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三维编织复合材料的性能与编织参数密切相关,为了研究碳纤维编织复合材料齿轮的弯曲性能及其与编织参数的关系,提出复合材料及齿轮弯曲性能预测模型。基于代表性体积单胞法和均质化思想建立复合材料的细观、宏观双尺度模型,采用体积平均法、借助有限元手段预测复合材料及齿轮的弯曲性能。并且,采用四步法编织及模压成型方法制备两对碳纤维编织复合材料齿轮,通过试验获得特定编织参数下复合材料及齿轮的弯曲性能。预测结果与试验结果吻合良好,验证了预测模型的准确性。最后,进行了多组编织参数下复合材料及齿轮弯曲性能的预测,得到了编织角和纤维体积分数对复合材料及齿轮弯曲性能的影响规律,并给出了使复合材料齿轮弯曲性能最佳的编织参数。 相似文献
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航空不锈钢编织软管作为航空液压系统中占比庞大的元件,自身存在较大的弹性,对系统影响比硬管更大。目前许多研究将压力差比拟为电压,把流量比拟为电流,从而建立起包含液阻、液容、液感的流体网络。为了建立航空不锈钢编织软管的压力传递模型,建立双编织层软管的本构模型进行软管形变行为预测,得到航空不锈钢编织软管传递模型关键参数——液容的解析模型,最终建立了考虑软管形变行为的电学比拟模型。Simulink仿真结果强调了编织钢丝直径、编织角度、编织股数和每股钢丝数对软管液容和软管压力传递的影响,并通过相同条件下的实验初步验证了所提模型的准确性。 相似文献
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在细、宏观结合的基础上研究了三向编织复合材料的拉伸强度。首先,对实际编织结构进行恰当的几何简化;其次,建立材料的细观力学理论分析模型;最终,借助于商用有限元分析软件成功实现了编织复合材料的拉伸强度仿真分析。计算结果得到了试验的验证。在此基础上,研究了编织几何参数(编织角和轴向纤维束与编织向纤维束大小之比)对于编织复合材料拉伸强度性能的影响。分析方法对研究编织复合材料结构力学具有重要的参考价值。 相似文献
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目的 为了缓解小花楼织机织造技艺面临失传的问题,根据ARCS动机理论展开织造技艺数字化教育的设计研究,提升学习者在体验过程中的注意力和理解力,增强其掌握织造技艺的自信和满足感。方法 结合ARCS动机理论和小花楼织机的织造技艺知识点,将数字化教育划分为三个教育单元,即小花楼织机的交互及展示设计、小花楼织机结构的模块化设计、实物模型控制及模拟设计,并在Unity平台中展开Arduino开发板以集成设计,由浅入深地构建数字化教育场景。结论 对照实验结果表明,基于ARCS动机理论的数字化教育方式具有可行性和实践性,小花楼织机织造技艺的知识可达性和教育互动性有了显著提高,为蜀锦织造技艺的传承和发展提供了一定的参考价值和实践意义。 相似文献
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采用CCD显微摄像仪获取了树脂基三维五向编织复合材料的一系列截面图像, 分析了编织复合材料内纱线的排列规律及其截面形状的变化。实验结果显示: 沿编织成型方向, 三维五向编织复合材料的不同横截面内纱线的排列方式不同, 且呈周期性变化; 编织纱线的截面形状近似为扁平的凸透镜形; 第5向不动纱的轴线基本保持伸直, 其截面形状沿其轴向近似为扇形和三角形相互过渡变化; 表面编织纱线的排列方式与内部编织纱线的排列有关, 其截面形状近似为椭圆形。 相似文献
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普通针织技术在编织绞花组织时,是将相对应的每组线圈根据绞花宽度交叉移圈,放置到相反的位置上进行编织,由于不断地将线圈移圈来编织绞花组织,则将在编织的横列上产生很大的张力,为了降低这个张力,需要在一定宽度上对编织的整片绞花织物进行脱圈处理,因而增加了线圈的长度,甚至在某些情况下,使线圈长度增加到原来的2倍,从而使绞花组织部分与编织设备的隔距不再相对应. 相似文献