袖阀布袋锚杆加固松软地层试验研究

钢管锚杆加固松软地层注浆质量不易控制,不能充分发挥锚杆的承载力,为此,提出采用改进袖阀布袋锚杆加固松软地层.开展了松软回填土层袖阀布袋注浆试验、袖阀布袋锚杆与钢管锚杆对比试验及袖阀布袋锚杆抗拔试验.试验结果表明:①袖阀布袋承受的最大注浆压力为1.4 MPa,布袋破裂后浆体包裹在锚杆周围,抑制了浆体流动.②袖阀布袋锚杆布...     

解析连身袖结构

连身袖结构与装袖结构采用了两种不同的结构造型方式,连身袖结构不仅可以塑造平面结构的造型,还可以塑造立体结构的造型,甚至可以塑造高度合体的立体造型。系统解析了连身袖结构,总结了连身袖结构的造型规律。     

隧道下穿高水压溶腔区稳定性分析及加固对策

为保证高水压溶腔区隧道施工安全及隧道后续开挖顺利,结合成贵客运专线铁盔山某区间隧道,对高水压溶腔区的存在危害机理进行分析.高水压溶腔区围岩稳定性差,如未进行有效加固,开挖卸荷和溶腔水压力的双重作用易导致隧道涌水和坍塌.采用以地表袖阀管注浆为主、洞内超前小导管加固为辅的综合处治措施,对该区域的涌水、塌陷等灾害进行治理.注...     

男西装两片袖纸样放缩方法设计

针对服装纸样放缩问题,从纸样放缩方法、坐标选择方式、档差(包括成品规格档差和细部档差)分配方式等分块进行分析研究,利用服装CAD对西装两片袖放缩,分析不同纸样放缩方法的优缺点,检验放缩后的纸样,总结归纳出最优的坐标方式和档差分配方案以及西装纸样放缩的变化规律,进一步深化和完善服装纸样放缩的方法,达到提高效率和质量的目的...     

女装袖型设计及配袖要点探讨

根据影响袖型功能的袖窿条件,即袖窿深决定袖山高、窿距决定袖肥,袖窿弧长与袖山容量关系密切,提出先研究衣身与衣袖的平衡关系、袖窿形态与衣袖造型的关系、袖型与袖窿弧长的关系,然后根据袖窿形态配制合适的袖型。衣袖的"三势"(前势、弯势、扣势)是将普通合体袖型转化为高级袖型的关键。     

女西装两片袖结构与造型的研究

通过对几种比较典型的女装两片袖的结构与造型的分析研究,在此基础上采用取长补短的方法,以求得一种制图科学、穿着合体、造型良好的女西装两片袖的结构设计。     

袖窿部分推档方法的研究

选取了几种典型的西装基础样板及推档方法,应用计算机读图,并进行推档,实验测试了推档后袖山总吃势、分段吃势、袖窿弧线长与半胸围比值及窿门形状的变化,得到了大量的数据,研究了各种推档方法对袖窿袖山结构的配合及造型的影响。     

男西装袖窿结构参数的研究

对男西装袖窿结构中的重要结构参数——衣片的袖窿宽及衣袖的袖山高进行分析与研究，提出了合理有效的设计方法，即用比例法确定衣片的袖窿宽及用制图法确定衣袖的袖山高．该方法将对男西装的结构设计与工艺制作提供有益的参考．     

袖阀管注浆技术在施工变形控制中的应用

袖阀管注浆技术已应用多年,也有很多的施工案例,但是贵阳地铁规划相对较晚,为研究袖阀管注浆在贵阳地质条件下的施工技术参数,对贵阳地铁袖蹰管注浆控制变形施工技术措施了总结.首先介绍了袖阀管注浆加固原理和袖阀管注浆施工工艺及施工关键技术要点,注浆后沉降监测数据显示,建筑物、管线、地表最大沉降量分别为5mm、 6.2mm、12...     

男西服真开衩制作新工艺的探索及教学实践

在男性西装袖口开衩制作工艺中,真袖开衩是高级定制西装的标志.传统的真袖开衩制作工艺流程复杂、烦琐,学生难以掌握.基于此,文章针对传统真袖开衩工艺的弊端,阐述了一种简便易学的制作方法及其在教学中的应用,旨在提职业院校西装制作实践教学的质量.