粉煤灰贮存库气化装置存在问题及对策

描述了大唐国际陡河发电厂粉煤灰贮存库运行过程中出现出灰口下灰慢及气管中堵灰现象,清理灰库后发现气化板损坏、气化槽箱体内全部充满灰、分支进气管弯头磨漏、气化槽箱体安装工艺缺陷及原设计等问题,并对上述问题进行了分析,提出了解决问题的对策。通过对策实施,灰库气化装置运行效果良好,装灰速度提高了4.3~5.7倍。     

孔板测量系统中变送器的误差分析

重点分析了差压变送器、差压流量变送器的自身误差对孔板测量系统的影响，提出了在不同条件下变送器的选型建议。     

六辊可逆冷轧机机架控制系统

莱钢六辊可逆冷轧机机架控制系统主要包括预压靠控制、弯辊控制、中间辊横移控制以及采用阶梯板和斜楔结合的轧制线调整控制等。生产实践表明,控制系统运行稳定、可靠,满足了生产工艺要求,自动化程度高,操作维护方便。     

纳米隔热材料在水泥厂中的设计应用

纳米隔热材料具有良好的隔热性能和热稳定性,在水泥厂高温部分使用可有效降低系统表面散热。本文通过建立设计模型量化散热量,对纳米隔热材料使用规格、部位作进一步优化。     

氮化处理后两次退火对取向电磁钢板高温退火和磁性能的影响#br#

低温板坯加热工艺中,冷轧板经脱碳退火后进行氮化处理,对二次再结晶起到重要作用的抑制剂主要成分N元素局限在表面层。在高温退火的升温阶段,表层的N元素向钢板内部扩散,抑制剂沿板厚方向均匀分布。但是,如何积极活用N元素在板厚方向的不均匀状态来改善二次再结晶和磁性能,根据N元素在钢板厚度方向分布的不均匀性特点,提出了在氮化后至高温退火之前再实施一次退火,由此获得了全新的发现和新的思想。     

高强箍筋混凝土简支梁斜裂缝分形理论研究

通过对8根集中荷载作用下高强箍筋T形截面简支梁的试验研究,运用分形理论对试件中斜裂缝的出现、发育以及分布特征进行分析.结果表明:分形理论对斜裂缝自相似性有很好的量化关系.     

Cu含量对汽车车身板用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn合金显微组织的影响

采用金相、SEM/EDS、XRD等研究了Cu含量对汽车车身用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn(in wt.%)铝合金结晶相及合金板材晶粒的影响规律.结果表明:Al-1.0Mg-1.0Si-(0.1~0.7)Cu-0.6Mn合金中主要存在部分可溶的浅灰色不规则条块状Al8(FeMn)2Si和黑色条块状或骨骼状结晶相Mg2Si,及完全可溶的球状或椭球状主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3多相共晶产物;随着Cu含量增加,铸态合金中主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3的共晶产物数量逐渐增多,而Mg2Si和Al8(FeMn)2Si结晶相变化不明显;同时,固溶后合金板材的再结晶晶粒变得越来越细,尽管Cu含量对合金冷轧板的晶粒尺寸影响不明显.     

热轧带钢结疤缺陷产生原因及控制

针对某热轧带钢厂带钢表面结疤缺陷的外形特征及分布规律,分析了该缺陷产生的原因。通过对精轧侧导板开度余量及短行程数值设置固化、优化电气控制程序确保剪前导板线性化、精轧侧导板上安装压力传感器等措施,有效降低了结疤缺陷发生率。     

钢筋混凝土并筋梁的粘结锚固及受力性能研究

为解决工程实践中当混凝土结构内钢筋用量较大时钢筋间距过小的问题,提出了将纵向受力钢筋并筋布置的方法.根据31个并筋粘结锚固拉拔试件验的结果,进行了17根钢筋混凝土并筋梁的受力性能试验,较详细地讨论了并筋梁粘结锚固的特点以及影响并筋粘结锚固的主要因素,并与一般梁进行了对比.试验研究结果表明,采用并筋后钢筋和混凝土之间的粘结锚固性能有所下降,但粘结滑移特性与一般梁相近,通过适当延长锚固长度即可保证并筋梁的锚固强度和承载力,从而使并筋梁可在工程实践中应用.给出了并筋锚固长度计算的建议公式,计算结果与试验结果符合良好.在可靠度分析的基础上提出了并筋梁的设计建议,可供我国混凝土结构设计规范修订时参考.