丙烯酸高碳醇酯的合成

丙烯酸高碳醇酯是一种优良的高分子单体,其中丙烯酸高碳醇酯的聚合物(聚丙烯酸高碳醇酯)对高含蜡柴油具有很好地降凝作用.本文采用以丙烯酸和高碳醇为原料,甲苯为溶剂,在催化剂作用下,直接酯化合成丙烯酸酯,并对各类成分的最佳配比进行了讨论.     

三门峡水库汛期排沙效果研究

三门峡水库汛期排沙是解决泥沙淤积问题、控制潼关高程的关键途径。"蓄清排浑"运用以来,非汛期蓄水期库区发生淤积、汛期降低水位运用排泄全年泥沙,基本保持了库区动态冲淤平衡。不同控制水位和入库流量过程存在不同的排沙效果,针对三门峡水库汛期排沙过程的差异,对"蓄清排浑"运用以来汛期排沙特征进行统计,分析了水库敞泄和不同控制水位运用对排沙效果的影响。结果表明,在汛期平水305 m、洪水敞泄的运用条件下,水库排沙具有多来多排的特点,汛期排沙总量与入库含沙量和水量密切相关;完全敞泄时库区冲刷取决于流量大小和敞泄时间,净排沙效率随着水量的增加和敞泄时间的延长而减小,冲刷效率降低;汛期控制运用期,当流量在1000 m³/s以上时、水位在305～311 m也会产生一定的排沙,排沙效果取决于含沙水流在壅水段的滞留时间和出入库流量之比。研究成果可为三门峡水库运用方式的优化提供依据。     

黄铜箔拉伸屈服强度的尺寸效应

为了研究金属箔的塑性变形性能与尺寸的相关性,在常温下对不同厚度和晶粒尺寸的黄铜箔试样进行了单向拉伸实验.结果表明:随着厚度或晶粒尺寸的减小,箔的屈服强度都会升高,晶粒尺寸对屈服强度的影响满足Hall-Petch细晶强化关系,厚度减小使屈服强度升高也可以主要归结于晶粒尺寸的减小.此外,当箔的厚度小于100 靘时,厚度/晶粒尺寸比不能表征屈服强度的尺寸效应.     

±800 kV云广直流等截面斜柱基础施工工艺

针对等截面斜柱基础的特点及施工过程中的控制难点,介绍了通过设计图纸提供的已知条件计算该基础类型基本控制数据的方法,并简要地说明了±800kV云广直流输电线路工程中采取的施工工艺及施工效果.     

喷涂距离及氧燃充枪比对爆炸喷涂Cr3C2-25NiCr涂层性能的影响

采用爆炸喷涂技术制备了Cr3C2-25NiCr涂层,采用SEM测试、显微硬度测试、沉积效率测试、弯曲性能表征等手段研究了喷涂距离及氧燃充枪比对Cr3C2-25NiCr涂层性能的影响,结果表明,当喷涂距离为250mm以及氧燃充枪比为45%时,Cr3C2相熔融较为充分,制备的涂层性能最优,孔隙率仅为0.52%,显微硬度达878.6HV0.3。涂层沉积效率随喷涂距离增大而降低,随氧燃充枪比增大而上升。喷涂距离及氧燃充枪比对涂层弯曲性能无显著影响。     

TiAl 合金高周弯曲疲劳研究

应用压电超声疲劳试验技术,开发20 kHz频率下的三点弯曲疲劳试验系统,完成室温下TiAl合金超高周弯曲疲劳试验.结果表明,在疲劳循环大于107周时,试样仍会发生疲劳断裂.S-N曲线显示,当应力比R=0.7时,在107周后会出现疲劳极限,表面粗糙度对疲劳性能没有明显影响.当R=0.1 及R=0.5时,在105～1010周之间疲劳强度随循环次数的增加连续下降,S-N曲线未出现水平.光学显微观察发现,TiAl合金由α2-Ti3Al 和γ-TiAl组成(γ α2钛铝合金),具有全片层状显微结构.疲劳破坏主要起源于试件表面承受应力最大处,层状晶体内层间裂纹萌生是 TiAl合金主要的裂纹萌生方式,疲劳裂纹主要以穿晶方式扩展.在超高周循环条件下, 疲劳裂纹也会从试样近表层处的铸造缩孔萌生.     

褐煤制备纳米级多孔碳及其电容脱盐性能

选用天然材料褐煤为原料,以KOH为活化剂,在惰性气氛下热处理制备了纳米多孔碳材料。结果表明:所制备的碳材料具有丰富的介孔和微孔,平均孔径约2 nm,比表面积可达3 135 m²/g。以该纳米多孔碳制作成电极后,比电容量可达267 F/g,经过1 000次循环后,比电容量仍保持95%以上。用于电容脱盐时,电吸附量可达18.9 mg/g,且吸脱附循环性能优良。     

起泡剂添加方式对气泡特征的影响

为研究起泡剂添加方式对气泡运动特性的影响,利用高速运动采集系统测量了起泡剂液态和汽态添加方式下气泡的上升速度和宽纵比.研究表明:随着甲基异丁基甲醇(MIBC)和仲辛醇药剂浓度的增大以及气泡尺寸的减小,气泡上升速度逐渐减小而宽纵比逐渐增大.在液态方式下,添加MIBC的气泡上升速度大于添加仲辛醇的气泡,而添加MIBC的气泡...     

不同芯壁比微胶囊的含量对水性底漆涂层性能的影响

为探究微胶囊的芯壁比和含量对木器表面水性底漆涂层性能的影响,将7种芯壁比微胶囊以不同含量加入水性底漆中并涂覆在椴木表面测试其性能。结果表明,微胶囊含量为0～10.0%时对水性底漆漆膜色差影响较小,且在此范围内漆膜光泽度较好,添加芯壁比为0.58:1微胶囊的漆膜光泽度较高;当微胶囊含量为10.0%～15.0%,芯壁比为0.58∶1时,对漆膜的硬度增加效果更加明显;当微胶囊芯壁比较小,微胶囊含量为0～10.0%时,漆膜附着力较佳;微胶囊含量为10.0%～15.0%的漆膜抗冲击力更强,不同芯壁比之间没有太明显的区别;当微胶囊含量为10.0%～15.0%时,微胶囊芯壁比为0.58∶1的漆膜漆膜的断裂伸长率最高;不同微胶囊含量的漆膜成分基本无差别;微胶囊对漆膜具有一定的修复作用。综合分析,脲醛树脂包覆水性丙烯酸树脂微胶囊芯壁比为0.58∶1、含量为10.0%时,椴木表面水性底漆漆膜综合性能最佳。     

长江下游东流水道汊道分流属性及分流比调整机制研究

长江下游河道以分汊河段为主,航道条件复杂且航道整治难度大,探究其汊道分流属性及分流比调整的驱动机制,对枯水期通航主汊道的选取具有重要意义。以长江下游东流水道为对象,剖析了东流水道近10 a来汊道分流比调整的驱动机制。结果表明:1999～2004年期间东港为洪水倾向型汊道,西港为枯水倾向型汊道;2005～2009年间,受航道整治一期工程的影响,东港分流比与流量的关系不显著,西港仍为枯水倾向型汊道;2010～2018年间,东、西港汊道属性发生转变。东流水道老虎滩左汊及西港的底沙输移强度高于老虎滩左汊及莲花洲汊道,进一步加速了东流水道汊道分流关系的调整趋势。