沾化凹陷四扣洼陷区断裂系统及其对油气的控制作用

断层的发育控制着断陷盆地的几何形态和沉积建造，决定了盆地的不同区带各有其沉积构造演化特点，并形成其特有的油气藏类型。沾化凹陷四扣洼陷区是受张性及张扭性应力控制的箕状断陷区，断裂体系及活动特征分析是对其沉积构造演化、圈闭类型及油气运聚规律研究的基础。洼陷区断裂活动从古生代持续至第四纪，多期断裂活动导致了断裂体系的复杂性和构造类型的多样性，基底断层的活动对四扣洼陷油气生成与运聚起着重要的控制作用，其继承性活动又控制了盖层断层的发育特征。主要结合该地区的断裂系统特点，论述该地区断裂体系及其对四扣洼陷区油气运移与聚集成藏的影响。     

《南海北部陆坡深水海域油气资源战略调查及评价》项目阶段性成果简介

区低高闭这是由国家财政出资，由国土资源部组织实施，由相关12家单位负责实施的全国油气资源战略选项目之一。该项目取得的阶段性成果介绍如下：琼东南盆地深水区具备烃源条件，发育了新近系、古近系不同沉积体系和多种储集体类型；莺黄组位砂体规模大，并具备成藏的有利条件，值得今后重视；北礁凸起西段具备有利油气成藏的条件。     

八面河地区新生代构造变形与孔店组油气成藏

八面河地区为一受基底控制的继承性发育的单向斜坡，是在NNE-SSW向和NW-SE向区域引张作用及NE向的右旋走滑作用叠合背景下逐渐形成的， 具有NW-SE向和NNE向的双向伸展及右旋走滑变形的基本特点，东营运动基本形成现今的构造格局，多期构造演变形成了构造、地层尖灭、岩性、古潜山等几种类型的圈闭，油气以断裂、不整合面为主要运移通道来自北部牛庄凹陷的Ek、Es₄及AnE生油层，中央鼻状构造带及其北西地区成藏条件较好，是油气有利聚集区带，建议作为下一步重点勘探区域。     

高北地区油气成藏规律研究

在对高北地区油藏地质特征精细研究的基础上，从油气运移、生储盖组合、油藏类型和油气控制因素等方面入手对该区的成藏规律进行了综合分析研究，认为高北地区的油气分布受控于含油砂体，含油砂体的油气分布又受控于烃源岩分布，高部位局部圈闭与有利沉积相带的有机配置才能使油气富集成藏，最终形成具有工业油流的含油区块。     

泌阳凹陷北部斜坡不整合与油气成藏

在对泌阳凹陷北部斜坡地层不整合的成因、结构、类型进行分析的基础上。对地层不整合对油气成藏的意义、油气成藏模式以及不整合面上下岩性配置关系对油气运聚影响等方面进行了深入研究，结合在泌阳凹陷北部斜坡已发现的不整合油藏的特征分析，总结了该区不整合油藏的分布特征及成藏规律，对下步在该区开展不整合油藏勘探具有一定的指导意义。     

准噶尔盆地三台-北三台地区第三系勘探潜力分析

从沉积及储层组合、油气运移系统等方面全面剖析了准噶尔盆地三台-北三台地区第三系油气成藏条件，建立了成藏模式，对未钻探区勘探潜力进行了预测；通过分析，认为该区第三系储层物性主体差，断裂更多地表现为封闭性，导致沟通深部油气源的运移体系不畅，致使第三系圈闭不能有效捕获和储集油气。圈闭又比较匮乏，主体勘探潜力不大。北25井西背斜紧邻多期活动的甘诃子北断裂，第三系可能发育较好的储层，相对有利，北25井西背斜应是钻探第三系的首选目标。     

