气流式加速度传感器的敏感机理

介绍了在研制气流式加速度传感器过程中，为对气流式加速度传感器进行建模，作者对气流式加速度传感器的工作机理进行了理论性探讨。在分析过程中以流体力学、传热学和惯性理论为基础并结合实验结果，建立了适合于气流式加速度传感器的气体运动方程和能量方程。同时还讨论了热线测量加速度的方法及根据实验分析了输入加速度对腔体内温度及传感器输出电压的影响，从而为进一步研究一系列气流式传感器的工作机理提供了方法。     

爪极式同步发电机的研制

文中讨论了爪极式同步发电机在速度变化较大时的稳压原理，研制样机的试验结果表明，该发电机具有好的输出特性和自励发电功能，并具有一体化调节的优点，和于小型拖拉机明显改善低速照明效果。     

槽孔式水力驱动控制棒槽孔阻力系数实验研究

对槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数进行了大量实验研究，获得了槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数和其随槽对孔位移的变化规律，分析了槽对孔阻力系数与控制棒槽对孔结构参数之间的关系。结果表明：随槽对孔位移的增加，槽对孔阻力系数从某一较大的定值迅速降低到某一较小的定值，然后再迅速反回到初始的定值，形成一个对称的宽幅波谷；槽高使阻力系数曲线波谷幅宽发生变化，也使完全不重合段的阻力系数发生变化；随内套孔径的增大，阻力系数有所降低，其对阻力系数的影响也进一步减弱。孔径增大到一定程度，阻力系数基本不受孔径参数的影响。     

钢衬钢筋混凝土无梁企管结构研究

钢材钢筋混凝土无梁岔管与无梁钢岔管与其它梁式岔管相比，具有受力条件好、钢管较薄、施工方便等优点，是一种新的岔管结构型式，特别适合于中高水头的中小型水电站，通过一个大比尺物理模型试验，对钢衬钢筋混凝土气梁岔管的承载机理和结构特性进行了深入的研究，取得了令人满意的结果。     

轴流转桨式水轮机转轮吊具的改进

1前言沙溪口水电厂共有4台75MW的轴流转桨式水轮机，转轮直径8m，桨叶5片，总重216t．在机组大修过程中，要把如此重的水轮机转轮从机坑中吊出到装配场，或从装配场吊入到机坑，工作量之大，工时消耗之多，可与吊发电机转子相提并论．而且此项工作的顺利与否，直接影响大修生进度．在首次勺水轮机大修过程中采用厂家提供的转轮吊具吊装水轮机转轮，费时、费力且检修工期长．为此针对厂家这一转轮吊具在设计上存在的问题，重新设计出了一只符合大修现场需要的转轮吊具．在“2机大修中，应用新设计制作的转轮吊具，大大简化了检修工序，省掉…     

改变采煤方法，理顺采掘关系

南山矿把区内后退式采煤法改为区内前进式采煤法,降低了掘进率及吨煤成本,提高单产,解决了采掘失调。