了解越野车避震器孔位选择的功能

当你从一个业余的玩家变成一位真正的遥控车迷以后,你一定会开始思考并面临许多问题,例如:要选择什么样的轮胎适应赛道?传动齿轮比例是否需要改变?前束角与后倾角要设定多少?避震器油和避震弹簧是否需要更换以及最令人困惑的就是避震器     

四驱发力 重拳出击——记五湖液之营销策略

2005年，五湖液重拳出击，面对风云变幻的市场，如何让五湖液在众多产品中脱颖而出，五湖液营销中心提出了一个形象的比喻，那就是在市场中驾驭品牌的运作，犹如驾驶四轮驱动的越野车在荒漠中疾驰。只有四轮动力强劲，才能获得最大的成功快感。独有的品牌优势、完整的产品系列、科学的价格体系、强大的终端实力。构成了五湖液营销策略中强劲的四大动力。     

田宫1/8 RTR版Nitrage 5.2四驱越野车

田宫公司最近推出了一款全新的四驱越野车,名为Nitrage 5.2,设计极有特色。它的传动系统不依靠离合器杯和正齿轮将动力传给车轮,底盘上省去占用空间较多的支架,如果这还不能让它脱颖而出的话,那么它的全封闭中差速器和易于拆装的模块化设计一定能引起你的关注。田宫的Nitrage 5.2给我的第一印象就是它在挑战四驱越野车的技术极限,而我要在测试中继续发掘它的新奇之处。由于是RTR版,车辆在厂家已经组装完毕,把它从包装箱里拿出来,略经调整就可以上路了。     

总有新视角

全球范围内第一次运用电视手段全方位展示世界各主要文明的电视采访大行动《文明之路·世界文明环球纪行》于2月初全线正式启程啦!这是我国电视史上史无前例的创举,20位电视精英和7位各具特长的志愿者们将驾驶7辆越野车、用500多天的时间穿越世界六大洲的50多个国家,同时伴随一个海上小组驾驶一辆帆船环球航行,使用最先进的高清晰电视设备进行一次环球电视采访拍摄,预计行程将超过20万公里,最终形成的将是一部长达260集的大型电视系列节目。     

基于统计优化的车辆半主动悬架自适应控制

推导了使得车体振动加速度均方根值最小的二自由度半主动悬架的最佳阻尼比,分析了最佳阻尼比变化的影响因素;提出了一种基于统计优化的半主动悬架自适应控制算法;该算法不依赖于控制对象的模型及参数,仅依靠振动加速度的统计值,在悬架动行程空间约束下,以一定的电流步长动态地寻找悬架的最优阻尼比;控制的目标是在高频不平的路面上使得振动加速度均方根值最小,以保证良好的舒适性,在恶劣的路面上减少悬架击穿的概率,以保证良好的越野性;跑车试验证明,该算法对路面变化、减振器温度变化、悬架系统参数变化的影响均具有良好的适应性。     

“永不消逝的电波，无线传递的爱心”——无锡HAM自驾助学行活动纪行

由无锡市信息化和无线电管理局、无锡市旅游局主办,无锡市无线电协会承办的2013年“永不消失的电波,无线传递的爱心”重行霞客路自驾助学行活动已圆满结束。本次活动共有10位成员参加,分乘4辆越野车,9月12日从无锡出发,历时24天,途径江苏、安徽、湖北、重庆、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、河南等10个省（自治区）,行程13000km,于10月5日返回无锡。在各相关单位的大力支持帮助下,此次活动取得圆满成功。     

《车辆与动态技术》2012年总目次

履带车辆机电复合传动耦合机构数学特征的研究………………………韩政达毛明马晓枫等（1） 多轴重型越野车摆振的原因分析及其解决方法………………………………李春风刘伟唐伟（3） 电驱动车辆动力学综合控制目标优化研究……………………………………韩雪峰肖磊范晶晶（9）     

全球制造业大转移？

焦点事件：中国民企腾中重工或将收购通用旗下悍马 2009年6月2日,美国通用汽车公司与中国四川腾中重工机械有限公司就后者收购通用旗下著名越野车品牌悍马达成初步协议。 当天,腾中重工在一份声明中说,公司将为悍马品牌及其研发进行投资,生产更加节能的车型。悍马公司首席执行官詹姆斯·泰勒当天也在一份声明中说,在四川腾中重工机械有限公司的投资和支持下,悍马公司定能实现其目标。     

浅谈柴油机的轻型越野车上的应用及发展趋势

随着人们对环境意识的提高,汽车对环境的影响越来越受到重视,减少汽车的污染物排放和降低油耗是当前汽车行业面临的新课题。柴油机新技术的应用与开发,为轻型越野汽车的发展带来了生机。本文就柴油机在轻型越野汽车上应用的必要性和其发展趋势进行论述了探讨。