浅谈长沙营盘路湘江隧道地表加固施工技术

结合长沙市营盘路湘江隧道的地质水文条件,介绍了该隧道地面采用袖阀管注浆加固的具体施工方案及工艺流程,并阐述了施工过程中的关键技术及质量保证措施,为今后类似工程施工提供了指导和实践经验。     

大体积土洞处理技术

结合广州地铁2、8号线延长线13标段工程大体积土洞处理的施工经验,论述了大体积土洞处理的施工工艺和技术要点,供今后类似工程参考。     

袖阀管双液注浆在控制深基坑相邻房屋沉降中的应用

概述了双液注浆的原理。结合工程实例,论述了袖阀管双液注浆技术在控制地铁深基坑相邻房屋不均匀沉降、抬升和加固房屋、控制进一步失水沉降的具体方法及应用效果。     

广州地铁二号线矿山法隧道穿越建筑物设计

广州地铁二号线三远里站～远景站区间与首期三元里站端折返线相接,受其影响右线隧道某段采用矿山法施工,线路下穿某小学2栋临街商铺及操场。文中主要介绍矿山法隧道下穿建筑物时如何对其进行保护,减少隧道开挖过程对建筑物自身的影响,袖阀管注浆施工工艺是目前处理地基的一种比较先进的方法。     

袖阀管劈裂注浆加固粉土路基实验研究

通过室内大型模拟实验,对粉土路基强度、刚度在毛细水作用下的衰减规律和袖阀管劈裂注浆加固路基的效果进行研究。实验模拟新建路基、潜水位20 cm/50 cm的毛细水作用路基、袖阀管注浆劈裂土体加固路基等4个工况,得到粉土路基土体含水率的分布规律和物理力学指标;在分级循环加卸荷载的作用下,得到路基模型总体刚度、受力和变形的特性;挖除路基模型,观察袖阀微桩及浆液扩散的形态。结果表明：毛细水作用可使粉土路基模型总体刚度降低70%,土体抗剪强度下降,路基竖向塑性变形随荷载增大快速增加;水平分层劈裂土体凝固的浆液不仅阻断了毛细水的上升通道,而且与底端扩大的微桩形成空间骨架与土体共同作用,骨架与土体各承担荷载大约50%,袖阀管加固粉土路基效果显著。     

服装袖眼与袖窿配伍性探讨和分析

服装结构设计必须以人体和造型形态为基础,而袖眼设计不仅要满足从服装造型要求和人体动静立体空间的要求;同时在结构样板体系中,本身存在内在的核心联系,本文主要通过对服装袖眼和袖窿在现状、大小等在两个方面的配伍,分析袖窿和袖眼设计过程的本质关系。     

袖阀管注浆技术在管桩引孔加固中的应用分析

文中阐述了预应力高强混凝土管桩采用引孔法施工出现的问题—管桩入土深度小于引孔深度，分析了引孔后管桩入土未及孔底的原因，制定并实施对于引孔后预制管桩进行袖阀管注浆的加固处理方案。经检测结果显示，袖阀管注浆技术可有效解决引孔后管桩施工出现的此类问题，对桩底沉渣及桩周松弱土体具有显著的加固作用，可规避桩身承载力无法满足设计要求的风险。     

地铁区间隧道下穿人防空洞袖阀管注浆工程措施应用

合理的加固措施对复杂地层环境下地铁隧道下穿人防空洞施工的安全性及稳定性具有重要影响。西安地铁十四号线港务大道站-贺韶村站的区间隧道为典型人防空洞穿越区,工程采用环状台阶法开挖,通过袖阀管注浆+超前小导管支护+棚管支护等多种支护手段相结合的方法维持围岩稳定,结合现场地表沉降、围岩压力及衬砌结构内力监测结果以及5种工况(无加固措施、超前小导管支护、超前小导管+棚管支护、袖阀管注浆支护及全注浆支护)下的数值仿真结果,表明袖阀管注浆支护手段在减小地表沉降及控制隧道围岩收敛方面效果尤为显著,是处理城市地铁区间隧道下穿人防空洞的最优加固措施。     

基于聚类分析的明代女服琵琶袖形制与演变研究

为探究明代女服中琵琶袖的袖形分类与演变规律，文章以84件出土和传世的明代女子琵琶袖上衣实物为研究对象，使用Adobe illustrator和Matlab等软件，采用视觉复原法和比例复原法等方法获取袖长、袖宽、曲率等14项袖部指标数据。从数理统计的角度，运用主成分分析提取了琵琶袖袖形的3个主成分因子：袖宽因子、袖长及曲度因子、袖前部轮廓因子，建立综合描述模型，采用K-means聚类将琵琶袖分为2大类、6小类。结合时代分析，总结出明代女服琵琶袖从明中早期以窄长型为主，至嘉靖早期演变为以窄长型、中型为主；再到嘉靖中期，中型成为主流，同时大型和极大型逐步增多；明代晚期琵琶袖的主流袖形则以中型、大型和极大型为主。研究结果显示，文章使用的研究方法可以用于传统服饰的分类及演变研究。     

龙山金锑矿老窿残矿特征及回收利用

龙山金锑矿老窿残矿很有回收利用价值。作者在调查研究其特征及分布规律的基础上 ,提出采用穿脉群回采方案及相关技术措施进行回采 ,通过几年的生产实践 ,取得了理想的技术经济指标 ,获得了显著的经济效益