聚丙烯酸酯类纺织染整助剂及其应用

简述了国内外聚丙烯酸酯类纺织染整助剂的生产和应用概况,评述了其合成方法及其在纺织染整工业中的应用,并提出了发展我国聚丙烯酸酯类纺织染整助剂的建议。     

钛酸酯偶联剂在涂料中的应用

可以根据涂料工业的需要设计出不同基团的钛酸酯偶联剂，使其成为特定的或兼有多种功能的助剂，主要有：     

用金属硅粉制备硅溶胶的新工艺

本文根据硅粉在碱做催化剂的条件下能反应生成硅溶胶的原理，采用水玻璃和氨水做催化剂，对工艺中的反应温度，反应时间和硅粉用量进行了研究和讨论，得出了制备硅溶胶较好的工艺条件。     

文摘

用聚合物选择性预浓集Th:BüyüktiryakjS·,et al.,Talanta,2005,67(3),640~645制备了一聚合物,用来从含UO22 、Ce3 和La3 溶液中选择性预富集Th(Ⅳ)离子。选用CN-异丁烯酰-(L)-谷氨酸(MAGA)作为配合母体。首先Th(Ⅳ)与MAGA配合,并借助悬浮聚合作用,合成带有Th(Ⅳ)的聚合珠;随后用8·0 mol/L HNO3溶液回收Th(Ⅳ)。每g珠的Th(Ⅳ)穿透容量为40·44 mg。珠体对UO22 、La3 、Ce3 的相对选择系数分别为68、97和116。带有Th(Ⅳ)的珠体能重复使用若干次,而其穿透容量不会明显减小。用APDC-AC从水溶液中预富集Cd(Ⅱ)等多种金属离子…     

丙烯酸高碳醇酯的合成

介绍了降凝剂中间体丙烯酸高碳醇酯的合成和产品分离提纯方法。考察了合成条件对酯化反应的影响，结果表明，在原料丙烯酸与十八醇摩尔比1．2：1，阻聚剂对苯二酚用量占原料总量1．5％，催化剂对甲苯磺酸用量占原料总量1．5％，反应温度80-86℃，回流反应时间6h条件下，酯化率最高达89％。产品分离提纯方法与传统分离方法比较，所需分离时间短，洗涤用水量少，而产品收率远高于传统分离方法，达95％以上。     

原料酸卸车系统技术改进分析

分析了酸卸车系统存在的泵与管路的匹配、鹤管真空损失、酸腐蚀等技术问题，提出了鹤管的改进、卸车泵更新、真空系统水封、管路系统改进等保证真空能力的具体措施，实现了全自动、密闭卸车作业，最大限度地满足安全、快卸、底料少的要求。     

Co^3＋—modified Surface of LiMn2O4 Spinel for its Improvementof Electrochemical Properties

Cobalt was used to modify the surface of spinel LiMn2O4 by a solution technique to produce Co^3 -modified surface material (COMSM). Cobalt was only doped into the surface of LiMn2O4 spinel. XPS(X-ray photoelectron spectroscopy) analysis confirms the valence state of Co^3 . COMSM has stable spinel structure and can prevent active materials from the corrosion of electrolyte. The ICP(inductively coupled plasma) determination of the spinel dissolution in electrolyte showed the content of Mn dissolved from COMSM was smaller than that from the pure spinel. AC impedance patterns show that the charge-transfer resistance (Rct) for COMSM is smaller than that for pure spinel. The particles of COMSM are bigger in size than those of pure spinel according to the micrographs of SEM(scanning electron microscopy). The determinations of the electrochemical characterization show that COMSM has both good cycling performance and high initial capacity of 124.1 mA/h at an average capacity loss of 0.19 mAh/g per cycle.