耐高温环氧胶粘剂及其固化动力学研究

基于TGDDM环氧树脂和DDRS多官能环氧树脂,制得了3种耐高温环氧胶粘剂(J-1,J-2,J-3),并对其不同温度下的粘接强度进行了研究。研究结果表明,其200℃的拉伸剪切强度为15.6~18.6 MPa,耐热性能良好。采用J-3耐高温环氧胶粘剂为样品,利用DSC对其进行了固化动力学研究,采用Kissinger法计算出该环氧胶粘剂的表观活化能第1个峰Ea=69.8kJ/mol,第2个峰Ea=73.2kJ/mol;结合Crane公式求出该体系第1个峰的反应级数n=0.82,第2个峰的反应级数n=1.07。     

湘潭市特种胶粘剂厂及广州办事处

<正>本厂专业生产与经销各类环氧树脂固化剂(耐高温固化剂、低温快速固化、常温固化等型号)、防水补强树脂(水乳环氧),并预制特殊用途胶粘剂。常温固化耐高温环氧固化剂(酚醛改性芳香胺型)国内首次开发,用于电子、电器、磨具、磨料、砂纸、涂料等行业。操作期1 h上(25℃),3 h表干,48 h达最大强度,可耐高温180~200℃。配比为,环氧:固化剂=1:(0.3~0.5)。低温水下潮湿环境环氧固化剂X-89A、X-650已被长江科学院定为三峡工程用固化剂。     

常温固化耐高温双组分环氧胶粘剂的研制及应用

综采用纳米橡胶为主要增韧材料,以多官能环氧树脂为主粘料,配合改性脂环胺固化剂及多种耐高温辅助材料,制备了一种常温固化耐高温双组分环氧胶粘剂。室温固化后,常温拉剪强度大于20MPa,150℃拉剪强度大于5 MPa,180℃拉剪强度大于2.5 MPa。适用于室温到160℃的多种场合,可以满足多种特殊工况下的应用。     

耐高温环氧灌封料的制备及性能研究

通过力学性能及热性能测试研究了不同环氧树脂、固化剂、填料对环氧灌封料性能的影响,结果表明:选用纳米橡胶改性环氧树脂与脂肪族环氧树脂,改性甲基六氢苯酐固化剂及600目硅灰石与有机膨润土填料制备的环氧灌封材料热变形温度可达到190℃以上,弯曲强度达到92 MPa,冲击强度15.5 kJ/m2。     

双马来酰亚胺改性耐高温环氧树脂胶粘剂的研究

以BMI(双马来酰亚胺)作为改性剂、DDM(4,4’-二氨基二苯甲烷)作为固化剂,制备耐高温EP(环氧树脂)胶粘剂。研究结果表明:采用正交试验法优选出制备BMI/EP/DDM胶粘剂的最优方案为m(EP)∶m(DDM)=1∶1.00、m(BMI)∶m(EP)=0.4∶1、混合搅拌时间为30 min和搅拌转速为300 r/min;采用非等温DSC(差示扫描量热)法和T-β(温度-升温速率)外推法,确定了该胶粘剂的固化工艺条件为"60℃处理3 h→88℃处理2 h→112℃处理2 h→121℃处理2 h";经BMI改性后,耐高温EP胶粘剂的耐热性和力学性能均有所提升。     

耐高温硅树脂的合成与表征

以苯基三甲氧基硅烷和乙烯基三甲氧基硅烷为原料,在金属离子诱导作用下水解缩聚制得具有环形结构的三苯基三硅氢环三硅氧烷和六乙烯基环六硅氧烷,并用FTIR和1H NMR对其进行表征。合成的三苯基三硅氢环三硅氧烷和六乙烯基环六硅氧烷通过硅氢加成制得的硅树脂不仅具有高的透光率和硬度,而且具有很好的耐热性能,所得硅树脂在484℃才出现明显的热分解,1 000℃时的质量保持率达80%。     

快讯

<正>阿尔塔纳集团收购帝斯曼聚丙烯蜡乳液业务日前,阿尔塔纳集团收购了荷兰皇家帝斯曼集团的聚丙烯蜡乳液业务。其乳液产品主要用于涂布在玻璃纤维表面,以此来生产和强化复合材料,被广泛地使用在建筑工业和汽车行业中。该聚丙烯蜡乳液业务将会并入毕克化学助剂和仪器事业部。早先,毕     

关于召开“第十四届全国耐火材料青年学术报告会”的通知

为了加强学术交流,推进耐火材料行业技术创新与可持续发展,同时给青年耐火材料科技工作者提供交流研究成果、展示才华的平台,由中国金属学会耐火材料分会及其青年工作委员会、先进耐火材料国家重点实验室和省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室主办,中钢洛耐院、江苏嘉耐高温材料有限公司和浙江自立股份有限公司承办,河南、山东、浙江、辽宁     

碳纤维等新材料将进一步获国家重点支持

碳纤维、稀土、耐高温金属材料,有望进一步成为国家重点支持的新材料。我国新材料将重点关注碳纤维等三大领域,工信部将研究配套政策给予重点支持。目前工信部正在加快重大专项论证步伐,研究建立新材料风险补偿机制,完善财税、金融、保险等综合配套政策,形成政策合力,共同推动新材料产业的发展。按照计划,工信部力争通过约10年的努力,加快包括新材料产业在内的重点领域发展,推动我国整体迈入世界制造强国行列。     

飞机用有机硅耐高温绝缘涂料的制备

针对飞机高温钢部件绝缘的需求,制备了一种有机硅耐高温绝缘涂料。研究了有机硅树脂、颜填料和助剂的选择与配比对涂料性能的影响,并确定了涂料的最佳配方。涂料性能测试结果表明,涂层的耐温性达700℃,绝缘电阻大于500 MΩ,且综合性能良好。该涂料已在飞机部件上实际应用十多年,效果良好。