基于曲面分层的大型螺旋桨GMA增材制造

为了实现曲面复杂零件的高精度高效率增材制造,开发了高适应性的曲面分层算法.采用从空间角加权法向方向平移三角网格控制点的策略,生成与初始分层曲面等距的曲面簇,与模型求交运算,从而获得了每层曲面切片轮廓.在此基础上,使用基于体素化和曲面积分思想的曲面等距路径规划算法,获得了分层曲面上的等距轮廓偏置路径,保证了零件曲面轮廓的成形精度并进行了试验验证. 试验采用六轴机器人与旋倾变位机作为运动机构,使用熔化极气体保护电弧(gas metal arc,GMA)增材制造方法,在一个外径为0.2 m的圆柱金属管上,实际堆敷了直径1 m的扭转棱形螺旋桨.经过扫描检测和模型比对,得到桨叶的成形尺寸标准偏差为1.1 mm,最大偏差在3.0 mm以下.结果表明,对于特定曲面零件如螺旋桨的增材制造,曲面分层算法可以提高成形的效率和表面质量.     

预报船体脉动压力的几种数值方法

研究螺旋桨空泡及其诱导的船体脉动压力的预报方法,对于减小其引起的船尾振动和辐射噪声是极其重要的.用螺旋桨非定常空泡的预报结果,在桨叶湿表面、空泡表面和尾涡面上布置强度已经求得的源和偶极子,用面元法计算得到无限流场中空泡螺旋桨诱导的速度势,进而求出船体表面的脉动压力.该方法还考虑了真实船体表面形状和自由液面条件,船体表面通过分布其上的奇点来模拟,通过映像法来考虑自由液面的影响.重点分析了船体表面上不同的奇点分布形式以及相应控制方程的区别,对几种方法的数值计算结果进行了比较,结果证明几种不同的数值方法计算得到的结果相差不大,可以任选一种计算公式进行计算.对一吊舱船的脉动压力进行了预报,并同模型试验结果进行了比较,两者有较好的一致性.     

多层CBY组合桨搅拌槽内混合特性的研究

在直径为０．５ｍ的搅拌釜内,采用酸碱中和法测定了多层桨搅拌过渡区的混合时间,应用电导率法测定了湍流区的混合时间,研究了桨叶安放角,桨径,层间距,搅拌雷诺数,桨型对混合特性的影响规律。     

艇尾实尺桨空化初始航速和高频噪声谱的工程预报

为了实现艇尾实尺桨空化初始航速和高频噪声谱的工程预报,采用模型桨空化多相流模拟和实桨高频噪声谱半经验公式预报相结合的方法,预报了SUBOFF潜艇标称伴流下的实尺度7叶大侧斜桨的空化初始航速和高频噪声谱曲线以及特定频率1kHz处的谱源级。空化模拟和空化初生的较高预报精度由E779A桨的空化形态、空化面积和初生空化数的预报给予了校验。半经验公式的适用性由USS212型潜艇和Agosta-80潜艇的螺旋桨噪声预报给予了校验,精度适中。计算结果表明:7叶桨在水深16.8 m时空化初始航速为12.8 kn,6 kn航速下1 kHz处谱级为101.7 dB,较相同水深下Agosta-80潜艇临界航速高2.6 kn、谱级低0.3 dB,表明噪声性能更优。较好地建立了艇尾实尺桨空化初始航速和高频噪声谱预报的工程应用方法。     

大连华锐重工铸钢股份有限公司首件船用大型螺旋桨浇注成功

2008年11月29日，大连华锐重工铸钢股份有限公司瓦房店铸业公司将35吨材质为镍铝青铜铜水，成功浇注成直径7米，蕈25吨的螺旋桨。这是铸钢公司首件螺旋桨铸件，标志着华锐铸钢正式涉足螺旋桨制造这个朝阳产业，体现了铸钢公司以追求企业效益最大化为中心，坚持“高附加值、高技术含量、深加工”产品为主导，以钢、铁、铜、锻并举的产业化发展方向，面向国内国际两个市场，实现华锐铸钢又好又快的发展目标。     

铜合金导流罩铸造工艺探讨

导流罩是螺旋浆上的一个主要配件,它起导流和密封传动轴的作用。产品除要求一定的水密性外,而且应具有较好的耐蚀性。我厂在生产导流罩铸件的过程中,掌握了一套采用金属模、砂芯、底注式的经验,但每生产一种导流罩必须做一个金属模,这种工艺方案周期长、成本高。为提高生产率、降低消耗,近年来改为砂型铸造,我们从中积累了许多成熟经验。 一、特点和结构 导流罩选用的材质通常为ZQAl12—8     

1901拖轮尾部振动原因及消除

通过对转动导流管装置的分析，指出转动导流管结构不合理、螺桨叶片变形物局总结在有特性的变化是船尾部振动的根源。采用经济、有效的方法可以将船尾部振动控制在船检规范所允许的范围内。     

滚装船三主机三螺旋桨轴系安装工艺

介绍了三主机三螺旋桨轴系的技术特点、安装工艺及安装步骤，分析了其加工组装过程中的难点及常见问题，提出了全新的先加工、预组装，然后安装、焊接的轴系安装工艺，有效地保证了轴系安装精度、交货工期，减少了工装设备投入，为今后在内河滚装船上采用三主机三螺旋桨类推进装置打下了良好的技术基础。     

基于Cimatron E的螺旋桨整体四轴加工技术研究

介绍了三桨叶的整体式船用螺旋桨四轴加工方法,运用Cimatron E软件对螺旋桨叶片进行四轴刀位轨迹的生成。通过数字化的软件对其进行造型并加工,大大提高了螺旋桨的加工效率,为大扭曲复杂型面的螺旋桨的加工制造提供了参考。     

板式螺旋桨搅拌槽内的流场及其流动特性

以板式螺旋桨叶轮为例,采用相位多普勒粒子分析仪测量了直径为300 mm的平底圆筒搅拌槽内的流场;分析了时均速度、脉动速度及湍流动能的分布,以及叶轮离底间隙变化和挡板对流场的影响。结果表明:随离底间隙增大,叶轮区脉动速度和湍流动能增大,时均速度和脉动速度最大值位置向槽中心方向移动;主循环区轴向速度最大值随离底间隙增大而减小;叶轮区湍流动能较高,随离底间隙增大,湍流动能最大值增大,位置靠近叶轮端部;挡板阻碍槽内切向流动,影响湍流动能的分布,挡板前流场反映了叶轮区的湍流动能分布。