用油气运移痕迹的统计结果确定仓储层厚度--以东营凹陷为例

在对东营凹陷网毯式油气成藏体系结构进行研究的基础上，针对其中、东部的特殊地质情况，对仓储层进行了精细划分。以钻井油气显示和试油数据为依据，研究了仓储层中的油气运移规律，提出了仓储层厚度的界定方法，并指出厚度是影响仓储质量的关键因素，只有在构成仓储层的砂砾岩体达到一定厚度时才能成为有效仓储层。仓储层厚度越大的地方，越有利于油气的运移和聚集成藏。同时在仓储层中显示油气成藏和有油气运移痕迹所要求的砂砾岩体厚度是相近的，而与无油气运移痕迹的砂砾岩体厚度有明显的差别。并且随着埋藏深度的增加，要求作为仓储层的砂砾岩体厚度也随之增大。因此，可以通过计算仓储层厚度来评价仓储层的质量。该方法在实际应用中简便可行，对于评价类似地区的网毯式油气成藏体系仓储层的仓储质量有借鉴作用。     

柴北缘地区走滑反转构造及其深部地质因素分析

过去普遍认为柴达木盆地北缘地区的冷湖南八仙构造带的深部为向南逆冲的燕山晚期构造,浅部为向北逆冲的喜马拉雅晚期构造.但通过详细层位对比和构造分析,发现冷湖5号、6号、7号构造与南八仙构造基本为喜马拉雅晚期定型的走滑压扭构造,局部构造主体发育多条高角度走滑断层,构造变形集中于断裂带附近,而断裂带之间的凹陷则未发生大的变形,以沉积、沉降作用为特征.深部地质与地球物理特征揭示,柴达木盆地深部地壳存在低速层,地壳块体可能沿深部断裂带发生东西向的拆离作用.构造分析认为,在侏罗系烃源岩的排烃高峰阶段,冷湖6号构造并没有形成圈闭,而冷湖7号构造的高点与现今不一致,因而现在的构造高部位不具备原生油气藏形成条件.冷湖构造带附近为侏罗系断陷分布区,侏罗系厚度较大,原生油气藏可能分布在该带的周缘地区,包括北部斜坡、喜马拉雅运动早中期的构造圈闭与岩性-地层圈闭,继承性凹陷的深部以及由深凹陷内侧断裂带所围限的断块也是油气运聚的有利部位.图4参10     

油气成藏动力学模拟现状与展望

油气成藏是包括油气生成、运移、聚集以及保存和破坏各个环节在内的复杂过程,受多种地质因素控制,与生烃中心、古今构造、生储盖组合、沉积相带、储层岩性等要素的演化均有关系。成藏动力学系统是含油气系统理论的新发展,是一门刚刚起步的新学科。油气成藏动力学研究有强大的计算机工作平台支持,模型研究与模拟研究结果的迭代反馈降低了地质解释中的多解性,是新一代的石油地质勘探研究的重要技术支撑系统。该文介绍了油气成藏动力学的产生与技术背景、原理模拟系统。最后对成藏动力学的发展提出展望。     

汤原断陷构造沉积特征与油气成藏分布规律

汤原断陷是发育在前中生界基底之上受依兰—舒兰地堑东、西2条北北东向大断裂控制且被北西向断裂所切割的中新生代断陷盆地,具有东西分带、南北分块的盆地格架。发育扇三角洲—湖泊沉积体系,形成了白垩系和下第三系2个相对独立的构造和成藏单元。研究表明:汤原断陷经历了早期中生代断陷期、新生代断陷发育期和断陷后期3个发展阶段,最大沉积厚度达6 000 m,下第三系和白垩系是主要勘探目的层。受白垩纪末期燕山运动和新生代后期运动的影响,原形盆地遭受了强烈改造,原来的构造格局和地层沉积格架发生了显著变化,油气藏遭受了很大破坏,圈闭变得复杂。断裂和岩性对该区油气藏的形成起主要控制作用。进行三维地震勘探,在凹陷或斜坡区寻找非构造圈闭有利区带,同时,加强对白垩系地层油气勘探,寻找保存完好的古构造是近期该断陷油气勘探的主要目标。