外胎外观质量与B型双模定型硫化机的关系

结合４２ｉｎＢ型双模定型硫化机，分析了轿车子午胎的胎趾不全、胎里夹沟、钢丝圈上抽、欠硫、胎体变形、胎冠胶边、胎里起凸及胎圈弯曲等外观质量问题，主要探讨了硫化机设备对外胎外观质量的影响并提出了解决措施。     

大陆推出无芳香烃轮胎

英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷2期34页报道：大陆公司推出一种新的原配轿车轮胎CPC2。大陆公司日前是欧洲轿车公司冬用轮胎的主要供应商，在中、高性能轿车轮胎方面仅次于米其林，居欧洲第二。     

日产HR16DE车型起动机检修

本文所述为日产HR16DE车型,即日产轩逸,也包括启辰和东风风神A60都是该系列车型,该系列一般采用日立114系列起动机。本文就以东风日产轩逸1.6L轿车上的日立S114-901起动机为例简要介绍汽车起动机的组成和常见的故障检测。     

轿车保险杠大型注射模设计及CAE

塑料保险杠取代金属保险杠是汽车行业的发展趋势，但是塑料保险杠的设计目前仍采用传统的模具设计方法。因此本针对轿车前保险杠的制品结构，采用华塑CAE(HSCAE)软件对轿车保险杠注射模的型腔压力、熔体温度及流动前沿进行了优化分析及模拟，同时对保险杠注射模的主要参数进行了校核。研究结果表明本采用的设计方法可以极大提高保险杠注射模设计开发的效率。     

实型铸造在轿车玻璃检具制造中的应用

介绍了基于数控加工泡沫模样原型与实型铸造技术相结合的轿车玻璃检具的快速制造。结果表明，采用数控铣床进行检具泡沫模样的加工，加快了泡沫模样的制作，保证工作面加工余量均匀，从而减少了铸件加工量；实型铸造不需起模，保证了检具毛坯的完整性，满足了客户要求。     

Buick轿车液力变矩器上盖连接块机器人焊接

根据Buick轿车液力变矩器上盖连接块焊接特点和技术要求，采用双工位协调控制机器人焊接工作站和FCAW(药芯焊丝电弧焊)方法，解决了焊缝几何尺寸一致性、空间位置对称性、填充金属均匀性等技术问题。阐述了机器人系统配置的合理性，通过工艺试验确定了FCAW工艺参数和防止焊接缺陷的工艺措施。     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上，指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施，并以一个典型零件——前盖外板为例，设计了其拉深J-艺补充面，并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

轿车重熔淬火凸轮轴壳型铸造技术

介绍重熔淬火硬化处理凸轮轴工艺,以及供重熔淬火用的壳型凸轮轴的生产工艺.凸轮面针孔是凸轮轴重熔淬火工艺容易产生的质量问题.研究发现,其主要原因是铸件重熔面含氧量较高,微观夹杂较多,次要因素是凸轮重熔面组织粗大.防止方法是降低铸件的含氧量,防止氧或杂质渗入凸轮表层,以及细化金相组织.     

欧洲钎焊铝板箔需求上升

综合各方信息，自进入2006年以来，欧洲对汽车钎焊铝薄板及铝箔需求在节节上升，它们主要用于轿车和商务车的空调系统和热交换元件。虽然上半年欧洲轿车和商务车的产量下降了约1．2％，但对钎焊板箔的需求却上升了。其原因是：按标准要求新出厂轿车配有空调系统的百分率却有所上升；此外，目前在欧洲销售的柴油轿车（diesel car）和商务车数量有较大增加，它们也都需要制冷系统。     

捷达轿车柴油发动机右后支架压铸模具的设计

采用三维软件PrO／E设计模具形状部分，二维软件AutoCAD设计模具结构，分别采用油缸、斜杠抽芯，还有一处采用活块成形，油缸抽动的大型芯上设置挡肩，可以防止抽芯时铸件移动产生变形及裂纹。