全文获取类型
收费全文 | 567篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 10篇 |
专业分类
电工技术 | 10篇 |
综合类 | 22篇 |
化学工业 | 156篇 |
金属工艺 | 43篇 |
机械仪表 | 5篇 |
建筑科学 | 29篇 |
矿业工程 | 29篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 11篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 13篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 26篇 |
冶金工业 | 250篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 1篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有599条查询结果,搜索用时 703 毫秒
11.
铁矿石冶金性能实验方法的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
在不影响实验结果的前提下,对铁矿石的还原度实验方法进行改进。改进后每个实验时间缩短3~4.5h,且大大降低了实验成本。 相似文献
12.
13.
14.
15.
目的研究胶粘剂对酚醛泡沫板脆性与粉化性的危害,提出通过界面剂处理来阻断胶粘剂对酚醛泡沫板损害的方法.方法采用断裂力和回弹率两种方法测试酚醛泡沫板的脆性,砂纸粉末法测试酚醛泡沫板的粉化度,通过红外光谱研究两种性能变化的原因.结果Ca(OH)2浸泡和胶粘剂粘结后出现紫红色物质均对泡沫板的脆性和粉化性能产生负面影响.经Ca(OH)2浸泡与原样相比断裂力减小,回弹率和粉化度增加,最大差值分别为8.12N、4.61%、3.24%.胶粘剂粘结后酚醛泡沫试样断裂力和回弹率均减小,粉化度增加,最大差值分别为20.58N、7.25%、4.49%.自然晾晒、粘结胶粘剂潮湿养护和Ca(OH)2浸泡的酚醛泡沫板粉化度相对于原样依次增大,最大粉化度分别为12.56%、11.02%、8.91%、8.27%.结论界面剂的使用,有效地阻断了胶粘剂和酚醛泡沫板的直接接触,因此能够降低泡沫板脆性破坏与粉化增加速度,可以应用于工程实践中. 相似文献
16.
17.
在采用烧结矿表面喷洒CaCl2溶液进行生产时,改善了烧结矿的低温还原粉化性能,却加快了除尘系统洗涤塔内衬钢板的腐蚀速度。研究采用含硼添加剂替代部分CaCl2外喷烧结矿,能有效地抑制烧结矿的低温还原粉化,很好地改善了衬板腐蚀状况,并对烧结矿的软化温度和还原性等重要冶金性能的影响,进行了测试分析。 相似文献
18.
复配型环氧树脂地层灌浆材料的研制 总被引:1,自引:1,他引:1
针对内蒙古某煤矿巷道岩石遇水粉化的实际问题,研制了一种新型的复配型环氧树脂作为地层灌浆材料,考察了固化剂、稀释剂、填料等对抗压强度的影响且进行了优化配比。结果表明,研制的灌浆材料抗压强度大于2MPa,固化时间在2h以内,固化后遇水强度有所增加,能较好地解决该矿岩石遇水粉化的突出问题。当酚醛胺与低分子聚酰胺比例为2:1时,固化效果较好;选用糠醛丙酮作稀释剂,当其用量大约为环氧树脂的l0%时,对凝固时间影响不大且可降低浆液的粘度,提高浆液的可灌性;当细砂、水泥、乳化环氧树脂的比例为1.5:1:1时抗压强度最大。 相似文献
19.
20.
钢渣路面基层材料安定性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
钢渣的安定性能是钢渣能否在公路路面基层中大面积应用的关键因素。以不同陈化龄期的武钢自然处理钢渣作为研究对象,测试了钢渣中游离氧化钙(f-CaO)含量,采用压蒸粉化率法与压蒸存活率法对钢渣的安定性能进行了分析测试,并利用试件裂缝监测与加州承载比(CBR)浸水膨胀率综合评价了钢渣路面基层材料的安定性能。试验结果表明:随着陈化时间的延长,钢渣的游离氧化钙含量逐渐减少,压蒸存活率逐渐增大,压蒸粉化率逐渐减小,陈化半年后各个粒级的钢渣颗粒粉化率明显降低,钢渣的各个粒径的存活率均达到了94%以上,并且中间粒径的压蒸存活率明显比两边粒径范围的钢渣存活率大;陈化初期(前3个月)钢渣类基层试件在早期均出现了不同程度的裂缝,陈化半年之后,钢渣类基层试件体积稳定性能大幅提高,裂缝出现几率显著降低;钢渣路面基层材料CBR试件的浸水体积膨胀率随着陈化时间的延长而逐渐降低,钢渣粉煤灰CBR试件的微膨胀值仅为钢渣CBR试件的1/6,并且能提前达到体积稳定状态,可见加入粉煤灰后,能显著提高钢渣路面基层的体积稳定性能。 相似文献