箭指首领——解读美军刺杀苏莱曼尼行动

<正>2020年1月3日凌晨0时34分,叙利亚鞑靼之翼航空公司的一架普通航班飞机,从大马士革抵达巴格达国际机场。一位头发和胡须全白的老者在随从和接机人员的簇拥下,匆匆离机。为了避人耳目,他们没有从正规途径通过机场大厅,而是从停机坪进入到航空货运站,在那里登上两辆SUV越野车,选择了一条人迹罕至的小路离开机场。     

汽车车身点焊机器人系统部分设计

现以我公司轻型越野车车身总成机器人补焊为例谈谈机器人系统的部分设计构想。     

重型越野车转向系统性能试验台CAT系统的研制

介绍了重型越野车转向系统性能试验台CAT系统的工作原理、结构形式及其软、硬件设计。该试验台能在实验室条件下对多轴分组转向系统进行模拟加载试验,也能进行动力转向器总成的台架性能试验,试验台采用微机控制,实现了转向系统性能测试的自动化。     

基于配备取力器的越野车牵引力控制方法

主要分析了带取力器的特种越野车牵引力控制方法,提出了在低附着系数路面上依靠调节离合器、轴间差速器和制动器的牵引力控制策略。建立了包括离合器在内的全时四驱特种越野车模型,应用MATLAB建立了软件在环仿真平台。对仿真结果进行分析表明:所提出的带取力器的特种越野车牵引力控制方法能够在不调节发动机油门的情况下使发生过度滑转的车轮的滑转率控制在最佳值范围内,从而使车辆快速通过低附着路面区域。     

印度Pricol公司开发出轮胎压力监测系统

印度Pricol集团的技术部门最近成功开发出一种适合于乘用轿车、越野车和轻型机动车的轮胎压力监测系统，由显示器和传感器两部分组成。传感器可安装在乘用轿车的轮胎上面，在低压、高温和下沉的状态下，向司机发出警告；显示器则可固定在后视镜下面。售价为1．25万卢比。     

基于软土路面的越野车辆平顺性研究

研究不同路面上行驶越野车平顺性问题,针对软土路面振动特性,为了准确的仿真和预测越野车在软土路面上的平顺性,通过基于载荷沉陷理论开发出用于计算弹性轮胎-软土路面接触力的ADAMS用户子程序,在某越野车整车虚拟样机模型中实现了弹性轮胎与软土路面之间非线性接触仿真,再改变子程序中软土路面相关参数对越野车进行随机输入行驶试验仿真,仿真结果表明,随着路面变形的增大,轮胎动载荷,悬架动挠度均有较大变化,车身的振幅有显著增大,说明适应于硬地面的悬架不适应于软土路面.通过模型能够较准确地仿真由于路面变形对整车平顺性的影响,为设计提供了科学依据.     

电液比例方向阀控制器的电路设计

本文介绍了电液比例方向阀在四轮独立转向中的应用，阐述了其基本工作原理，根据原理进行了控制器的电路设计，最后通过试验论证了这种比例阀控制器的优越性和实用性。     

当代越野车技术数据统计分析--全球名车统计分析之六

本文对当代越野车的14项技术数据进行统计分析,这14项技术数据为总长、总宽、总高、发动机排量、轴距、前轮距、后轮距、百公里油耗、最高车速、额定功率、最大转矩、加速时间、单位质量额定功率、轴距与排量之比.通过分析可概括了解当代越野车的技术主流和达到的平均水平     

重型越野车半主动油气悬架系统的设计

重型越野车是一种适合于行驶在越野路面的特殊车辆。由于应用对象比较特殊，对其悬架系统的综合性能有着严格的要求。油气悬架作为汽车的悬挂装置具有很独特的优点，尤其对处于野外作业的重型越野车来说更具优势。高性能的越野车对悬架系统的要求除了有效隔振、提供良好的行驶平顺性以及操纵稳定     

林徽因在李庄

正2001年春,四月天,晴,我和建筑师刘家琨,他的助手汪伦,诗人钟鸣,白夜酒吧女主人之代红,驱车前往四川李庄。车程四小时,公里数500多,其间钟鸣的越野车爆胎一次,修理工往返两趟,到李庄后问路数回,在李庄城里来回兜了不知几圈,始终不知林徽因的故居在那里。