对应的直径和高度不同,因此合理设置大型储罐的容积、直径和罐高,既满足了储罐设计、运营容量的要求,又提高了储罐的经济性和安全性。     

公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施

分析275/70R22. 5公共汽车轮胎花纹的不均匀磨耗现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹块刚性对磨耗的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久性能和高速性能相当,花纹块刚性增大,"刷子效应"大幅度降低,轮胎偏磨现象改善。     

余热发电AQC锅炉导流防磨均布板改造

我公司5?000t/d熟料生产线配套的余热发电AQC锅炉为立式布置上进风型式余热锅炉,内部为蛇形管排列方式,从上至下排列方式为角钢导流板、高压过热器、高压蒸发器、低压过热器、低压蒸发器、公共省煤器,设计进口烟气量240?000Nm3/h。